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越細(xì)分越高效 為快遞而生的這款車你值得擁有

商用車之家訊:作為快遞物流企業(yè)的首選品牌,東風(fēng)商用車在車輛的節(jié)油性、可靠性及穩(wěn)定性等方面均勿庸置疑。在2016北京國際車展上正式亮相的東風(fēng)天龍旗艦4*2牽引車,無論從配置還是從外觀來看都足夠高端,完全可以與進(jìn)口品牌相媲美,是東風(fēng)商用車為體現(xiàn)高效物流而傾力打造的經(jīng)典之作,再次體現(xiàn)了東風(fēng)商用車搶占快遞運(yùn)輸市場的強(qiáng)大信心。

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       “這是我見過的最好的一輛東風(fēng)天龍車,也是我見過的最滿意的一輛牽引車……”,這是日前在北京國際車展上,一位來自四川成都的小伙子在東風(fēng)商用車展臺前說出的一番由衷的話語。這位小伙子姓陳,名接鋒,來自四川成都周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn),從事卡車駕駛員工作已經(jīng)15年了,是東風(fēng)天龍的一名忠誠客戶,在卡友圈里也算小有名氣。能讓一位在卡車圈里摸爬滾打十余年,也算見過世面的資深卡友做出如此高的評價(jià),可見這輛車也確實(shí)不簡單。這便是東風(fēng)商用車最新推出,為本次展會精心準(zhǔn)備,專門為快運(yùn)市場量身訂做的重磅利器天龍旗艦4*2牽引車。


東風(fēng)天龍-8.jpg


 匠心之作


       提起東風(fēng)天龍,許多人都會翹起大拇指,作為中國新一代重卡平臺最具知名最有影響力的自主品牌,東風(fēng)天龍憑借其極高的顏值、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性及舒適性成為中國重卡市場的王牌產(chǎn)品。良好的產(chǎn)品性能及完善的售后服務(wù),使其贏得了廣大用戶的信賴,在品牌影響力及市場占有率上長期處于前列,有著中國重卡“常青樹”的美譽(yù)。


       這款車新推出的天龍旗艦匹配康明斯ISZ480 51發(fā)動機(jī),最大輸出功率480馬力,最大扭矩輸出2320牛米,滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。采用東風(fēng)DT1425的14檔手動變速箱,采用主箱加前、后副箱的結(jié)構(gòu),后副箱為行星結(jié)構(gòu)、采用氣控?fù)Q擋方式、自增力式同步器、主動潤滑+飛濺潤滑的方式并且還標(biāo)配冷凝器。該車配備全鋁合金雙油箱,容積分別為640L和450L,在油箱容積方面比2015年推出的天龍6X4旗艦版進(jìn)行了升級,續(xù)航里程更加持久。后橋采用13噸級車橋,加裝了平衡桿,并且采用了氣囊懸架結(jié)構(gòu),在顛簸路面的時(shí)候可以更好的吸收地面?zhèn)鱽淼念嶔じ?,減震效果更好。


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東風(fēng)天龍旗艦細(xì)節(jié)-11.jpg


       從外觀上看,這款車設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn),高端大氣。駕駛室前臉,采用了黑褐搭配的涂裝設(shè)計(jì),品牌標(biāo)志處顏色突出,黑色部分流線感強(qiáng)??傮w來說,4×2旗艦版的顏值相當(dāng)高。現(xiàn)場技術(shù)人員介紹,4×2旗艦版之所以看起來很酷,還有一點(diǎn)就是車身的側(cè)面有側(cè)裙板。當(dāng)然,這種設(shè)計(jì)不僅僅是為了“耍酷”,而是在能夠有效降低行車風(fēng)阻,提高燃油經(jīng)濟(jì)性。


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       既然能被稱為旗艦版,這款車肯定不會只靠顏值取勝,內(nèi)部配置當(dāng)然不含糊:采用四點(diǎn)空氣懸浮駕駛室、主副駕氣囊減震座椅,配有自巡航系統(tǒng)、車載冰箱、220V電源、85cm大臥鋪等,無一不是匠心之作。


       綜上所述,這款車無論從配置還是從外觀來看都足夠高端,完全可以與進(jìn)口品牌相媲美,是東風(fēng)商用車為體現(xiàn)高效物流而傾力打造的經(jīng)典之作。


“ 我”為快運(yùn)而生


       以往東風(fēng)商用車推出的都是6*4的牽引車,為何獨(dú)獨(dú)這款為4*2呢?在北京車展新聞發(fā)布會上,面對記者的提問,東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛揭開了其中的謎底,“這是一款專為快運(yùn)市場設(shè)計(jì)的產(chǎn)品?!秉S剛表示,快運(yùn)市場不同于普通的物流市場,它對速度和可靠性要求很高,要求車輛拉得多、跑得快、故障率低,拉得多并不代表拉得重,快遞物品一般較輕,但數(shù)量較多,這就需要增大車廂的容積,如果拉得重必然會影響車輛的速度,“因此,我們減少了車輛的軸距,由三軸距改為兩軸距,降低了底盤的重量,為多拉快跑提供了可能?!?/span>


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       經(jīng)濟(jì)性是快遞物流公司選擇車輛考慮的首要因素,由于這輛車采用東風(fēng)康明斯大馬力發(fā)動機(jī)、14檔手動變速箱,且采用輕量化配置,“完全符合快遞物流的需求,油耗控制在較低水平,既拉得多又跑得快還省油呢!”黃剛十分輕松地表示。


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東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛


       陳接鋒不僅近距離欣賞了車的外貌,還有幸親自上去體驗(yàn)了一把,他對天龍旗艦的性能十分滿意。他表示,對卡車司機(jī)來說,選車的標(biāo)準(zhǔn)主要是兩個(gè):一是看車輛的可靠性;二是看車輛的舒適性。他說,卡車作為一種運(yùn)輸工具,如果經(jīng)常出毛病,肯定會直接影響用戶的利益。所以判斷一輛卡車好不好,首先要看他的可靠性好不好,出勤率高不高。天龍旗艦4*2牽引車采用的是康明斯13L發(fā)動機(jī),沃爾沃14檔手動變速箱,可靠性一定差不了??ㄜ囁緳C(jī)常年在車上,以車為家,如果車輛的舒適性不好,會直接影響到駕駛員的健康。“我在車上坐過,座椅的包裹性很好,腰部也有支撐,開車一點(diǎn)兒也不累。其次,臥鋪大小合適,軟硬適中,墊子也很厚,躺上去相當(dāng)舒服?!卑h駕駛東風(fēng)天龍的車輛超過五年,也是該村第一個(gè)購買東風(fēng)天龍的用戶,他的話說出來當(dāng)然有說服力。他甚至用“這是我見過的最好的一款卡車”來表達(dá)自己的欣喜之情。他還對自己以前駕駛過的一款東風(fēng)天龍的6*4牽引車與這款4*2牽引車進(jìn)行了直接對比,他說:“以前我駕駛的一款東風(fēng)天龍的臥鋪比這個(gè)要寬,但墊子有點(diǎn)薄,睡上去有點(diǎn)硬;這款4*2的車墊子很厚,軟硬適中,摸上去特別舒服。還有一點(diǎn),以前的天龍車,駕駛室空間較小,發(fā)動機(jī)離臥鋪近,夏天有點(diǎn)熱受不了;這款車采用平地板駕駛室,空間大,活動方便,發(fā)動機(jī)離臥鋪遠(yuǎn),就不存在熱天熱得受不了的情況了。”阿鋒還談到了車輛人性化的細(xì)節(jié),他說在臥鋪的上方有一個(gè)220V的插座,在睡覺時(shí)給手機(jī)充電或上網(wǎng)都很方便。


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       “金杯銀杯不如用戶的口碑”,這款車雖然還未上市,但一亮相便得到了用戶如此高的評價(jià),當(dāng)然令黃剛感到滿意了。


        北京龍錦陽光汽車銷售有限公司總經(jīng)理姚力對這款車同樣充滿了期待。他表示,在北京東風(fēng)還沒有推出符合京五排放的符合快遞運(yùn)輸?shù)臓恳?,這使他損失了不少訂單。他希望,東風(fēng)盡快推出符合京五排放的車輛投放北京快遞市場,以便搶占更多市場份額。談到對這款車的整體印象,他說:“這款車的性能究竟如何還需要經(jīng)過市場的檢驗(yàn)?!彼硎荆瑢爝f行業(yè)來說,油耗是最核心的因素,油耗水平是否如廠家所說,“現(xiàn)在還不好妄下結(jié)論,只有真正通過市場的考驗(yàn)后,才能判斷是不是一款好車,是不是真正適合快遞運(yùn)輸?shù)能囕v。”姚總的話可能代表了大多數(shù)卡友的觀點(diǎn), 大家都在期待著這款天龍旗艦的終極表演。  


 滿足高效物流

 

       在東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛看來,這款車的推出既是為了滿足快遞市場的需求,更是為了實(shí)踐東風(fēng)提出的并持之以恒追求的高效物流的理念。在2016年商務(wù)大會上,東風(fēng)商用車一口氣推出了九款車型,圍繞專線快運(yùn)、專線物流、煤炭配貨、快遞運(yùn)輸、零擔(dān)快遞、農(nóng)副散雜、工程復(fù)合、公路復(fù)合等多個(gè)重點(diǎn)細(xì)分市場,九款車針對九個(gè)細(xì)分市場,再次體現(xiàn)了東風(fēng)商用車“細(xì)分為王”的思路。


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       本次北京車展,東風(fēng)商用車?yán)^續(xù)沿襲了這一思路,所帶的6款車型針對六個(gè)不同的細(xì)分市場,分別是東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍啟航版、東風(fēng)天龍KC工程車、東風(fēng)天錦廂式載貨車、東風(fēng)天龍右置方向盤車、東風(fēng)純電動客車,其中東風(fēng)天龍旗艦針對的是快運(yùn)市場,東風(fēng)天龍啟航針對的是專線物流,東風(fēng)天龍KC針對的是渣車運(yùn)輸,東風(fēng)天錦廂式載貨車針對的是快遞物流,東風(fēng)天龍右置方向盤車針對的東南亞出口市場,東風(fēng)純電動車則是一款城市公交車。一款車針對一個(gè)細(xì)分市場,每款車都是量身定做,完全滿足用戶的需求。


       近年來,隨著高速物流的興起,大馬力牽引車成為市場主流。東風(fēng)商用車順應(yīng)市場潮流,積極引導(dǎo)市場需求,每年都要邀請行業(yè)大伽舉辦高端物流論壇,分析高速物流市場的動態(tài),提出東風(fēng)商用車的解決方案,為高速物流的發(fā)展探索有益經(jīng)驗(yàn)。在黃剛看來,東風(fēng)天龍旗艦4×2牽引車的面世是東風(fēng)商用車踐行“高效物流與高效運(yùn)輸”的最好注釋。他特別強(qiáng)調(diào),“我們要的是高效物流,而不是高端物流”,提高用戶的運(yùn)營效率,使用戶價(jià)值達(dá)到最大化,“是我們的目標(biāo)及孜孜不變的追求”。   

 

       編后語:“金杯銀杯不如客戶的口碑”,能讓一位普通的卡車司機(jī)面對一輛新車,做出如此高的評價(jià),的確不簡單。這體現(xiàn)了東風(fēng)天龍旗艦版的高顏值與高實(shí)力。作為一款專門針對快運(yùn)市場推出的產(chǎn)品,這款產(chǎn)品具有鮮明的特征:馬力大、動力足、油耗低、可靠性高,而且特別舒適,完全符合快遞運(yùn)輸多拉快跑的要求,難怪讓卡友們一見面便愛不釋手了。如此好的一款車,誰不想擁有呢?北京作為快遞市場的兵家必爭之地,除了競爭激烈外,對車輛的性能及排放有著更高要求,我們也希望盡快看到這款車在北京上市,真正引領(lǐng)快遞市場的發(fā)展。



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