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在一個晴朗的周末，住在武漢花山蘭園小區(qū)的張小姐從小區(qū)公交站開心的登上開往武昌的“花山巴士”豪華公交車前往吳家灣。坐在舒適的座椅上，她戴上耳機，閉上眼，愜意地享受“音樂之旅”。車子沿途?？苛?8個站，大約2小時后，她順利抵達終點。
“現(xiàn)在出門比過去方便多了，車好，乘坐舒服，票價也便宜?！彼f，通公交車前，從花山到武昌都是破舊不堪的中巴車，票價還貴，路上花費的時間也長。這種改變讓她很享受，也因如此，她現(xiàn)在往返于花山和武昌的頻率，比以前提高了一倍以上。隨著武漢客運線路公交化改造的深入推進，越來越多的市民跟張小姐一樣正在享受便捷快速、綠色環(huán)保新能源公交車輛帶來的新變化。
未來車型需求在改變
對于乘客如此的評價，武漢市洪山交通運輸發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡稱洪山交運）副經(jīng)理汪漢增非常高興，正如當(dāng)初的期待，陸續(xù)投入的10臺海格氣電混合動力新能源公交車正在讓武漢城市更加美好，讓百姓出行更加舒適環(huán)保。
汪經(jīng)理告訴記者，洪山交運隸屬的武漢振宏物流集團擁有5個子公司，包括貨運、物流、旅行社等多元化經(jīng)營業(yè)務(wù)，其中客運公司成立于1995年，經(jīng)過近20年的發(fā)展，車輛規(guī)模為53臺，擁有5條運營線路。結(jié)合武漢市城市交通規(guī)劃需要，近兩年來，公司深入開展客運線路公交化改造，目前已經(jīng)完成了2條線路改造，其他3條線路也已經(jīng)在著手準備，力求為市民提供更加便利的出行環(huán)境。
汪經(jīng)理表示，隨著城市加快構(gòu)建城市圈-城市交通一體化目標(biāo)，在武漢，客運公交化改造已經(jīng)成為企業(yè)轉(zhuǎn)型重要推手，除了能帶給市民更多享受，公司的發(fā)展也在受益。由于豪華公交車替代了原來的普通中巴車，車輛的舒適度和安全度大大提高，搭乘“花山巴士”等公交線路的客流量大幅上升，上升幅度達30%以上。
對于新能源客車，汪經(jīng)理認為這已經(jīng)是行業(yè)今后發(fā)展的新趨勢，符合國家和企業(yè)發(fā)展需求，武漢市政府也非常重視和支持。根據(jù)《武漢市新能源汽車推廣應(yīng)用示范工作實施方案》，到2015年，武漢將在公交、環(huán)衛(wèi)、通勤等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用4300輛新能源汽車，其中包括2000輛純電動大巴和1000輛純電動出租車。另外，武漢市還發(fā)布了《關(guān)于鼓勵新能源汽車推廣應(yīng)用示范若干政策的通知》，將新能源汽車列入政府采購目錄，公交、環(huán)衛(wèi)、綠化等公共服務(wù)部門更新或新增車輛50%必須采購新能源汽車。在未來，新能源車輛的應(yīng)用數(shù)量還將大幅增加。
新能源推廣效應(yīng)日漸凸顯
在洪山交運客運線路公交化改造中，公司堅定選擇了新能源車型。但選擇什么品牌讓公司采購組著實費了一番工夫。汪經(jīng)理告訴記者，為了選擇和應(yīng)用好新能源車輛，公司在車輛品牌以及車型選擇上經(jīng)過了一個探索的過程。先是從網(wǎng)上了解查看各種信息，然后再到廠家考察咨詢，與國內(nèi)主流生產(chǎn)企業(yè)都進行了詳細溝通。經(jīng)過多方比較，海格市場上成熟的應(yīng)用案例，以及安全可靠的車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能保障及全方位解決方案吸引了公司。
“從全國排名看，海格新能源客車發(fā)展和應(yīng)用是數(shù)一數(shù)二的。在上海，在武漢，用戶對海格新能源車輛評價都不錯”。在汪經(jīng)理看來，海格新能源車輛具有幾方面的優(yōu)勢：第一，就是車子結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，駕駛員視野好；第二，車輛配置人性化，后視鏡視線好，前后門看得很清楚，還配置倒車系統(tǒng)等讓車輛運行更加安全；第三，車輛采用無級變速，沒有檔位，大大減輕駕駛員勞動強度，車輛乘坐舒適性也大幅提高；第四，也是最重要，相比其他品牌還停留在二代產(chǎn)品，海格已經(jīng)引入的第三代氣電混合動力產(chǎn)品代表著全國更先進、更時尚的新能源發(fā)展方向，車輛采用高檔豪華配置，擁有電子元器件智能化、電子診斷維修服務(wù)等各種先進配置。
武漢市洪山交通運輸發(fā)展有限責(zé)任公司副經(jīng)理 汪漢增
當(dāng)然，新能源車輛要應(yīng)用的好，除了車輛穩(wěn)定可靠，后續(xù)的服務(wù)工作也很重要，汪經(jīng)理說，因為新能源產(chǎn)品畢竟是新生事物，需要在維護保養(yǎng)方面多加注意，并在出現(xiàn)問題后能夠及時溝通解決，才能避免車輛罷工等問題。對此，公司提出新車到位后，廠家要做好在周邊24小時全天候保障，在試運營期間隨時觀察車輛情況，并對車輛駕駛性能、操作進行培訓(xùn)等工作。
除此之外，前期的溝通也很重要。比如，公司也會根據(jù)運營實際需求對海格車輛提出一些細節(jié)性改進意見。因為滿意是雙方共同創(chuàng)造的。只有經(jīng)過雙方及時的溝通，確保產(chǎn)品的適應(yīng)性改進或者提升能夠符合實際運營需求，才能成就“真正的不錯”。
經(jīng)過一段時間的運行，洪山交運引進的10臺10.5米海格氣電混合動力公交車在節(jié)能方面的表現(xiàn)日漸凸顯。據(jù)洪山交運公司運營統(tǒng)計，雖然節(jié)能因素受駕駛員操控習(xí)慣以及天氣溫度和線路堵車情況影響，但這批新能源車輛的節(jié)能率基本在20-40%之間，完全達到初期的預(yù)想值。車輛性能也比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大的問題。
經(jīng)過與海格新能源車輛的親密接觸后，良好的體驗讓汪經(jīng)理對海格品牌比較滿意，而他也希望在今后的綠色發(fā)展中，能繼續(xù)與海格合作，這是他的期許，也是對海格客車品牌和品質(zhì)的肯定。
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