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        在安徽火熱進行的第九屆中國國際卡車節(jié)油大賽，日前迎來了一位“老朋友”—— 福田時代/瑞沃。
 

        福田時代/瑞沃連續(xù)多次參賽，可以稱得上是節(jié)油大賽的忠實粉絲了。那么，福田時代/瑞沃是怎么變成節(jié)油大賽“迷弟”的呢？
 

        福田汽車時代事業(yè)部的相關(guān)負責人認為，“在當前政策法規(guī)和社會環(huán)保的雙重要求下，舉辦節(jié)油方面的比賽很有必要。但是和企業(yè)自己辦的節(jié)油大賽不一樣，中國國際卡車節(jié)油大賽為行業(yè)提供了同一平臺、同一條件、同一標準下的，公平、科學的比賽。”他表示，節(jié)油大賽測試方式、獲得油耗數(shù)據(jù)渠道正規(guī)，競賽機制公平，因而最終得到的比賽結(jié)果可信度高，對用戶購車有參考價值。
 

        來參賽的企業(yè)目標應(yīng)該都是一樣的——冠軍。福田時代/瑞沃也不例外——“拿冠軍”。在這種平實的表態(tài)中，不乏行業(yè)同臺競技交流的誠意，更透著一股自信的味道。畢竟，歷數(shù)往屆比賽，福田時代/瑞沃已經(jīng)拿獎拿到手軟。

        福田時代/瑞沃之所以能夠長期“霸占”同類產(chǎn)品市場占有率第一的地位、并多次在節(jié)油大賽中獲得佳績，這一定是有原因的。

        原因首先可以排除一點：不是因為“迷弟”得到了特殊照顧。要知道，一個能夠堅持9屆的活動，必然是以誠信立足的，節(jié)油大賽組委會也是有節(jié)操的組織。而且，大賽是由第三方進行油耗測試并權(quán)威認證。
剩下的原因自然就是實力了。

        前天進行的北京馬拉松，包攬男女組冠軍，再次凸顯了埃塞俄比亞選手的實力。節(jié)油大賽也是一樣，雖說節(jié)油大賽比的是油耗，但比油耗背后，是車企研發(fā)、制造、質(zhì)量等綜合實力的競賽。哪個企業(yè)實力強，一比就比出來了。

        20年，福田時代/瑞沃保持了總體銷量第一的“霸主”地位，在微卡市場占有率超過50%，輕卡市場占有率超過35%，中重卡細分產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，已經(jīng)是實力的代言人。

        近幾年，拼搏創(chuàng)新的福田時代/瑞沃，更是進行了“品質(zhì)升級、質(zhì)量躍級”工程，那實力，絕對是“杠杠滴”！

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