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       作為黃標(biāo)車車主，本人非常支持淘汰超過國家報廢年限規(guī)定的黃標(biāo)車，但是黃標(biāo)車認(rèn)定，制定的有些不合理，不管怎么講都不通！

       現(xiàn)在心里有許多話想向發(fā)改委反映，說一說卡車司機(jī)自己的觀點，望發(fā)改委審時度勢，能夠聽一聽我們卡車司機(jī)的心里話。

第一問

為什么黃標(biāo)認(rèn)定要一刀切，為何不能根據(jù)車況，區(qū)別對待？

       2008年7月以前的柴油車，不管你的車況如何，一律認(rèn)定為黃標(biāo)車！

第二問

黃標(biāo)認(rèn)定是依據(jù)年限，還是依據(jù)尾氣？

       2008年7月以前柴油車，不管你的尾氣質(zhì)量好不好，即便你換一個現(xiàn)在剛生產(chǎn)的新發(fā)動機(jī)也沒有用！也是黃標(biāo)車！真不明白是年限是黃標(biāo)，還是尾氣不合格是黃標(biāo)？真是笑話 ！

第三問

補(bǔ)貼太少，讓我們司機(jī)怎么活？

       國家對黃標(biāo)車進(jìn)行補(bǔ)貼的那點錢，不夠買一個全車輪胎的錢！老百姓貸款買一個半掛車，幾十萬，錢還沒還上，就被認(rèn)定黃標(biāo)車了！不讓上路了！銀行貸款用不用還呀？！

第四問

為什么黃標(biāo)車不被車企召回整改，要司機(jī)自己買單？

       車不是老百姓生產(chǎn)的，油也不是老百姓生產(chǎn)的！為什么老百姓買回來的東西，隨便一個部門，一個建議，就能把老百姓的東西搞報廢了！國外治理機(jī)動車排放超標(biāo)是要車企召回整改，國內(nèi)為什么車出了問題，都叫老百姓買單！

第五問

黃改綠，費用高，司機(jī)真的承擔(dān)不起！

       什么黃改綠，真是整你沒商量，加一個什么過濾器，就要3到4萬！國家給補(bǔ)貼后，就算是一個小貨車，老百姓也得自己拿1萬6千多！那么個破東西，怎么能值那么多錢！

       如果國家有關(guān)部門真想給老百姓一個合理的解決方案，那就要制造車的廠家和政府分擔(dān)改造費用，因為買車時車輛是合格的，車企是賺了錢的，政府也是收了稅的！或者給補(bǔ)貼讓老百姓換一臺新發(fā)動機(jī)，何必勞民傷財！加那么個廢物！

第六問

買車時明確說有15年的使用權(quán)！怎么才6年多就不讓跑了？

       交警部門有什么權(quán)利不讓我們老百姓的車上路！每年，年檢合格，保險一個半掛車，一年要交幾萬元，買車的時候明確車有15年的使用權(quán)！怎么才6年多就不讓跑了！

第七問

為什么減排不先從油品和車企的技術(shù)改革做起？總拿我們司機(jī)開刀！

       開車人都是養(yǎng)家糊口的普通老百姓，黃標(biāo)車提前報廢侵犯了老百姓的物權(quán)，政府應(yīng)該從提高油的質(zhì)量來凈化空氣污染，不能隨便出一個政策就強(qiáng)制黃標(biāo)車報廢。

第八問

為什么有了環(huán)保標(biāo)志，年檢合格，還是要限行？

       環(huán)保部門說：“我只是發(fā)放環(huán)保標(biāo)志的，黃標(biāo)也是合格標(biāo)志，我環(huán)保允許你上路，限行是地方政府的事“。可地方政府是依據(jù)什么來決定黃標(biāo)車限行呢？既然合格了，那為啥還要限行呢？不能自圓其說呀！

第九問

空氣污染也不能說是黃標(biāo)車造成的，有好多的原因，為什么不查？

       要是因為空氣不好就要車輛報廢，太不合理了。

第十問

政府說好要保護(hù)公民物權(quán)的，難道卡車司機(jī)就不是國家公民？

       開車人都是養(yǎng)家糊口的普通老百姓，黃標(biāo)車提前報廢侵犯了老百姓的物權(quán)，政策制定真的要考慮大數(shù)人的利益，畢竟全國有3000萬卡車司機(jī)，有3000萬個家庭要吃飯！

       開貨車的，都是最底層的老百姓！沒有什么法律觀念，有很多好好的車都報廢了！多可惜呀！希望能挽回一點經(jīng)濟(jì)損失！全國幾百萬黃標(biāo)車車主會感謝你！

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