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11月4日,全球氣候協(xié)議《巴黎協(xié)定》正式生效,協(xié)議為全球確定的主要目標(biāo)包括:將全球平均升溫控制在工業(yè)革命前的2攝氏度以內(nèi),到2030年,全球溫室氣體排放將要減少到400億噸,到本世紀(jì)下半葉,讓全球?qū)崿F(xiàn)溫室氣體凈零排放。
作為《巴黎協(xié)定》的締約國,中國也設(shè)定了相應(yīng)的四大節(jié)能減排目標(biāo),將大力推進(jìn)綠色低碳循環(huán)發(fā)展,助力全球氣候治理,以及向生態(tài)文明轉(zhuǎn)型。發(fā)達(dá)國家過去200多年遭遇的環(huán)境問題,在中國被壓縮到30多年內(nèi)集中爆發(fā)。面對(duì)霧霾、水污染、重金屬污染等環(huán)境問題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),中國將生態(tài)文明納入“五位一體”總布局、去除GDP考核“緊箍咒”、全面打響“呼吸保衛(wèi)戰(zhàn)”、淘汰落后產(chǎn)能……中國正以前所未有、全球罕見的力度,治理污染、保護(hù)生態(tài)。
交通運(yùn)輸作為傳統(tǒng)的排放大戶,在治理尾氣排放方面一直努力踐行綠色發(fā)展理念,推廣應(yīng)用新能源汽車便是一個(gè)重要步驟。
行駛在丹江口水庫大壩前的廈門金旅純電動(dòng)公交車
11月10日,記者來到有中國水都之稱的湖北丹江口市。丹江口市歷史悠久,至今已有近3000年的歷史。據(jù)《水經(jīng)注》記載,傳說中的滄浪之地正好位于今天的丹江口水庫之中?!睹献印るx婁》(滄浪之水歌)記,有孺子歌曰:“滄浪之水清兮,可以濯我纓;滄浪之水濁兮,可以濯我足?!笨鬃釉唬骸靶∽勇犞?,清斯濯纓,濁斯濯足,自取之也。”丹江口水庫也是南水北調(diào)中線工程的源頭,被譽(yù)為“亞洲天池”,如何保護(hù)好這片綠水藍(lán)天成為當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)發(fā)展的頭等大事。在一江兩岸旅游線路上,記者注意到一輛廈門金旅XML6805JEV10C純電動(dòng)公交車在運(yùn)營。車輛行駛平穩(wěn),幾乎沒有噪音,乘坐非常舒適,尾氣排放零,與優(yōu)美的環(huán)境相得益彰。
丹江口市公交公司總經(jīng)理劉啟軍向記者介紹說,為更好地保護(hù)核心水源區(qū)、改善生態(tài)環(huán)境,2015年8月,丹江口市公交公司采購了三輛廈門金旅的純電動(dòng)公交車,用于一江兩岸旅游和企業(yè)接送員工上下班。使用一年多來,效果不錯(cuò),既實(shí)現(xiàn)了真正的零污染、零排放,保護(hù)了環(huán)境,又降低了運(yùn)營成本。每天充電一次,大約2小時(shí)充滿,充滿一次可行駛140公里。
丹江口市公交公司總經(jīng)理劉啟軍
作為十堰市首個(gè)采用純電動(dòng)公交的縣市,采購又沒有地方財(cái)政補(bǔ)貼,劉啟軍的做法無疑還是具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性,萬一失敗怎么辦?劉啟軍說:“我是軍人出身,當(dāng)年在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地當(dāng)兵的時(shí)候,條件非常艱苦,正是憑借著為祖國航天事業(yè)的熱愛,我在那里堅(jiān)守了八年。如今,綠色低碳成為了國家向全世界承諾發(fā)展目標(biāo),這點(diǎn)小風(fēng)險(xiǎn)不算什么?!?/span>
不過,作為一名優(yōu)秀的駕駛員和管理者,劉啟軍表現(xiàn)出了穩(wěn)妥的一面。首先把市場上一線品牌的純電動(dòng)公交車考察了一下,從產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、價(jià)格等方面進(jìn)行綜合評(píng)估,最后選擇了廈門金旅;其次是試運(yùn)行兩個(gè)月,光說不練是假把式,究竟好不好,用用才知道;最后是親自試車,劉啟軍連續(xù)幾天駕駛純電動(dòng)公交車上路運(yùn)營,實(shí)際體會(huì)車輛的性能狀況。一切都滿意后,他們才正式上線3輛廈門金旅純電動(dòng)公交車。
談到廈門金旅的支持,劉啟軍說,服務(wù)非常好,隨叫隨到?!案匾氖?,廈門金旅對(duì)3輛純電動(dòng)公交車的電池、電機(jī)、電控等主要的電器部分都做了八年質(zhì)保承諾,完全打消了我的后顧之憂。有這么好的合作伙伴支持,我哪里還有風(fēng)險(xiǎn)啊?!?/span>
??吭跍胬撕B糜胃蹆?nèi)的廈門金旅純電動(dòng)公交車
據(jù)劉啟軍介紹,丹江口公交公司目前有88輛公交車,今年有24輛車要報(bào)廢,盡管也想繼續(xù)采用純電動(dòng)公交車,但受制于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的嚴(yán)重滯后,他們是心有余而力不足。像廣大中小城市公交公司一樣,他們目前也沒有固定的公交場站,現(xiàn)在的充電樁是臨時(shí)建在一家汽車經(jīng)銷服務(wù)商那里,每天充電不是太方便。讓劉啟軍感到困惑的還有就是電價(jià),公共交通有很強(qiáng)的公益屬性,在廣大東中部都對(duì)城市新能源公交車用電優(yōu)惠的情況下,他們的電費(fèi)還是商業(yè)電價(jià),每度電1元,平均每公里耗費(fèi)1度電,也是一筆不小的開支,而他們采用的是單一票價(jià)制,每張票1.5元,以丹江口市現(xiàn)在的市民出行率算,虧損經(jīng)營也是必然?!八覈矣泄?jié)能與新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助政策,我們這3輛車,每車每年可獲得6萬元補(bǔ)貼?!?/span>
記者站在滄浪海旅游港大壩上眺望這個(gè)亞洲第一大人工淡水湖、國家一級(jí)水源保護(hù)區(qū)、國家級(jí)生態(tài)文明示范區(qū),想起幾天前生效的《巴黎協(xié)定》、中國的國家自主目標(biāo)。綠色發(fā)展、綠色出行已經(jīng)如一股旋風(fēng)吹遍了神州大地,即使是偏僻的丹江口市也在努力踐行中,但要真正大面積推廣,還需要政府這只手,單靠公交公司一家之力顯然是無法實(shí)現(xiàn)的。期待廣大的中西部地方政府在生態(tài)文明建設(shè)中少些口號(hào),多些實(shí)實(shí)在在的行動(dòng),讓中國向全世界承諾的節(jié)能減排目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。
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