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中國物流費用占GDP比重高 多地實施高速公路降費

商用車之家訊:今年以來,多地出臺為企業(yè)降成本的措施,“降低物流成本”成為重要內(nèi)容,其中,高速公路降費成為多地降低物流成本的突破口。

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       國家發(fā)改委近日公布的數(shù)據(jù)顯示,2015年社會物流總費用為10.8萬億元,占GDP的比率為16.0%。中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn),今年以來,多地出臺為企業(yè)降成本的措施,“降低物流成本”成為重要內(nèi)容,其中,高速公路降費成為多地降低物流成本的突破口。


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社會物流總費用增長趨勢圖


社會物流總費用占GDP16%


       國家發(fā)改委近日發(fā)布的《2015年全國物流運行情況通報》顯示,2015年社會物流總費用10.8萬億元,比上年增長2.8%。其中,運輸費用5.8萬億元,保管費用3.7萬億元,管理費用1.4萬億元。


       對于社會尤為關心的物流費用占GDP的比重,通報顯示,2015年社會物流總費用與GDP的比率為16.0%,比上年下降0.6個百分點。


       中新網(wǎng)記者注意到,雖然占比出現(xiàn)下降,但在外界看來,相比于世界發(fā)達國家,中國的物流成本依然較高。


       在今年的全國兩會上,全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)副主席徐冠巨表示,物流成本占生產(chǎn)成本的比例高達30%—40%,而這個數(shù)據(jù)在西方發(fā)達國家的占比只有10%—15%,現(xiàn)在企業(yè)很大一部分利潤是被物流吃掉了,它直接影響到中國制造的競爭力。




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關鍵詞: 物流成本 高速降費
 

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