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6月26日,有中國(guó)"卡車界F1"之稱的中國(guó)卡車公開(kāi)賽揭幕戰(zhàn)在四川成都國(guó)際賽車場(chǎng)圓滿落幕,首站有11支車隊(duì),共計(jì)20輛卡車征戰(zhàn)賽場(chǎng)。東風(fēng)柳汽此次分別派出了乘龍H7以及國(guó)內(nèi)首款高端長(zhǎng)頭車乘龍T7雙雄出征,并憑借良好的車輛性能以及穩(wěn)定的賽場(chǎng)發(fā)揮,一舉斬獲2016中國(guó)卡車公開(kāi)賽首站6*4組冠軍、國(guó)內(nèi)組冠軍、混合組亞軍(冠軍為專業(yè)改裝的tatra太拖拉)、乘龍T7賽手侯紅寧獲最佳人氣車手獎(jiǎng)等多項(xiàng)殊榮。
13L大馬力,勇奪桂冠
2016中國(guó)卡車公開(kāi)賽成都站賽道全長(zhǎng)3.31公里,彎道數(shù)14個(gè),其中包含長(zhǎng)約830米的直線賽道。賽道直線距離較長(zhǎng),更加考驗(yàn)賽車的高速性能。乘龍汽車隊(duì)攜H7和T7參賽,均采用國(guó)五13L大馬力車型,經(jīng)過(guò)激烈比拼,最終奪取分站冠軍。重卡行業(yè)13L發(fā)動(dòng)機(jī)正在成為市場(chǎng)主流,乘龍汽車匹配的13L濰柴和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)最為成熟的產(chǎn)品。
賽場(chǎng)上的乘龍H7表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的侵略性,乘龍H7厚重澎湃的發(fā)動(dòng)機(jī)氣浪都時(shí)刻提醒著實(shí)力才是硬道理。濰柴13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩2500N.m,再搭配12檔變速箱以及FS160小速比后橋(2.867),乘龍H7賽車性能真正做到底氣十足。
號(hào)稱“中國(guó)最美長(zhǎng)頭車”的乘龍T7可不只是個(gè)“安靜的美男子”,賽道之上乘龍T7的表現(xiàn)同樣賺足了眼球,由于采用了長(zhǎng)頭車+流線型設(shè)計(jì),不僅有效降低了風(fēng)阻,減少油耗,同時(shí)在動(dòng)力損耗方面做到了最佳優(yōu)化,在成都站直線賽道,優(yōu)勢(shì)極為明顯,再加上量身定制的東風(fēng)康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動(dòng)機(jī),零到百公里加速僅65秒(滿載),動(dòng)力方面相較其他賽車也占盡優(yōu)勢(shì)。
國(guó)五新重型平臺(tái),黃金動(dòng)力鏈完美呈現(xiàn)
乘龍H7和乘龍T7是中國(guó)卡車公開(kāi)賽唯一的國(guó)五產(chǎn)品賽車,東風(fēng)柳汽在其全系量產(chǎn)車均已應(yīng)用國(guó)五技術(shù),是首個(gè)敢于使用國(guó)五車型作為比賽用車的廠家,體現(xiàn)其對(duì)產(chǎn)品的強(qiáng)大信心和對(duì)國(guó)五排放升級(jí)的從容應(yīng)對(duì)。不負(fù)重托,憑借成熟的產(chǎn)品、“大馬力+小速比+直接檔”的黃金動(dòng)力鏈和柳汽“新重型平臺(tái)”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)“,東風(fēng)柳汽成功衛(wèi)冕。
超過(guò)500匹的強(qiáng)勁動(dòng)力、12檔直接檔變速箱、小速比后橋的黃金配置,是奪取分站冠軍有力保證。除了動(dòng)力強(qiáng)勁以外,乘龍汽車在操縱性方面的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。雖然賽車考驗(yàn)的是絕對(duì)速度,但是剎車制動(dòng)卻也不容忽視,無(wú)論是漂移過(guò)彎,還是安全避讓,都表現(xiàn)出優(yōu)秀的制動(dòng)性。而在正常行駛60公里時(shí)速下,乘龍H7和乘龍T7剎車距離僅為32米,領(lǐng)先業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)3米之多。
乘龍新重型平臺(tái)在發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、方向盤、踏板等多方面都進(jìn)行了重要升級(jí):發(fā)動(dòng)機(jī)采用四點(diǎn)懸置,隔振率更優(yōu);結(jié)合懸架,駕駛室四點(diǎn)懸浮等方面減震優(yōu)化,平順性達(dá)進(jìn)口高端水平;方向盤、三踏板經(jīng)仿真軟件進(jìn)行人機(jī)工程校核,優(yōu)化結(jié)構(gòu)的同時(shí),轉(zhuǎn)向輕便,輸出平順,可達(dá)轎車級(jí)輕便水平,降低疲勞感,即便面對(duì)專業(yè)賽道,乘龍H7也能輕松應(yīng)對(duì)!
試乘試駕,冠軍品質(zhì)
數(shù)百名意向用戶參加了比賽現(xiàn)場(chǎng)H7/T7品鑒會(huì),并且參與了乘龍H7試乘試駕活動(dòng),讓到場(chǎng)者能實(shí)車體驗(yàn)乘龍H7卓越的綜合性能。成都某物流客戶現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)了30臺(tái)H7,其公司負(fù)責(zé)人表示:“乘龍H7是近年來(lái)國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的高端重卡,尤其是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)、匹配大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),對(duì)我們的運(yùn)營(yíng)效率提升會(huì)有很大的幫助,今天親眼看到乘龍汽車奪取冠軍,我們相信冠軍的品質(zhì)。”
論成敗,英雄豪邁,從頭再來(lái)的各路車隊(duì)在2016年中國(guó)卡車公開(kāi)賽賽場(chǎng)上已然磨刀霍霍,而乘龍汽車將再度朝衛(wèi)冕冠軍之路仰首前進(jìn),9月,我們第二站廣州見(jiàn)!
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