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       初見(jiàn)馬偉亮，是在云南力帆駿馬車(chē)輛有限公司的廠(chǎng)區(qū)，身著一身淺藍(lán)色工作服，突然從生產(chǎn)車(chē)間“冒”出來(lái)，皮膚黝黑、一臉憨笑。眼前這個(gè)白族漢子，怎么看也不像“董事長(zhǎng)”。

馬偉亮董事長(zhǎng)介紹公司生產(chǎn)的汽車(chē)

     “首批為東南亞市場(chǎng)‘量身定制’的５００多輛小卡車(chē)很快就要發(fā)往緬甸、老撾啦！”５３歲出頭的馬偉亮董事長(zhǎng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)聲音洪亮的說(shuō)。

熟悉馬偉亮董事長(zhǎng)的人習(xí)慣叫他“老馬”。從２００４年公司“策馬揚(yáng)鞭”以來(lái)，老馬就沒(méi)怎么給自己放過(guò)假，愣是把一家拖拉機(jī)組裝企業(yè)“拉”進(jìn)了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)５００強(qiáng)，發(fā)展成為取得輕、中、重型載貨汽車(chē)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、拖拉機(jī)、低速汽車(chē)全系列汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)為一體的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)企業(yè)。

       穿著工作服，馬董迫不及待地拉著新華社記者去看將要出口的新車(chē)和車(chē)間內(nèi)新引進(jìn)的設(shè)備，一臉興奮。

馬董在車(chē)間里向兩名工人了解生產(chǎn)情況

       2015年1月20日，習(xí)近平總書(shū)記到云南考察期間，來(lái)到力帆時(shí)駿集團(tuán)，看到企業(yè)短短10多年里就能生產(chǎn)多種載貨汽車(chē)，還正在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，產(chǎn)品暢銷(xiāo)東南亞，欣慰地說(shuō)，“汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，希望下一步不斷創(chuàng)新，通過(guò)創(chuàng)新贏得市場(chǎng)、贏得發(fā)展?！?/span>

       習(xí)總書(shū)記來(lái)考察時(shí)，馬董穿的也是這一身行頭，這身行頭是“時(shí)駿人”的標(biāo)配。總書(shū)記的話(huà)，一字一句，馬董都記憶猶新，“總書(shū)記的期許對(duì)我們是激勵(lì)，更為企業(yè)發(fā)展打開(kāi)了思路?！?/span>

       這一年來(lái)，馬董忙里忙外的無(wú)外乎兩件事，一是花１９億元對(duì)工廠(chǎng)里的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測(cè)等生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行技術(shù)改造，更新技術(shù)和設(shè)備；二是下決心在東南亞南亞國(guó)家籌建了１１０個(gè)銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，拓展國(guó)外市場(chǎng)。

      “雖然是邊疆地區(qū)，但總書(shū)記的關(guān)心，讓我們更堅(jiān)定只要扎根西南和放眼東南亞，我們就能成為開(kāi)放前沿?！瘪R董說(shuō)完，掰著手指頭數(shù)起了2015年他去做過(guò)市場(chǎng)調(diào)研的東南亞南亞國(guó)家?！熬挼椤⒗蠐?、柬埔寨、斯里蘭卡……這批‘專(zhuān)供’東南亞南亞市場(chǎng)的卡車(chē)就是根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際需求調(diào)整了外觀和實(shí)用性設(shè)計(jì)的，在部分性能上已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)?shù)厥褂幂^普遍的日本、韓國(guó)的同類(lèi)產(chǎn)品，接到的訂單也越來(lái)越多。”

馬總向記者介紹公司生產(chǎn)的輕型貨車(chē)

       在馬董眼里，他的企業(yè)在汽車(chē)制造行業(yè)里頭還只是“小麻雀”，但這只“小麻雀”正在迅速成長(zhǎng)。

      “大浪淘沙，創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)生存與發(fā)展的根本。公司今年光花在技術(shù)創(chuàng)新上的經(jīng)費(fèi)超過(guò)了１億元，已獲得７項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利和１００多項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利，還有１０項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利正在申請(qǐng)中?！?/span>

       當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)裝備“走出去”已經(jīng)上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度。從賣(mài)拖拉機(jī)到造卡車(chē)，從燃油汽車(chē)到電動(dòng)車(chē)，力帆時(shí)駿集團(tuán)的創(chuàng)新之路正是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、“走出去”的縮影。

       馬董說(shuō)，他要跟著這批卡車(chē)一同去緬甸?！耙叱鋈ァ?，就得了解外面的市場(chǎng)，就得有創(chuàng)新和接地氣的產(chǎn)品，我們不會(huì)閉門(mén)造車(chē)?！彼f(shuō)。

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