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近年來,隨著國家政策的落地和行業(yè)本身的實(shí)際需求,傳統(tǒng)物流正朝著高效物流發(fā)展。
”
從不同的角度去看問題,結(jié)果往往也是不同的。對于高效這一概念,很多司機(jī)認(rèn)為是“多拉快跑”,部分企業(yè)認(rèn)為是“利潤快速增長”。
那么,在福田時(shí)代眼里,“高效”又有什么含義呢?
含義一:高效運(yùn)輸
隨著921新政等治超政策的推出,物流運(yùn)輸車輛需要更輕的車身自重,確保單次運(yùn)量的最大化,每多拉一方、多載一噸,都是貨主、物流公司和卡車司機(jī)在收益上的一次增值。
同時(shí),更優(yōu)的動力表現(xiàn)也是高效運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重點(diǎn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,車輛本身的傳遞效率也在增加,動力經(jīng)發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動軸等系統(tǒng)后,能量損失更小,獲得更大行駛速度。
福田時(shí)代M3整車采用輕量化設(shè)計(jì)完成“瘦身”,確保整車質(zhì)量降低10%以上,使用的高強(qiáng)度材料,使貨廂強(qiáng)度及承載能力提升了78%,這意味著車主在法律允許的范圍內(nèi),單次能拉更多的貨物。整車主減速比可選,最高時(shí)速達(dá)到110km/h,同類產(chǎn)品時(shí)速僅為99km/h,高于競品10%,同距離運(yùn)輸時(shí)間縮短15%,將“快”字演繹得淋漓盡致。
含義二:高效出勤
可靠性是運(yùn)輸車輛出勤率保障的關(guān)鍵。物流公司或個(gè)體車主購車之后,收益的多少往往與車輛的使用頻率密切相關(guān)。較高的使用頻率,考驗(yàn)的是車輛本身的可靠性能是否過關(guān)。
福田時(shí)代M3突破行業(yè)整車出廠測試標(biāo)準(zhǔn),整車歷經(jīng)60萬公里高溫、高寒、高原極限測試,可靠性更高。
保養(yǎng)周期對出勤率也有影響。保養(yǎng)周期間隔時(shí)間越長、全生命周期內(nèi)的保養(yǎng)次數(shù)越低,其占用的車輛運(yùn)營時(shí)間也就越少。
在此方面,福田時(shí)代M3同樣占據(jù)優(yōu)勢,整車模塊化設(shè)計(jì)提升零部件通用化,保養(yǎng)更便捷,費(fèi)用更低;采用升級新式粗細(xì)濾一體的長里程集成式柴濾器,柴濾器保養(yǎng)里程長達(dá)5萬公里,同時(shí)隨車贈送3個(gè)高品質(zhì)原廠濾芯,可滿足20萬公里保養(yǎng)需求。
含義三:高效管理
互聯(lián)網(wǎng)+與高效物流是密不可分的。對于一家有著大型車隊(duì)的物流企業(yè)而言,運(yùn)輸效率的提高,愈發(fā)依賴智能化手段和大數(shù)據(jù)技術(shù),而車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是關(guān)鍵。
福田時(shí)代M3可選配iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)定位車輛所在區(qū)域,并提供車輛監(jiān)控服務(wù),實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)(車速、油耗等)。車輛行駛軌跡回放、車輛運(yùn)行分析、車輛故障報(bào)警等功能所提供的數(shù)據(jù),可以反饋出車貨匹配情況,車輛運(yùn)行情況,某時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸區(qū)域的配送次數(shù)、路線等相關(guān)數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)調(diào)配車輛、人員,提高企業(yè)服務(wù)管理水平。
高效物流,豈止是“快”!福田時(shí)代M3作為新一代高效物流輕卡,在運(yùn)輸、出勤、管理方面的全面提升,將為用戶帶來更多價(jià)值和效益。
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