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       良弓難張，然可以及高入深，良馬難乘，然可以任重致遠。自新GB1589政策實施以來，轎運車“紅?！笔袌隹涨氨l(fā)，主機廠與專用車廠聯(lián)合打造的轎運新品層出不窮，但“大怪”、“二怪”車輛依舊橫行，究其原因在于市場急需一款性能好品質(zhì)優(yōu)的車輛恰到好處的解決客戶裝載量小、裝卸效率低、產(chǎn)品可靠性差等痛點，深圳中集專用車有限公司(以下簡稱：深專)生產(chǎn)的轎運車新品便應運而生，采用標準化、模塊化的理念，創(chuàng)新性的用“造轎車式的生產(chǎn)掛車”，持續(xù)為市場提供高品質(zhì)可信賴的運輸裝備獲得諸多客戶的認可。

深圳中集專用車有限公司轎運車新品發(fā)布儀式

       3月28日，深圳中集專用車有限公司發(fā)布了一款全新的轎運車產(chǎn)品，作為中集車輛（集團）有限公司（簡稱：中集車輛）的核心制造工廠，深專秉承中集車輛的高品質(zhì)典范，邀請眾多行業(yè)大咖、主機廠、大客戶以及商用車之家等媒體齊聚一堂，共同品鑒新產(chǎn)品帶給市場的新機遇。

深圳中集專用車聯(lián)合體總裁蔣啟文向重慶華茂物流代表團交付車鑰匙

       寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。在面對新政策法規(guī)對轎運車的“重重打擊”下，中集車輛并沒有急于推新品，轉(zhuǎn)而深入市場調(diào)研客戶需求，成立“中置軸轎運車”項目組，最后選定深圳、通華、華駿三家生產(chǎn)工廠。據(jù)了解，2016年立項之初，時任深專車總經(jīng)理、現(xiàn)任深專車聯(lián)合體總裁蔣啟文對項目予以高度重視，親自批示要給予轎運車項目最好的資源，最高的標準，為客戶造出性能最優(yōu)、質(zhì)量最好的產(chǎn)品，讓它成為深專車的另一款爆款產(chǎn)品，為中國的道路運輸做出新的貢獻。蔣董表示，今天轎運車新品隆重發(fā)布，是對過去兩年努力的致敬，也是對廣大貨運企業(yè)的支持。

技術創(chuàng)新破解難題

       俗話說：高度決定視野，角度改變觀念。中集車輛在全球半掛車行業(yè)連續(xù)三年蟬聯(lián)世界第一，已成為中國專用車行業(yè)全球化的典范。深專轎運車新品依托中集車輛的強力技術實力的背景，創(chuàng)新性的采用行業(yè)獨家首創(chuàng)的 KTL 噴粉烤漆工藝，讓轎運車告別流銹水的行業(yè)痛點。不僅如此，新品還采用激光切焊下料、機器人焊接、多模塊化設計等新技術提高產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性。

深圳中集專用車有限公司總經(jīng)理申建文 致辭

       深圳中集專用車有限公司總經(jīng)理申建文告訴記者：“隨著法規(guī)的不斷推進，違規(guī)轎運車將被‘零容忍’，合規(guī)的轎運車與半掛車將會成為市場主流，深專產(chǎn)品遠銷全球20多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品品質(zhì)頗受廣大用戶認可，如今希望廣大客戶通過零距離的品鑒我們深專轎運新品，真實感受產(chǎn)品的魅力，改變觀念主動出擊，搶占市場制高點?！?/span>

深專轎運車新品模塊化生產(chǎn)

       面對新產(chǎn)品的諸多優(yōu)勢，深圳中集專用車有限公司技術總監(jiān)宋作偉現(xiàn)場做了詳細解讀。首先對于后半掛車，分為前后立柱、飛機跳、車架等模塊設計，提高生產(chǎn)效率，前車通過三維復合連接設計，在耦合器與后立柱都進行了加強設計，采用螺栓與焊縫組合連接，副車架采用U型螺栓、斜拉碼與連接板組合連接，大幅提高連接的可靠性。

定制化轎運車新品展示

       不僅如此，通過和主機廠的溝通，進行了系列化的設計，深專轎運新品匹配廣汽日野、上汽紅巖、一汽解放、東風、柳汽等系列車型，可根據(jù)車型大小滿足8至10臺的裝載量，高度不超4.5m，裝車高效快捷，真正實現(xiàn)點對點的定制化服務，極大解決了客戶選車難用車難的痛點。

高品質(zhì)滲透客戶的心

中集車輛東南銷售中心孫春安總經(jīng)理致辭

       金杯銀杯不如客戶的口碑，中集車輛東南銷售中心孫春安總經(jīng)理告訴記者：“中集車輛 1999 年就開發(fā)了中置軸轎運車，是國內(nèi)最早開發(fā)中置軸轎運車的企業(yè)，產(chǎn)品批量出口到日本、越南、泰國、南美、中東、非洲等地區(qū)，高品質(zhì)早已深入人心。從去年至今，用戶購置了我們近5000臺中置軸轎運車產(chǎn)品，目前使用效果良好。隨著違規(guī)轎運車治理工作已經(jīng)進入尾聲，中置軸轎運車產(chǎn)品將迎來新一輪的爆發(fā)，中集車輛已充分做好產(chǎn)能調(diào)配，目前已達到70輛/天的生產(chǎn)能力，我們將盡最大努力滿足各位客戶的需求?！?/span>

深圳中集專用車有限公司轎運新品裝車展示

       一個好漢三個幫，一款好產(chǎn)品同樣要強大的服務體系支撐。深圳中集專用車聯(lián)合體總裁、深圳中集專用車有限公司董事長蔣啟文接受媒體采訪時談道：“深圳專用車十幾年來在制造業(yè)精耕細作，創(chuàng)造了業(yè)界神話，并先后孵化了同樣優(yōu)秀的江門工廠和東莞燈塔工廠，組建了深圳專用車聯(lián)合體。我們將加大協(xié)同，發(fā)揮聯(lián)合體在營銷、技術、采購、制造、售后服務等方面的優(yōu)勢，為客戶提供最值得信賴的轎運車裝備和服務，尋求與客戶的合作共贏。”

與大客戶現(xiàn)場簽約

       尤為值得一提的是品鑒會當天訂單簽約量超過600臺，其中重慶華茂物流新購置了105臺。華茂物流代表告訴商用車之家記者：“中集車輛生產(chǎn)的各式半掛車在大街小巷均能看見，其品牌在卡車圈早已家喻戶曉，而深圳中集專用車生產(chǎn)的轎運車我卻了解不多，在進行了一系列考察后，我們認定深專車的產(chǎn)品防腐性優(yōu)良，外觀造型靚麗，更重要的是性價比超高。對于我們重慶華茂而言，轎運車耐候性、防銹性尤為重要，因為我們運輸?shù)漠a(chǎn)品都是高端品牌，銹水、臟污對我們的產(chǎn)品是極大威脅。”

中置軸轎運車展車

       工欲善其事必先利其器，2018年6月30日是全面淘汰違規(guī)轎運車的截止日期，據(jù)行業(yè)專家透露目前新增中置軸轎運車數(shù)量有很大的缺口。深專轎運車通過多種技術創(chuàng)新，以領先市場的戰(zhàn)略眼光以及敏銳洞察力為客戶提供創(chuàng)造高價值的產(chǎn)品，相信一定能在不久后搶占市場制高點。

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