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穿越云貴川，縱橫彩云間。剛剛在春城傳播公益大愛(ài)的奧鈴大篷車(chē)一路穿行云貴高原，成功抵達(dá)了貴陽(yáng)。與“高原明珠”貴陽(yáng)重逢，福田奧鈴CTS&康明斯動(dòng)力2017(第四屆)品質(zhì)萬(wàn)里行已經(jīng)開(kāi)啟了今年活動(dòng)的第五站。
2017年6月21日-6月25日期間，奧鈴大篷車(chē)先后走進(jìn)滿堂紅物流市場(chǎng)、石板鎮(zhèn)石材城、宏泰物流園、華豐批發(fā)市場(chǎng)、孟關(guān)集市五大物流園。以綠色高效的最新科技為內(nèi)核，以別開(kāi)生面的趣味互動(dòng)為手段，奧鈴大篷車(chē)將現(xiàn)代城市物流帶到了貴陽(yáng)物流用戶的身邊。
福田奧鈴偶遇史上最強(qiáng)“鐵粉”
因?yàn)樾刨囬_(kāi)始，因?yàn)榫壏窒嗑邸＝?jīng)過(guò)四年的發(fā)展，大篷車(chē)巡展已經(jīng)成為了每年各地新老用戶與福田奧鈴相約的最具儀式感的節(jié)日。此行初入貴陽(yáng)，奧鈴大篷車(chē)就遇上了最年輕的鐵桿粉絲。
福田奧鈴百萬(wàn)公里名人堂新成員，張帥，是個(gè)典型的90后，但是又絕對(duì)是別人眼中非典型的貨運(yùn)司機(jī)。帥氣的造型、新潮的打扮，跟傳統(tǒng)印象中的卡車(chē)司機(jī)截然不同。說(shuō)他是“鐵粉”一點(diǎn)都沒(méi)夸張，從生活用品到車(chē)內(nèi)裝飾一水兒的福田鉆石標(biāo)?！拔沂悄矫鴣?lái)?！睆垘浛峥岬卣f(shuō)，“從古代的鏢師到現(xiàn)在的貨運(yùn)司機(jī)，我們貨運(yùn)人都是要靠腦力、體力和本事吃飯的。從接到貨物開(kāi)始，為了能夠在規(guī)定時(shí)間把貨物安全送達(dá)，更是風(fēng)餐露宿、日夜兼程，大部分卡車(chē)司機(jī)都患有不同程度的職業(yè)病。聽(tīng)說(shuō)奧鈴大篷車(chē)巡展現(xiàn)場(chǎng)有免費(fèi)體檢，我今天早早就來(lái)了。”
正如張帥所言，奧鈴大篷車(chē)巡展將免費(fèi)體檢送到了物流園，為平日里作息不規(guī)律的卡車(chē)司機(jī)們提供了極大地便利。張帥和同行的幾位師傅不僅在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)測(cè)量血壓，而且還饒有興致地參加了互動(dòng)小游戲，領(lǐng)了不少小禮物，滿載而歸。
事實(shí)上，關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)一直都是奧鈴大篷車(chē)巡展活動(dòng)的重要理念。自2014年起，關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)這一行動(dòng)已經(jīng)伴隨奧鈴大篷車(chē)的足跡走過(guò)了4個(gè)年頭。除了免費(fèi)體檢以外，深入用戶中間回訪客戶、趣味大篷車(chē)互動(dòng)豐富卡友生活等多種與用戶互動(dòng)的形式，都是福田奧鈴關(guān)愛(ài)用戶、關(guān)愛(ài)卡車(chē)司機(jī)的通道。
超級(jí)雙雄享譽(yù)云貴高原
2017品質(zhì)萬(wàn)里行，以大篷車(chē)為載體，不僅為普通卡車(chē)司機(jī)送去了貼心的關(guān)愛(ài)，傳播卡車(chē)文化，而且以綠色物流為活動(dòng)理念，還為貴陽(yáng)乃至整個(gè)貴州地區(qū)的廣大物流用戶帶來(lái)了先進(jìn)的產(chǎn)品和最新的科技。讓終端用戶零距離體驗(yàn)先進(jìn)產(chǎn)品，尋求最佳運(yùn)輸解決方案，2017品質(zhì)萬(wàn)里行，為加快貴州地區(qū)現(xiàn)代化物流發(fā)展，推動(dòng)貴州地區(qū)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步注入了強(qiáng)大的動(dòng)能。
經(jīng)濟(jì)社會(huì)落后在于交通，發(fā)展也將得益于交通。貴州地處云貴高原，全境多山地，“行路難”一直掣肘了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的加快推進(jìn)，作為古代茶馬古道的重要通道之一，貴州依然承擔(dān)著“西南絲綢之路”交通樞紐的重任。在國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向西部?jī)A斜的政策支持下，近年來(lái)，貴州相繼實(shí)施鐵路、高速公路、機(jī)場(chǎng)和水運(yùn)建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。2011年以來(lái)，貴州平均每年建成高速公路超過(guò)600公里，2015年底成為西部首個(gè)縣縣通高速的省份。2016年，貴州省的十三個(gè)五年規(guī)劃綱要中又明確提出，到2020年整個(gè)貴州省還將建成“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點(diǎn)、六通道”的空間格局。
為貴州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的物流運(yùn)輸保障，公路路網(wǎng)的完善是基礎(chǔ)，高效的專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)輛更是關(guān)鍵。公路運(yùn)輸設(shè)備不足，專(zhuān)用車(chē)輛嚴(yán)重缺失，是貴州物流效率低下、貨物得不到保障的長(zhǎng)期現(xiàn)狀。再加上貴州省特殊的地勢(shì)，更是大大縮短了運(yùn)輸車(chē)輛的使用壽命。
福田奧鈴工作人員為用戶介紹奧鈴輕卡產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
此次大篷車(chē)巡展，福田奧鈴就將高效節(jié)能的物流技術(shù)推廣到了西南物流運(yùn)輸市場(chǎng)，奧鈴超級(jí)輕卡及超值微卡的到來(lái)更是為貴陽(yáng)乃至貴州地區(qū)物流裝備升級(jí)換代提供了全新的選擇。融合歐美日領(lǐng)先技術(shù)打造的首款城市物流4.0超級(jí)輕卡——奧鈴CTS超級(jí)卡車(chē)實(shí)現(xiàn)了高效、動(dòng)力、舒適和可靠性方面的整體突破，成為現(xiàn)代城市物流的新標(biāo)桿，奧鈴T3超值微卡則采用日系卡車(chē)技術(shù)，融合歐美領(lǐng)先科技，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)及較高的綜合性價(jià)比，成就物超所值的微卡精品，成為目前國(guó)內(nèi)短頭微卡市場(chǎng)上的最新一代產(chǎn)品。
以?shī)W鈴CTS超級(jí)輕卡和奧鈴T3超值微卡為代表的品質(zhì)高效車(chē)輛必將推動(dòng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸能力的全面提升，帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。此次貴陽(yáng)站巡展現(xiàn)場(chǎng)，收集意向客戶數(shù)千人，達(dá)成意向訂單量也非常可觀。與此同時(shí)，奧鈴大篷車(chē)還積極引導(dǎo)當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)更加關(guān)注環(huán)保、節(jié)能減排和高效，從而帶動(dòng)西南地區(qū)在“一帶一路”全新戰(zhàn)略機(jī)遇下的物流升級(jí)。
福田奧鈴工作人員為用戶介紹奧鈴T3超值微卡產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
“物流天亮”時(shí)，將是貴州經(jīng)濟(jì)騰飛之時(shí)。如今，古道上早已沒(méi)有了騾馬的喧囂，但是那條連接中外的絲綢之路，又以另一種形式在貴州重新開(kāi)啟。以?shī)W鈴大篷車(chē)巡展為紐帶，以?shī)W鈴CTS超級(jí)輕卡和T3超值微卡為先鋒，福田奧鈴的高效物流技術(shù)勢(shì)必將在貴州物流市場(chǎng)大放異彩。
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