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從2017年下半年開始,河南鄭州從事百貨運輸?shù)慕f才臉上的笑容更多了。所謂人逢喜事精神爽,到底靳師傅有啥值得高興的事情呢?
這還要從他新?lián)Q的東風(fēng)柳汽新乘龍M3說起。
和其他人不同,將近五十歲的靳師傅做貨運可謂是半路出家。年輕時為了養(yǎng)家,出去賣過苦力,做過裝卸工,水泥工。轉(zhuǎn)眼到了不惑之年,難道要一輩子這樣下去嘛?對于靳師傅來說,答案當(dāng)然是否定的,于是想要穩(wěn)定發(fā)展的他瞄準(zhǔn)了貨運行業(yè)。
和其他人一樣,初入行的靳師傅最開始選擇的只是一輛小輕卡,從無到有,貨運量從少到多,在七八年的摸爬滾打中,靳師傅也收獲了很多,成為了許多貨運商的固定承接商,組建了自己的物流小車隊,目前主營鄭州到上海線。
隨著貨運量增加,之前的輕卡自然不能滿足現(xiàn)在的需求,而且車子本身也到了報廢年限,靳師傅決定換車。
“在買車之前我也是問了很多人,不少朋友都是開車的,他們向我推薦了乘龍汽車,說這個車質(zhì)量還不錯,小毛病很少?!闭勂甬?dāng)時買車,靳師傅考慮得很實在,買車就得選擇質(zhì)量好的,價格公道的,經(jīng)過考察,在2017年6月份他購買了一輛新乘龍M3。
自從換了新車,靳師傅開車都是樂呵呵的:“現(xiàn)在車子是越來越先進(jìn)了,質(zhì)量也越來越好了,開著我新買的新乘龍M3,你說我能不高興嘛?“
確實如此,作為基于東風(fēng)柳汽全新中卡平臺開發(fā)打造的新乘龍M3,繼承了乘龍家族重卡平臺先進(jìn)技術(shù)并融合多種歐美元素,在安全性能、動力、外觀、舒適度等方面全面升級,無論是外觀還是配置都有了不同程度的升級。
“就拿舒適性來說吧,我從鄭州到上海往返一趟基本上需要7天的時間,而且都是我一個人開車,除了裝卸貨,基本是都是在車上,尤其是在路上,看不到服務(wù)區(qū)是不能停車的,要是舒適性不好,我一個人開車很容易疲勞駕駛?!苯鶐煾蹈嬖V中國卡車網(wǎng)記者,新乘龍M3的主駕座椅采用氣囊座椅,重要的是配合方向盤多角度調(diào)節(jié)可以滿足不同身材駕駛員,別提多舒服了。半年多來,靳師傅明顯感到不再那么疲勞了,平時在車上休息也是一種享受呢。
不僅如此,靳師傅還提到,在路上跑的時候很少出現(xiàn)小問題,還沒有耽誤過出車,開起來既省心又放心。實際上,這些都得益于新乘龍M3采用的世界一流的核心零部件,比如制動系統(tǒng)關(guān)鍵閥類、ABS均采用WABCO牌,穩(wěn)定性高達(dá)99%,較普通閥類性能優(yōu)80%以上,提升制動性能可靠性,減少維修成本,有效保證車輛高出勤率。
除了舒適性,靳師傅還特意強調(diào)了新乘龍M3的油耗也讓他很驚喜。眾所周知,現(xiàn)在的物流運輸成本很高,大家對于油耗都非常在意,在靳師傅看來,新乘龍M3每公里1元內(nèi)的油費還是非常值得肯定的?!拔覜]有和其他的車做過對比,我就核算一公里油錢多少,新乘龍M3的油耗我覺得挺省的?!?/span>
換了新車,拉的貨多了,客戶更愿意找靳師傅了。因為是固定貨源,相對來說運價比較高,靳師傅的貨運生意做得干勁十足,而且也不用特別的拼命,車輛用起來也非常的省,從購買至今已經(jīng)行駛了4萬公里左右。
“按照目前的使用情況來計算,預(yù)計一年半我就能收回成本。我用車也省,這個車質(zhì)量也很好,我肯定能多開幾年,后面就都是賺的了?!弊鑫锪鳎巳诵睦锒加幸槐編?,靳師傅的“小算盤”里因為有了新乘龍M3的加入,有了更多的財富!
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