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透過(guò)乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)看乘龍H7奪冠的必然

商用車(chē)之家訊:東風(fēng)柳汽全新重卡平臺(tái)的特點(diǎn)展示,尤其是乘龍H7所搭載的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)——乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),更讓乘龍H7在比賽時(shí)如虎添翼。

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       從六月的2016年中國(guó)卡車(chē)公開(kāi)賽擂起戰(zhàn)鼓后,乘龍H7、T7便進(jìn)入了奪冠模式——成都站奪冠、廣東站衛(wèi)冕,到上海站乘龍車(chē)隊(duì)榮獲2016卡車(chē)公開(kāi)賽年度6X4組總冠軍、國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)總冠軍等多項(xiàng)殊榮,奠定了乘龍H7在卡賽的“MVP”地位!


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       水滴石穿,鐵杵成針,任何成就都不是一日之功。乘龍H7如此搶眼的表現(xiàn),既是實(shí)力的體現(xiàn),也是東風(fēng)柳汽全新重卡平臺(tái)的特點(diǎn)展示,尤其是乘龍H7所搭載的智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)——乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),更讓乘龍H7在比賽時(shí)如虎添翼。


       信息監(jiān)測(cè)收集和數(shù)據(jù)分析處理,是乘龍V+系統(tǒng)運(yùn)用于行車(chē)運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)效益提升的重要砝碼,運(yùn)用于賽場(chǎng),其作用同樣不容小覷。乘龍汽車(chē)隊(duì)正是借助“乘龍V+”的多項(xiàng)智能監(jiān)測(cè)與大數(shù)據(jù)分析手段,快速熟悉賽道,同時(shí)在賽車(chē)備戰(zhàn)階段,實(shí)時(shí)同步監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài),確保比賽中賽車(chē)各項(xiàng)性能處于最佳狀態(tài),為穩(wěn)定發(fā)揮提供高效數(shù)據(jù)支撐。另外,該系統(tǒng)還可以對(duì)駕駛員的各項(xiàng)操作進(jìn)行指導(dǎo)和提醒,規(guī)范駕駛行為、提升操作技能,也能在激烈的賽事中保護(hù)車(chē)手安全。


       作為一款成熟的互聯(lián)網(wǎng)化產(chǎn)品,乘龍V+車(chē)輛網(wǎng)系統(tǒng)首次運(yùn)用于競(jìng)技場(chǎng)地,正是基于該產(chǎn)品的強(qiáng)大信心。事實(shí)證明,該系統(tǒng)在賽場(chǎng)上的發(fā)揮,也正是東風(fēng)柳汽實(shí)現(xiàn)卡賽成績(jī)突破關(guān)鍵因素。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)第三代車(chē)輛網(wǎng)系統(tǒng),乘龍V+較前兩代產(chǎn)品,在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面革新,與傳統(tǒng)的車(chē)輛網(wǎng)不同的是,乘龍V不是簡(jiǎn)單地提供一個(gè)“GPS+網(wǎng)站”,而是以柳汽“智能車(chē)載終端+智能管理平臺(tái)+智能運(yùn)營(yíng)中心”為基礎(chǔ),提供了多項(xiàng)智能監(jiān)測(cè)與大數(shù)據(jù)分析手段,為運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)提供信息與技術(shù)的保障。例如可以提供車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控、電子圍欄、油耗監(jiān)控、行為監(jiān)控、載重監(jiān)控、貨廂監(jiān)控、安全行車(chē)、故障報(bào)警、維修保養(yǎng)、一鍵救援等“10”大功能。


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       賽場(chǎng)上的高光表現(xiàn),是驗(yàn)證乘龍V+強(qiáng)大功能的一個(gè)縮影。值得一提的是,目前該系統(tǒng)已廣泛運(yùn)用于行車(chē)駕駛、車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)之中,在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的高效表現(xiàn),更是受到廣大物流用戶的好評(píng)。不少用戶反饋,該系統(tǒng)確實(shí)可以幫助司機(jī)有效減少不規(guī)范、高油耗的駕駛行為,改善駕駛習(xí)慣,同時(shí),也能促成車(chē)隊(duì)司機(jī)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,提升整體車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)安全和綜合收益。以柳汽大客戶聯(lián)合物流為例,該企業(yè)作為沈陽(yáng)一家4A級(jí)物流公司,于2014年采購(gòu)柳汽105臺(tái)牽引車(chē),基于乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析,制定了車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化方案,通過(guò)一系列改善,轎運(yùn)車(chē)板塊平均油耗從35.8L/百公里,降低至32.5L/百公里,平均油耗降低超過(guò)3L,按該企業(yè)車(chē)輛每月1.5萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算,每臺(tái)車(chē)年節(jié)約費(fèi)用達(dá)到3.2萬(wàn)元。


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       在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn),尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)在車(chē)隊(duì)管理,及安全運(yùn)營(yíng)方面體現(xiàn)的巨大效益,更是多數(shù)商用車(chē)企實(shí)現(xiàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的新的掘金地。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平就在最近舉辦的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上發(fā)表致辭時(shí)指出:互聯(lián)網(wǎng)是我們這個(gè)時(shí)代最具發(fā)展活力的領(lǐng)域?;ヂ?lián)網(wǎng)快速發(fā)展,給人類(lèi)的生產(chǎn)生活都帶來(lái)了深刻變化,也給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)了一系列新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)??梢哉f(shuō),東風(fēng)柳汽利用乘龍V+車(chē)輛網(wǎng),打造智能化運(yùn)營(yíng)生態(tài)系統(tǒng),正是契合時(shí)機(jī),跟隨互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的步伐。


  技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新!不斷追逐科技前沿,努力實(shí)現(xiàn)商用車(chē)運(yùn)營(yíng)效率的提升,是東風(fēng)柳汽矢志不渝的追求?!按篑R力+大數(shù)據(jù)”——乘龍H7不僅實(shí)現(xiàn)大馬力,還搭載先進(jìn)的科技,使車(chē)輛具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能,成為一款能綜合實(shí)現(xiàn)安全、可靠、省油、高效、智能、舒適的新一代高端卡車(chē)!




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