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野心家樂卡車聯(lián)玩轉(zhuǎn)車聯(lián)網(wǎng)生態(tài),智能后視鏡撬動商用車市場

商用車之家訊:近些年,車聯(lián)網(wǎng)市場風起云涌,各路人馬蜂擁而至,力圖搶占這片新藍海。北京樂卡車聯(lián)科技有限公司(簡稱“樂卡車聯(lián)”)則是最近殺出的一匹黑馬。與BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極進軍乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場不同,它以商用車智能硬件為切入點,積極打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

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       近些年,車聯(lián)網(wǎng)市場風起云涌,各路人馬蜂擁而至,力圖搶占這片新藍海。北京樂卡車聯(lián)科技有限公司(簡稱“樂卡車聯(lián)”)則是最近殺出的一匹黑馬。與BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭積極進軍乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場不同,它以商用車智能硬件為切入點,積極打造車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。
 


樂卡車聯(lián)公司成立暨新品發(fā)布會現(xiàn)場搭載樂卡威視后視鏡的一汽解放卡車


“第一個吃螃蟹的人”


       樂卡車聯(lián)對車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)想,絕不像科幻電影中那樣停留在概念階段,鎖定商用車聯(lián)網(wǎng),也不僅是出于市場體量的考慮。在近期舉辦的新品發(fā)布會上,樂卡車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO叢紋弨解釋說,當前的乘用車車聯(lián)網(wǎng)不具備強場景,且技術(shù)細節(jié)難以實現(xiàn)。商用車則不同,其用戶群體需求明確,作為生產(chǎn)工具的應用場景更為清晰,以此為入口可以更快打開市場,極大提升商用車行駛安全和生產(chǎn)效率。


       瞄準商用車車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)當然不只樂卡車聯(lián)一家,但以智能硬件為突破口來打通產(chǎn)業(yè)上下游,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的,樂卡車聯(lián)可以稱得上是“第一人”。


       此次樂卡車聯(lián)為商用車量身打造的智能后視鏡——樂卡威視,硬件本身采用了模塊化的設計,如攝像頭可按需更換;產(chǎn)品本身也提供開放的接口,可適配或連接第三方傳感器及硬件配件,收集更多車輛行駛數(shù)據(jù)。未來樂卡車聯(lián)還將促進平臺開放合作,整合更多的產(chǎn)業(yè)鏈資源。可以看到,從理念到實踐,樂卡威視設計細節(jié)處處都在透露著公司構(gòu)建行業(yè)生態(tài)的野心。
 



司機的守護神:樂卡威視智能后視鏡


聚合上下游資源,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)


       而對于卡車司機車主及物流企業(yè)而言,他們最看重的是產(chǎn)品是否能滿足他們的剛需,解決他們的痛點。樂卡車聯(lián)在這方面做得非常到位,發(fā)布會上,叢紋弨即圍繞 “安全、效率、娛樂”三大核心理念,介紹樂卡威視的特性與亮點。在這里我們則著重來看看樂卡威視是如何通過聚合產(chǎn)業(yè)上下游資源來滿足用戶需求的。


       首先是云平臺和大數(shù)據(jù)。樂卡威視內(nèi)置了包括O-Sensor、G-sensor、陀螺儀等在內(nèi)的多種傳感器,通過這些傳感器可以記錄司機的不良駕駛習慣,為司機提出改善建議,還可以在事故發(fā)生時將當時行車數(shù)據(jù)上傳至云平臺,還原事故場景。而這些數(shù)據(jù)還可以用于基于地理位置和駕駛行為的大數(shù)據(jù)分析,可對整個行駛過程起到非常重要的指導作用。匯聚上游運單信息大數(shù)據(jù)的車聯(lián)網(wǎng),可以協(xié)助更合理地調(diào)配車輛,進行車貨匹配,避免因決策不當而產(chǎn)生的運力浪費、道路擁堵、事故頻發(fā)等影響生產(chǎn)效率的問題。


       其次是支付系統(tǒng)。針對卡車司機的出行特點,樂卡威視還集成了一套電子支付和圈存系統(tǒng)。通過這套系統(tǒng)可以輕松實現(xiàn)ETC高速繳費,加油付費等功能,這就免除了卡車司機出行攜帶大量現(xiàn)金的麻煩,提高通行效率。
樂卡威視還通過配置的大屏幕打開了一個車載應用及娛樂平臺的大門。一方面,通過定制化的應用,卡車司機可以直接獲取定位、路線、路況甚至沿途天氣等重要信息,從而做出更好的路線規(guī)劃決策;另一方面,樂卡威視還集成了視頻通話、語音陪聊、新聞播報、影片播放、網(wǎng)絡FM等海量音視頻資源,定制化適配為卡車司機帶來更輕松愉悅的出行體驗,再也不需擔心漫漫長路枯燥無聊。


       此外,樂卡威視的許多服務是根植于互聯(lián)網(wǎng)的,諸如路況、天氣、娛樂等功能都依賴于網(wǎng)絡傳輸,這就勢必需要移動互聯(lián)網(wǎng)的支持。據(jù)此,樂卡車聯(lián)與運營商進行深度合作,還將推出購機送流量的活動。


       由此可見,樂卡車聯(lián)另辟蹊徑,其意義不止于面向商用車市場發(fā)布了業(yè)界首款智能后視鏡,更在多個維度開啟了通向車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的入口。在樂卡車聯(lián)團隊眼中,互聯(lián)網(wǎng)是環(huán)境,智能是手段,硬件是入口,而生態(tài)才是目的。當這些元素組合在一起,恰如天時地利人和,開創(chuàng)了商用車車聯(lián)網(wǎng)的全新局面。接下來樂卡車聯(lián)還會有什么大動作?我們將持續(xù)關(guān)注!



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