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上汽大通沒想到你是一家這么“可怕”的企業(yè)

商用車之家訊:業(yè)界有個流行的段子: “大通速度”快還是閃電的速度更快?能將一個企業(yè)的發(fā)展速度與閃電速度進行對比,可見大通速度非同一般。不得不說上汽大通在歐系輕客市場的表現(xiàn),確實讓我們看到了初生牛犢不怕虎的氣魄,也讓我們嗅到久違了的血性與激情。

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       坊間有句話很流行:“這個世界最可怕的不是很多人比你牛,而是比你牛的人比你還努力。”這的確不失為一句勵志的心靈雞湯,無論是在學(xué)校、職場,還是社會,不管外界環(huán)境多么浮躁,真正沉下心去做學(xué)問的人,最終獲得的成功機會顯然會更大。而這些通過自身努力獲得成就的人,總能收獲到更多的尊重與信任。


       業(yè)界有個流行的段子: “大通速度”快還是閃電的速度更快?能將一個企業(yè)的發(fā)展速度與閃電速度進行對比,可見大通速度非同一般。讓我們來看看大通V80今年前四個月的銷售數(shù)據(jù):一月份銷售2565輛,同比增長53%;二月份銷售1909輛,同比增長84%;三月份是2878輛,同比增長46%;4月份則為2390輛,同比增長68%,這樣一組數(shù)據(jù)相信讓某些自命不凡的老對手看后也會驚出一身冷汗吧。取得這樣優(yōu)異的成績,也與大通背后的努力密不可分。


       在競爭激烈的歐系輕客市場,前幾年全順憑借行業(yè)老大的地位,把控著市場話語權(quán),形成一家獨大的局面,南京依維柯緊隨其后,江淮星銳、東風(fēng)御風(fēng)、南京金龍、蘇州金龍等品牌也在積極布局,分得歐系輕客市場的一小塊蛋糕。這一格局保持多年,直到被一個叫“上汽大通”的攪局者所打破。


       這家五年前成立的公司,似乎一開始就沒打算做行業(yè)里的新人,上市第一年就技驚四座,銷量突破6000輛,對于當(dāng)時僅有10萬輛容量的歐系輕客市場,第一年就搶占了6%的市場份額,怎能不讓某些行業(yè)人士心驚肉跳?!


       記得有個人說過這樣一段話:“當(dāng)你從事一個行業(yè)的時候,如果你有點出息,至少要把前三名當(dāng)成假想敵,當(dāng)成你要學(xué)習(xí)和超越的對象,而不是盯著第四、第五、第六……”,話糙理不糙。


       不得不說上汽大通在歐系輕客市場的表現(xiàn),確實讓我們看到了初生牛犢不怕虎的氣魄,也讓我們嗅到久違了的血性與激情。經(jīng)過短短五年的打磨,上汽大通已經(jīng)從一個“新兵蛋子”成長為一個連行業(yè)老大都不敢小覷,甚至畏懼三分的行業(yè)新貴。那么,行業(yè)人士也許會疑惑,上汽大通,你爭霸天下,逐鹿中原的底氣從何而來?


       機會總是垂青有準(zhǔn)備的人,這句話放在上汽大通身上同樣適用。從2016年4月1日起,我國東部11省市開始實施機動車國五排放標(biāo)準(zhǔn)。至于其余省份,從2017年1月1日起,全國范圍內(nèi)將全面執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)。消息一傳出,在其他車企后知后覺還沒來得及準(zhǔn)備國五車型時,上汽大通已經(jīng)進行了國五技術(shù)儲備,并于政策出臺半年前就推出了國五車型?;蛟S正是這種前瞻性,讓大通始終走在了行業(yè)的前列。


       膽大心細是大通與身俱來的基因, 1月23日,在白山黑水之間的長白山之巔,來自全國的7名大區(qū)冠軍,在冰面上展開了一場別開生面而驚險刺激的冰雪挑戰(zhàn)賽,在冰面上v80憑借精準(zhǔn)的操控性和抓地性能,讓每一名選手都能夠得心應(yīng)手。當(dāng)然,這也是因為大通V80采用了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護有關(guān),不過大通V80 原型車在英國設(shè)計之初就嚴格遵循歐洲商用車碰撞測試標(biāo)準(zhǔn),并通過了歐盟ECE、WVTA等嚴苛標(biāo)準(zhǔn)認證,更難得的是V80還擁有歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)儲備,是一輛名符其實的面向全球市場的優(yōu)秀產(chǎn)品。不過隨著客戶對商用車品質(zhì)近乎苛刻的要求,國內(nèi)的一些微客也開始配備ABS等安全配置,而作為價格是微客幾倍的經(jīng)典全順,卻沒有ABS、ESP等基本安全配置,實在是有些說不過去。而從二手車的保值率來看,國五排放標(biāo)準(zhǔn)的大通V80無論是從安全配置還是節(jié)油性能,亦或是正在推出的“直達國五保值無憂”的活動,都讓大通領(lǐng)先全順一大截。


       如果把企業(yè)看做一個生命體,他的孕育過程就可以理解成為企業(yè)基因的形成,也就是我們平常說的企業(yè)文化,大通的基因里除了膽大心細,不斷創(chuàng)新,還有一個核心因素就是以客戶為中心,在今年的北京車展上,上海汽車集團股份有限公司副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長、總經(jīng)理藍青松這樣說到:“芝麻大的小事,也許客戶不覺得什么,但是對于大通來說,確實是需要全心全意解決的大事?!笨梢娺@種“以客戶為中心”的理念,早已滲透到了每一名大通人的血液甚至是骨髓里。


       編后語:秉承 “兩翼齊飛,暢享未來”的戰(zhàn)略方針,通過5年的辛苦打拼,上汽大通已經(jīng)走出了一條具有大通特色的康莊大道。無論是去年發(fā)布的全新G10旗艦版,還是前不久在北京車展上推出的首款 SUV D90概念車,都讓我們看到了大通不拘一格造好車的態(tài)度。也難怪有行業(yè)資深人士這樣評價上汽大通:“別以為大通對現(xiàn)在取得的成績很滿意,早晚有一天他們會讓世人知道,他們的‘野心’遠遠不止于此?!?/span>



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