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“獨(dú)角獸”數(shù)量全球第二 微宏動(dòng)力加速前行

商用車之家訊:這一次,在最火熱的新能源領(lǐng)域,以“快充”為要?jiǎng)?wù)的微宏動(dòng)力成功入選,成為了這一美麗答卷的參與者與見(jiàn)證者。

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       136家,累計(jì)估值約33340億元人民幣,整體數(shù)量全球第二——這是新經(jīng)濟(jì)浪潮下,中國(guó)“獨(dú)角獸”企業(yè)交出的一份最新答卷。


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       這一次,在最火熱的新能源領(lǐng)域,以“快充”為要?jiǎng)?wù)的微宏動(dòng)力成功入選,成為了這一美麗答卷的參與者與見(jiàn)證者。


中國(guó)很贊,“獨(dú)角獸”數(shù)量全球領(lǐng)先


     “獨(dú)角獸”企業(yè),緣起于高貴、純潔、稀缺、珍貴的西方神獸。一直以來(lái),獨(dú)有的核心技術(shù)、顛覆性的商業(yè)模式,以及率先挖掘市場(chǎng)機(jī)遇的能力,是其區(qū)別于其他企業(yè)的關(guān)鍵。


       胡潤(rùn)研究院、華爾街日?qǐng)?bào)等擬定的獨(dú)角獸榜單顯示,截至2018年2月,中國(guó)大陸境內(nèi)被國(guó)內(nèi)外投資者和投機(jī)機(jī)構(gòu)認(rèn)可的“獨(dú)角獸”公司共有136家,累計(jì)估值總額約33340億元人民幣。其中,總部在浙江的獨(dú)角獸企業(yè)有20家,僅次于北京的61家、上海的29家,位居全國(guó)第三位。杭州的獨(dú)角獸企業(yè)有19家,總估值超過(guò)1.2萬(wàn)億,僅次于北京獨(dú)角獸企業(yè)16553億元的估值,位居全國(guó)第二位。其中,位居湖州的微宏動(dòng)力估值達(dá)到126億元,成功入圍獨(dú)角獸榜單。


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       作為一個(gè)人為定義的概念,“獨(dú)角獸”概念最早流行在美國(guó)風(fēng)投圈,指代那些估值超過(guò)10億美元、發(fā)展速度快、稀少、備受投資者青睞的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。如今,立志成為獨(dú)角獸企業(yè),并入圍全球獨(dú)角獸俱樂(lè)部,中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)正在以這種前沿姿態(tài)被世界所熟知!


       美國(guó)創(chuàng)投研究機(jī)構(gòu)CB Insights公布的全球獨(dú)角獸榜單顯示,截至目前,全球獨(dú)角獸俱樂(lè)部共有231家企業(yè),總市值7950億美元,分布在23個(gè)國(guó)家。其中,美國(guó)有114家獨(dú)角獸企業(yè),占比49%;中國(guó)62家緊跟其后,成為僅次于美國(guó)的世界第二大“獨(dú)角獸”公司聚集地。


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微宏很贊,“獨(dú)角獸”之名如何煉成?


       然而,成為獨(dú)角獸企業(yè),并非一蹴而就。


       通過(guò)梳理全球“獨(dú)角獸”企業(yè)發(fā)展歷程,不難發(fā)現(xiàn),他們的成功有著極為相似之處。首先,站在產(chǎn)業(yè)風(fēng)口率先發(fā)力,創(chuàng)業(yè)之初任務(wù)艱巨;其次,掌握真正的核心技術(shù);第三,發(fā)展過(guò)程中有效吸引和整合各類資源;第四,持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新與自我更迭;第五,技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)品極大程度的改變了產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)及大眾行為方式。


       對(duì)于微宏來(lái)說(shuō),在行業(yè)起步階段以“探索者”姿態(tài)出現(xiàn),并以極致的勇氣與動(dòng)力穩(wěn)步前行,最終成為改善用戶體驗(yàn)、締造全新業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)骨干……這樣的成長(zhǎng)經(jīng)歷,為“獨(dú)角獸”之名的打造提供了先天條件。


       世有伯樂(lè),然后有千里馬。微宏動(dòng)力之于快充技術(shù),便是如此。創(chuàng)業(yè)之初,發(fā)現(xiàn)快充技術(shù)這匹千里馬,充分挖掘其技術(shù)潛力,塑造快充品牌形象,不斷打造迭代化產(chǎn)品……微宏動(dòng)力的付出成為了如今快速發(fā)展的最佳“背景”。


       產(chǎn)業(yè)初期,正是看準(zhǔn)了新能源產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)及快充電池技術(shù)的稀缺性,微宏動(dòng)力敢為人先,率先成為了中國(guó)快充技術(shù)最早的呼吁者。從領(lǐng)導(dǎo)層到員工,微宏團(tuán)隊(duì)深深認(rèn)識(shí)到,想要從行業(yè)和產(chǎn)業(yè)大背景中脫穎而出,除了站對(duì)了風(fēng)口以外,最重要的是要有自己的核心優(yōu)勢(shì),要不斷整合各種資源改變自己和改善行業(yè)。


       因此,不斷創(chuàng)新、優(yōu)勢(shì)、吸噬、進(jìn)化、改變的微宏,開(kāi)始打造自己的“獨(dú)角獸”基因。


快充很贊,中國(guó)“芯”動(dòng)力譽(yù)響全球


       對(duì)此,微宏能成為“獨(dú)角獸”,主要得益于微宏領(lǐng)導(dǎo)層的獨(dú)特眼光、以及靈敏的商業(yè)嗅覺(jué),這使微宏能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中快速把握先機(jī)、實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。


       2008年,微宏決定以“快充、長(zhǎng)壽命、高安全”為理念,率先樹(shù)立“10-15分鐘快充電池”研發(fā)目標(biāo)。在核心技術(shù)與產(chǎn)品的打造上,微宏一直致力于打造高標(biāo)準(zhǔn)的電池產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)10年多的不斷研發(fā),微宏動(dòng)力已累計(jì)申請(qǐng)專利322件,授權(quán)專利140件,覆蓋電池四大材料、電池單體設(shè)計(jì)、電池制造工藝與設(shè)備、電池組等相關(guān)產(chǎn)品鏈,形成了全面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系?!?/span>


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       目前,微宏擁有全球少有的高度垂直整合的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化體系,從電池的四大關(guān)鍵材料、電池單體,到成組技術(shù)全鏈條的研發(fā)、中試和生產(chǎn)能力,整個(gè)垂直研發(fā)生產(chǎn)模式可以被牢牢把控,整條產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)高效,產(chǎn)品品質(zhì)得到全面保障,同時(shí)在美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家分別設(shè)置有材料、電芯及產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)。在耐高溫隔膜、不燃燒的電解液等方面優(yōu)勢(shì)突出?!?/span>


       目前,配備微宏快充電池技術(shù)已經(jīng)與多家客車廠家戰(zhàn)略合作,搭載微宏快充的新能源巴士分別占北京、重慶和西安等地公交市場(chǎng)份額的30%、90%及84%。


       截至2018年1月,微宏快充電池已在全球13個(gè)國(guó)家,150余城市,20000多臺(tái)車輛上實(shí)現(xiàn)累計(jì)超過(guò)19億公里的安全運(yùn)營(yíng)里程,減少碳排放9萬(wàn)多噸,享譽(yù)全球!


       如今,微宏三期項(xiàng)目已成功啟動(dòng),鋰電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目相繼上馬,預(yù)計(jì)將新增產(chǎn)能11GWh,未來(lái)將逐步試水出租車等乘用車領(lǐng)域。


       三個(gè)很贊,祝福微宏快速發(fā)展、加速前行!




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