科技賦能物流  500臺高端?；愤\(yùn)輸車助力清源集團(tuán)

【清源集團(tuán)專用車生產(chǎn)及配套產(chǎn)業(yè)園建設(shè)奠基儀式】

目前，山東省正在加快實(shí)施推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程，提出要發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，著力深化改革。然而，作為支柱產(chǎn)業(yè)之一的?；沸袠I(yè)仍存在生產(chǎn)企業(yè)分布不均，需求分散，物流配送難度大，專用車輛少，服務(wù)單一等難題，成為困擾?；愤\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展隱憂。針對此，福田戴姆勒汽車通過市場研究，充分考慮?；愤\(yùn)輸行業(yè)工況及嚴(yán)格執(zhí)行49噸的法規(guī)要求， 鏈合全球領(lǐng)先科技，為用戶量身打造符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)?；愤\(yùn)輸產(chǎn)品——?dú)W曼GTL2018款輕量化?；愤\(yùn)輸車，不僅實(shí)現(xiàn)整車質(zhì)量全面提升，更能滿足不同?；分虚L途運(yùn)輸需求，為用戶提供輕量化、高安全、更可靠、更節(jié)油的高效物流降本增效解決方案，助推實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化。

【福田戴姆勒汽車&清源集團(tuán)&淄博福來德三方舉行簽約儀式】

本次交付清源的歐曼GTL 2018款輕量化危化品運(yùn)輸車是搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的全新重卡，歷經(jīng)戴姆勒專家在德國奔馳總部一年深度測試，產(chǎn)品品質(zhì)得到全面驗(yàn)證。為滿足?；愤\(yùn)輸用戶的輕量化要求，福田戴姆勒汽車在確保整車安全的前提下，通過采用輕量化后橋、斷開式平衡懸架、輕量化法士特變速箱、輕量化鞍座、輕量化鋼圈等一系列配置和技術(shù)應(yīng)用，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品降重，不僅滿足了法規(guī)的要求，更能在提高運(yùn)載量的同時(shí)使得在空車運(yùn)輸過程中更節(jié)油，實(shí)現(xiàn)?；愤\(yùn)輸行業(yè)高效發(fā)展。

【福田戴姆勒汽車向清源集團(tuán)交付首批歐曼危化品運(yùn)輸車】

針對?；愤\(yùn)輸安全，歐曼GTL 2018款輕量化?；愤\(yùn)輸車擁有iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)技術(shù)，最大制動(dòng)功率達(dá)370馬力，配合盤式制動(dòng)、ABS系統(tǒng)等制動(dòng)系統(tǒng)，外加雙管路制動(dòng)，行業(yè)最高的10bar制動(dòng)壓力，全面提升整車行駛穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的1mm厚高強(qiáng)度鋼板駕駛室及歐曼特有的駕駛室碰撞后移技術(shù)，為卡友們提供更加安全的駕駛環(huán)境。同時(shí)，在節(jié)油方面，整車采用XPI 2000Bar超高壓噴射系統(tǒng)，Leakness技術(shù)，LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)等，不僅實(shí)現(xiàn)更精密的油量控制，且1000-1400轉(zhuǎn)均能輸出大扭矩，更有效降低油耗全面提升用戶運(yùn)營效益。

【清源集團(tuán)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換首批高端產(chǎn)品下線】

為方便實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理，福田戴姆勒汽車為客戶定制化應(yīng)用Super Fleet超級智能車隊(duì)管理系統(tǒng)，通過對車輛在日常運(yùn)營過程中油耗分析、路線優(yōu)化、遠(yuǎn)程診斷與維修等開展可視化、透明化的服務(wù)，以更高效便捷、更省心的車隊(duì)管理方案。針對車隊(duì)司機(jī)在實(shí)際道路駕駛過程中產(chǎn)生的怠速、超長怠速、空擋滑行等不良駕駛習(xí)慣，開展駕駛培訓(xùn)服務(wù)，全面降低油耗。同時(shí)，福田戴姆勒汽車以歐曼TCO運(yùn)盈寶，從購車、用車、養(yǎng)車、管車的全生命周期介入，全面降低危化品運(yùn)輸用戶的運(yùn)營成本。在服務(wù)方面，福田戴姆勒汽車完善的服務(wù)和配件網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并配備專業(yè)維修人員，且可針對用戶需求為客戶提供建立專屬服務(wù)站等，實(shí)現(xiàn)用戶暢行無憂。

助力伙伴成功  福田戴姆勒汽車成為危化品生態(tài)圈超級連接器

【中國首屆?；飞鷳B(tài)圈高質(zhì)量發(fā)展論壇暨2018春季合作洽談會(huì)開幕】

當(dāng)前，打造“共生、共享、共贏”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)圈已經(jīng)成為不可逆的發(fā)展趨勢。近年來，福田戴姆勒汽車憑借全新的超級卡車平臺為危化品行業(yè)用戶提供的輕量化、高安全、更可靠的產(chǎn)品以及金融、服務(wù)、二手車等一體化解決方案，銷量快速提升獲得用戶認(rèn)可。在中國首屆危化品生態(tài)圈高質(zhì)量發(fā)展論壇暨2018春季合作洽談會(huì)上，福田戴姆勒汽車作為超級連接器，攜手裝備方、貨源方、運(yùn)力方改變過往單純的買賣關(guān)系，共建行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈平臺，把區(qū)域型的物流企業(yè)連接起來，組建全國網(wǎng)絡(luò)型的主體，參與全國競爭，以互聯(lián)互通的生態(tài)圈的新經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)推動(dòng)?；愤\(yùn)輸與裝備制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)向共贏發(fā)展，助力伙伴成功。

【裝備方、貨源方、運(yùn)力方三方企業(yè)代表溝通洽談】

福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明表示：“福田戴姆勒汽車起到的“超級連接器”作用，可以有效為全國范圍內(nèi)的包括貨源方、裝備方、運(yùn)力方等提供信息、服務(wù)、產(chǎn)品等資源支持。在實(shí)際運(yùn)輸過程中，貨源方企業(yè)經(jīng)常面臨有貨源沒運(yùn)力或者運(yùn)力方企業(yè)面臨的有運(yùn)力沒貨源的處境。在本次的?；飞鷳B(tài)圈中，通過關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈上下游，讓生態(tài)圈各方建立直接的合作，實(shí)現(xiàn)信息對接。比如，在跨省的干線運(yùn)輸上可建立貨源互通，促成跨區(qū)域的合作讓往返都有貨，避免空載；也可連接裝備方、掛車、潤滑油、車聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)，實(shí)現(xiàn)在停車、維修保養(yǎng)、加油等建立合作，為運(yùn)力方提供一站式解決方案。未來，隨著生態(tài)圈的主體越來越多，將能進(jìn)一步提升?；飞鷳B(tài)圈合作的數(shù)量與質(zhì)量，推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/span>

【福田戴姆勒汽車營銷公司副總經(jīng)理徐向明接受媒體采訪】

福田戴姆勒汽車依托裝備方的優(yōu)勢，通過自身的“超級連接器”作用，幫助裝備方、貨源方、運(yùn)力方在供應(yīng)鏈上擁有更多優(yōu)質(zhì)的選擇，實(shí)現(xiàn)把供應(yīng)伙伴變成合作伙伴乃至生態(tài)伙伴。此外，在構(gòu)建危化品物流企業(yè)創(chuàng)新合作洽談會(huì)基礎(chǔ)上，從整體布局上籌建完整的“物流行業(yè)+產(chǎn)品制造+產(chǎn)品交易+物流運(yùn)輸+管理平臺”產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建良性發(fā)展的物流業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。福田戴姆勒汽車希望充分為包括裝備方、運(yùn)力方、貨源方三方相關(guān)企業(yè)提供超級連接，為全產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)發(fā)展提供新的增長點(diǎn)，以互聯(lián)互通、共創(chuàng)共享的理念維系各方合作伙伴關(guān)系，協(xié)作發(fā)展更好為客戶創(chuàng)造價(jià)值，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革。

【裝備方福田戴姆勒汽車與貨源方山東中魯石化達(dá)成裝備采購合作意向】

【貨源方富海集團(tuán)與運(yùn)力方桓臺恒興達(dá)成2萬噸運(yùn)輸戰(zhàn)略合作】

【運(yùn)力方寧夏寶升物流與貨源方富海集團(tuán)達(dá)成寧夏寶升物流每年采購富海集團(tuán)5萬噸油品】

【運(yùn)力方捷安達(dá)物流與貨源方淄博鑫泰石化達(dá)成承運(yùn)鑫泰石化每年3萬噸運(yùn)輸合同】

【運(yùn)力方滄州瑞祥與貨源方山東中魯石化達(dá)成滄州瑞祥每年購買中魯石化油品5萬噸合作】

新時(shí)代，新作為，讓科技賦能物流成為行業(yè)主旋律。福田戴姆勒汽車以生態(tài)圈模式接入，必將助力物流企業(yè)提質(zhì)增效，高效運(yùn)營，助力物流行業(yè)智能化、高質(zhì)量發(fā)展；以福田戴姆勒汽車為代表的裝備方，鏈合物流產(chǎn)業(yè)鏈貨源方、運(yùn)力方，成為了?；飞鷳B(tài)圈的“超級連接器”；未來，隨著，越來越多“物流主體”的加入，“生態(tài)圈”模式必將構(gòu)建起讓物流產(chǎn)業(yè)多方合作共贏，互聯(lián)互通的產(chǎn)業(yè)橋梁，在推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，助力物流企業(yè)邁向更高的成功。