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       2016年9月25日，福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽南部大區(qū)決賽在鵬城深圳火熱開賽。奧鈴CTS超級(jí)輕卡榮耀冠名此次勒芒耐力賽，并首度登陸珠三角核心城市深圳。

       奧鈴CTS超級(jí)輕卡曾于今年4月份舉辦的北京車展上全球首發(fā)亮相，并于8月份剛剛在天津正式全國(guó)首發(fā)。它是一款整合全球領(lǐng)先汽車供應(yīng)商資源，融合歐美日科技研發(fā)打造的領(lǐng)軍中國(guó)城市物流4.0時(shí)代的超級(jí)輕卡。在可靠性、舒適性、動(dòng)力性和整車的高效性上有著質(zhì)的飛躍，具有節(jié)能、高效、綠色和智能的特點(diǎn)，與同類產(chǎn)品比，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到較大的提升，打破了日系輕卡壟斷中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)的格局。作為福田汽車第一代超級(jí)輕卡，奧鈴CTS超級(jí)輕卡的問(wèn)世給中國(guó)中高端輕卡市場(chǎng)帶來(lái)更多超乎想象的可能，并以實(shí)力引航輕卡市場(chǎng)發(fā)展，重新定義新時(shí)代背景下的中國(guó)輕卡新標(biāo)準(zhǔn)。

【圖雅諾杯-2016（第八屆）福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡中國(guó)勒芒耐力賽南部大區(qū)決賽現(xiàn)場(chǎng)】

可靠舒適 定義中國(guó)輕卡新標(biāo)準(zhǔn)

       福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡究竟是一款什么樣的卡車呢？據(jù)了解，奧鈴CTS超級(jí)輕卡秉承德系卡車設(shè)計(jì)理念，采用歐洲底盤設(shè)計(jì)和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，再加上世界一流的康明斯、博世等供應(yīng)商體系，整車質(zhì)量和可靠性大大提高。其中，領(lǐng)先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅使車輛的承載能力得到大幅提升，還使輕量化效果提升20%，整車性能提升1.5倍。

       此外，該產(chǎn)品還經(jīng)歷了嚴(yán)苛的高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測(cè)試，其累計(jì)試驗(yàn)里程達(dá)到160萬(wàn)公里以上，首次故障里程1.1萬(wàn)公里，平均故障里程9000公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，整車B10壽命提升到40萬(wàn)公里，耐久性提升60%。

【福田商用車集團(tuán)副總裁 輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生和福田康明斯動(dòng)力股份有限公司產(chǎn)品工程總監(jiān)鎖國(guó)濤先生為福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡新品揭幕并合影】

       在舒適性上，奧鈴CTS超級(jí)輕卡則采用人機(jī)工程理念設(shè)計(jì)，并由德國(guó)專家親自調(diào)校，31個(gè)指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)，整車舒適性大大提升。同時(shí)，該車加高3厘米的全新造型駕駛室還使其具備了空間大、視野好等優(yōu)勢(shì)；而車身的雙道密封和車門的正壓結(jié)構(gòu)密封設(shè)計(jì)，則全面提升了駕駛室的密封性，使其具備了良好降噪功能。數(shù)據(jù)顯示，奧鈴CTS駕駛室噪音比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)低4分貝。

       不僅如此，該車還采用了轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，標(biāo)配遙控中控鎖、電動(dòng)門窗、定速巡航、冷暖式一體空調(diào)、前+后穩(wěn)定桿等諸多智能化配備可大大提高使用的便利性；方向盤可四向調(diào)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置采用大直徑軟墊，隔震能力強(qiáng)，平順性好，不僅可以降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，還能有效提升駕駛舒適性。

       此外，該車的耐腐蝕性、底盤布置、管線路理順等精細(xì)化設(shè)計(jì)使得整車耐候性提升20%?？梢哉f(shuō)，奧鈴CTS通過(guò)諸多創(chuàng)新研發(fā)和改進(jìn)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了整車可靠性和舒適性的全面提升，其具體表現(xiàn)更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于行業(yè)同類產(chǎn)品。而這一點(diǎn)，也很好地詮釋了該產(chǎn)品的“超級(jí)（Super）”內(nèi)涵，使其成為了名副其實(shí)的“超級(jí)輕卡”。以舒適、可靠為領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的奧鈴CTS超級(jí)輕卡樹立全新時(shí)代背景下中國(guó)輕卡的新標(biāo)準(zhǔn)。

智能高效 助推城市綠色物流新發(fā)展

       奧鈴CTS定位為城市物流4.0超級(jí)輕卡，除了在可靠性和舒適性上表現(xiàn)出色外，其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和高效的運(yùn)營(yíng)水平還能充分滿足物流4.0“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、集約化、高效化、低碳化”的特點(diǎn)要求，并在降低城市物流運(yùn)輸成本上形成顯著優(yōu)勢(shì)。

【福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡揭幕亮相】

       據(jù)了解，該產(chǎn)品傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，采用全球頂級(jí)康明斯動(dòng)力，ZF技術(shù)變速箱和美橋后橋，整車動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率可提升20%，滿載最高車速達(dá)122.5km/h，0-80公里加速時(shí)間僅需26.6秒。其中，康明斯動(dòng)力系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)可使零部件減少40%，重量比同類輕30kg，并實(shí)現(xiàn)整機(jī)50萬(wàn)公里無(wú)大修，2萬(wàn)公里間隔保養(yǎng)的高性能保證。

       此外，該產(chǎn)品所搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)，可對(duì)整車國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)同步進(jìn)行開發(fā)，實(shí)現(xiàn)高節(jié)能環(huán)保效果，經(jīng)測(cè)算，奧鈴CTS整車100萬(wàn)公里節(jié)油及維護(hù)費(fèi)用可節(jié)省15.6萬(wàn)元。

       強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的可靠性、舒適性表現(xiàn)，以及CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)的應(yīng)用，造就了奧鈴CTS極高的運(yùn)營(yíng)效率，據(jù)介紹，相比同類車型，該車整車油耗、碳排放均可降低10%，而整車運(yùn)營(yíng)效率則可提升30%。

       作為物流4.0時(shí)代的新品，奧鈴CTS為奧鈴品牌注入全新內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適性、動(dòng)力性和高效性的四大突破。隨著信息化的快速發(fā)展，以及物流行業(yè)對(duì)產(chǎn)品智能化、高效化需求的不斷提升，奧鈴CTS將為城市專業(yè)物流用戶帶來(lái)可靠、綠色、節(jié)能高效和智能互聯(lián)的物流系統(tǒng)解決方案，助推輕卡走向高效革新的全新平臺(tái)。

創(chuàng)新科技 實(shí)現(xiàn)品牌跨越升級(jí)

       創(chuàng)新是品牌發(fā)展的靈魂。福田奧鈴在十多年的耕耘中，始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷尋求產(chǎn)品在在可靠性、舒適性、精細(xì)化方面的突破，奧鈴CTS超級(jí)輕卡可謂數(shù)載磨一劍的戰(zhàn)略成果。

【福田商用車集團(tuán)副總裁、輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生講話】

       以?shī)W鈴CTS超級(jí)輕卡上市為契機(jī)，福田輕型商用車初步完成了奧鈴品牌從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)升級(jí)的戰(zhàn)略布局。奧鈴CTS超級(jí)卡車既傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，又實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的升級(jí)換代。奧鈴CTS在深圳的初步試銷更意味著奧鈴M4平臺(tái)新品正式進(jìn)入市場(chǎng)與現(xiàn)有M3平臺(tái)并行，形成覆蓋中端、中高端輕卡市場(chǎng)雙平臺(tái)戰(zhàn)略。同時(shí)，奧鈴CTS超級(jí)卡車作為福田汽車集團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車成員，也將承擔(dān)起福田輕卡向中高端轉(zhuǎn)型的重任。

       而從物流行業(yè)發(fā)展層面來(lái)看，當(dāng)前，無(wú)論是輕工業(yè)發(fā)展帶來(lái)的物流運(yùn)量增長(zhǎng)，還是網(wǎng)購(gòu)帶來(lái)的電商、快遞物流用車增多，都在指引著輕卡市場(chǎng)針對(duì)專業(yè)化、精細(xì)化產(chǎn)品進(jìn)行科技創(chuàng)新，中高端輕卡正在占據(jù)城市物流用車的主流。全面滿足物流4.0“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和高效化”需求的奧鈴CTS超級(jí)輕卡顯然高度契合新興市場(chǎng)的需求，也必將推動(dòng)城市專業(yè)物流領(lǐng)域的革新與發(fā)展，樹立起城市物流4.0時(shí)代的用車新標(biāo)桿。

【福田商用車集團(tuán)副總裁 輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流金融專業(yè)委員會(huì) 現(xiàn)代物流報(bào)秘書長(zhǎng) 常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張煒先生 廣州華新商貿(mào)有限公司副總裁蔡軍先生合影 共同啟動(dòng)中國(guó)城市物流綠色物流超級(jí)輕卡發(fā)展同盟成立】

       奧鈴CTS超級(jí)輕卡登陸深圳是一次高端輕卡與城市物流4.0的有益對(duì)接。以深圳為代表，奧鈴CTS超級(jí)輕卡將陸續(xù)登陸珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀、山東等重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)。作為福田奧鈴輕卡品牌從M3升級(jí)到全新M4產(chǎn)品平臺(tái)的匠心力作，奧鈴CTS超級(jí)輕卡以其綠色、節(jié)能、高效、智能的優(yōu)勢(shì)詮釋城市物流4.0用車需求，掀起一場(chǎng)城市物流4.0時(shí)代輕卡市場(chǎng)升級(jí)換代的價(jià)值革命。而其持續(xù)創(chuàng)新的品牌理念也將不斷擴(kuò)大奧鈴與同類競(jìng)品的發(fā)展代際差距，實(shí)現(xiàn)銷量再上新臺(tái)階，最終成就福田奧鈴中國(guó)中高端輕卡名副其實(shí)的領(lǐng)軍者地位。

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