同時公布的“2010年度重慶市獨立企業(yè)納稅50強”榜單中，長安汽車旗下兩家合資公司--長安福特馬自達汽車有限公司、長安鈴木汽車有限公司雙雙挺進前十強。在重慶市納稅“英雄榜”前十位中，長安占據(jù)了三席，對重慶地方經(jīng)濟、社會發(fā)展貢獻巨大。

盈利優(yōu)先戰(zhàn)略 為重慶經(jīng)濟社會發(fā)展“給力”

對于長安汽車在全市稅收中拔得頭籌，長安汽車董事長徐留平表示，這與長安汽車多年堅持“盈利、成長、創(chuàng)新”三大能力是分不開的，這也是重慶市委市政府大力支持的結果。

贏利是企業(yè)發(fā)展的基礎，也是長安汽車落實重慶打造汽車名城的前提。2010年，長安汽車全年銷售汽車突破190萬輛，同比增長35.43%，銷售收入1045億元，同比增長27.44%，成為重慶、乃至中國西部第一家千億元級工業(yè)企業(yè)，并呈現(xiàn)出銷量增長高于行業(yè)增長，利潤增長高于收入增長的可喜局面，實現(xiàn)了“又好又快”的發(fā)展，這也是長安汽車把“盈利能力”放在首位的充分體現(xiàn)。

為提升贏利能力，近年來，長安汽車對產(chǎn)品結構進行科學大膽的調(diào)整，成功研發(fā)了系列經(jīng)典產(chǎn)品，實現(xiàn)了新品“上市即上量”的可喜成績，一般新品上市三個月后，銷量即可達到設計產(chǎn)能，為企業(yè)贏利夯實了基礎。

轎車方面，奔奔、悅翔、奔奔MIMI、CX30、CX20等一批經(jīng)典產(chǎn)品相繼上市，成為市場暢銷產(chǎn)品。憑借在各個細分市場的優(yōu)異表現(xiàn)，長安自主品牌轎車已躋身市場主流行列。長安悅翔和奔奔MINI以“月銷過萬俱樂部”成員身份，成功進入細分市場前三。2010年下半年相繼上市的CX20、CX30等自主品牌新車型，則以“好看、好開、好省油”的品質(zhì)優(yōu)勢，順利入選國家第四批節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，為長安汽車自主品牌轎車整體銷量突破增添持續(xù)動力。

微車一直是長安汽車的優(yōu)勢領域，如長安之星2、長安之星S460等自主品牌明星車型，單一車型年銷達成30萬輛，充分體現(xiàn)了企業(yè)的規(guī)模效應。2010年11月上市的長安金牛星，以“五星安全”的突出優(yōu)勢，跨越青藏高原的卓越品質(zhì)，轎車化的舒適性能，為中國微車市場樹立了全新標桿。金牛星上市以來產(chǎn)品供不應求，2011年接到訂單已達15萬輛。

盈利優(yōu)先的企業(yè)戰(zhàn)略，不斷提升的產(chǎn)品盈利能力，推動了長安汽車經(jīng)營質(zhì)量的不斷提高，夯實了未來長遠發(fā)展的基礎，也成就了重慶工業(yè)企業(yè)的納稅冠軍。長安汽車已成為重慶工業(yè)的一張亮麗的名片。黨和國家領導人也多次視察長安汽車，明確指出：“要在重慶多復制幾個像長安這樣的企業(yè)”，對長安汽車在重慶的發(fā)展給予了充分的肯定。

品質(zhì) 精細 標準化基礎管理邁上新臺階

全面對標、實施精細化管理，是長安汽車贏利能力提升戰(zhàn)略得以實施的重要手段。長安汽車董事長徐留平表示：“汽車產(chǎn)業(yè)的特性是時間跨度長、產(chǎn)業(yè)鏈長、統(tǒng)籌管理的難度大。如何把資源、技術等諸多要素有效管理好，需要不斷的管理創(chuàng)新。對自主品牌而言，最難的不僅是技術，而且是管理。”