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“只有想不到，沒有做不到”是我們面對挑戰(zhàn)經(jīng)常說的一句話，而當(dāng)一位車主駕駛一輛豪沃T7H用短短3年時(shí)間完成百萬公里無大修的真實(shí)案例擺在商用車之家記者面前時(shí)，我才深刻理解到中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品完成的是一項(xiàng)怎樣的挑戰(zhàn)。
百萬公里用戶郭思峰
2017年3月20號(hào)，以“百萬之上 不止所見”為主題的中國重汽曼技術(shù)百萬公里發(fā)布會(huì)在美麗的山東濱州舉行，中國重汽集團(tuán)黨委副書記兼副總經(jīng)理于有德、埃克森美孚（中國）投資有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|先生上臺(tái)致辭，與現(xiàn)場媒體用戶朋友共同見證了中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO-T7H車型36個(gè)月內(nèi)運(yùn)營里程突破100萬公里這一驚艷表現(xiàn)。
“以養(yǎng)代修”輕松突破百萬公里
其實(shí)早在2016年7月，一部汕德卡完成了26個(gè)月奔襲百萬公里且無大修的目標(biāo)，堪稱行業(yè)奇跡，而同樣在2016年12月完成百萬公里無大修的是山東濱州用戶郭思峰駕駛的豪沃T7H，他也理所當(dāng)然的成為了今天的焦點(diǎn)人物。
中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師、銷售部總經(jīng)理張曉東為郭思峰頒發(fā)了10萬元現(xiàn)金
當(dāng)談及郭思峰心愛的重汽豪沃T7H，他總有說不完的話?！拔业能囕v購于2013年12月，用時(shí)3年跑出了百萬公里無大修的成績我自己也很驚嘆，我跑的路線是山東到貴州專線，路況并不算很好，但中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品卻表現(xiàn)出不凡的實(shí)力，除了正常保養(yǎng)以外，車輛基本不用操心，而且油耗很低?！惫鶐煾蹈嬖V記者：“我運(yùn)輸?shù)呢浳锉容^固定，裝卸貨的時(shí)間很少，基本上都在路上跑，曼技術(shù)產(chǎn)品表現(xiàn)出的高出勤率讓我很多朋友都不敢相信，到2017年3月1日行駛里程達(dá)1031775公里，車輛狀況依舊很好，跑150萬公里絕對沒問題的。”
中國重汽集團(tuán)黨委副書記
兼副總經(jīng)理于有德
據(jù)了解，截至目前，已經(jīng)有4輛中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品行駛里程達(dá)到了百萬公里，面對這絕非個(gè)例的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品，中國重汽集團(tuán)黨委副書記兼副總經(jīng)理于有德在會(huì)上說到：“曼技術(shù)產(chǎn)品是中國重汽在德國曼技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新產(chǎn)生的結(jié)晶?！蓖瑫r(shí)于書記還提出了“一輛百萬 輛輛百萬”的目標(biāo)，而這其中的自信源于領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)的加工裝配工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的釋放驗(yàn)證流程，以及結(jié)合中國工況特點(diǎn)進(jìn)行的適應(yīng)性改進(jìn)。”
下一個(gè)百萬公里值得期待
的確，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品從引進(jìn)之初就是同步歐洲，站在了一個(gè)比較高的起點(diǎn)，跑過百萬公里并非難事，當(dāng)然必要的保養(yǎng)也是需要的，而本次主角郭思峰就說到：“我的車輛基本上就除了正常保養(yǎng)以外基本就不用管，保養(yǎng)都在服務(wù)站做，用的是中國重汽與美孚潤滑油量身打造的曼發(fā)動(dòng)機(jī)專用油?！?/span>
?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司
副總經(jīng)理?xiàng)顤|先生
而埃克森美孚（中國）投資有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顤|先生也在會(huì)上說道：“我們與中國重汽的項(xiàng)目合作于2015年4月正式啟動(dòng)，歷時(shí)近兩年，設(shè)計(jì)之初就充分考慮路測結(jié)果對于實(shí)際路況的可適用性。目前，參與路測的車輛已有一半成功完成了第三輪的測試，經(jīng)受了一年四季天氣和環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，行程覆蓋全國各大高速路況，累計(jì)測試?yán)锍探?00萬公里，并取得了高速路況下長途牽引車10萬公里換油周期的階段性成果?！泵梨诤诎酝醍a(chǎn)品由原來的8萬公里換油周期提升至10萬公里，提高了車輛運(yùn)營效率，也為用戶帶來了更高的經(jīng)濟(jì)效益。
卡車行業(yè)意見領(lǐng)袖談感受
當(dāng)然，對于百萬公里用戶郭思峰自己說自家車輛狀況依舊很好難以服眾，在本次活動(dòng)現(xiàn)場，來自全國各地的8位卡車行業(yè)意見領(lǐng)袖(KOL)對郭師傅的豪沃T7H進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，給出了中肯的評價(jià)。他們說：“該車除了檔桿磨損較大外，其他零部件運(yùn)轉(zhuǎn)良好，駕駛室舒適度也不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，整車車況非常良好，在行駛50萬公里時(shí)絕對沒問題的，希望能沖刺下一個(gè)百萬”。
“一輛百萬輛輛百萬”不是口號(hào)
按照中國重汽“智慧重汽”平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，目前行駛里程超過90萬公里的用戶有8位，他們將是下一波百萬公里用戶，而2017年，將會(huì)有更多的曼技術(shù)產(chǎn)品突破百萬公里。作為打造百萬公里常態(tài)化的服務(wù)模式，在發(fā)布會(huì)的最后，中國重汽正式啟動(dòng)“百萬英雄俱樂部”。在不久的將來，百萬俱樂部的成員會(huì)越來越壯大。
中國重汽百萬英雄俱樂部正式啟動(dòng)
而為鼓勵(lì)更多的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品車主挑戰(zhàn)100萬公里，中國重汽集團(tuán)黨委宣傳部部長宋志君女士現(xiàn)場公布了2017年百萬公里達(dá)成用戶的獎(jiǎng)勵(lì)政策，以及發(fā)起以“誰是下一個(gè)百萬”為主題的有獎(jiǎng)競猜活動(dòng)。
2017年百萬公里達(dá)成用戶的獎(jiǎng)勵(lì)政策
放眼卡車行業(yè)，一臺(tái)能行駛百萬公里無大修的重卡本就并不多見，而在短短3年時(shí)間就跑過百萬公里的重卡更是引人矚目，這些中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品做到了，更為值得一提的是中國重汽還將 “一輛百萬，輛輛百萬”作為未來努力的目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)“民族重卡夢”邁進(jìn)一大步。
相信不久后還將會(huì)見證中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品150萬公里無大修的奇跡。
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