大車網(wǎng)訊 隨著節(jié)能減排成為未來汽車發(fā)展的方向，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也開始逐漸被各大汽車廠商所推崇。而長城汽車在C50車型推出小排量1.5升增壓之后，長城旗下的其他車型也將陸續(xù)推行增壓化引擎。 4款新車陸續(xù)上市 全部搭載增壓技術(shù) 在此次的北京國際車展上，長城汽車曾亮相自主研發(fā)的多款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4B13的1.3T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)4C20的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、代號(hào)6K30G的3.0T雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 先前所說全新的四款發(fā)動(dòng)機(jī)中，其中將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配備在全新的車型。這之中長城C50曾搭載1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將同時(shí)匹配在哈弗H6車型上，并將于8月份上市。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)早先已匹配在車展上亮相的長城C70車型上，其車型有望于明年1季度上市。在北京車展亮相的哈弗H7車型，也將搭載與C70相同的2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，將在明年上半年上市。而對于3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，則有望在跨界車-哈弗IF車型上配備，并有望于2014年上市。 長城的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最早出現(xiàn)在C50車型上，在獲得不錯(cuò)反響后，隨后長城又開發(fā)了多款采用渦輪增壓直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而進(jìn)一步豐富和完善旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。并在北京車展上也展示了其多款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成果，其中也包括代號(hào)為6K30G及4B13這樣有著令人震撼的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 長城在推出小排量增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我們見證了長城在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的成就。同時(shí)也可以看出長城汽車在向合資品牌邁進(jìn)的步伐，我們也希望未來自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)能早日推出，讓國人體驗(yàn)到全新引擎所帶來的優(yōu)勢。