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人生路上，總是不斷的選擇不斷的取舍，但重要的是初心不改，堅(jiān)持追逐自己的夢(mèng)想。來(lái)自四川的張師傅便是如此，經(jīng)營(yíng)小商品運(yùn)輸生意受挫后便選擇來(lái)深圳打拼。深圳是一個(gè)富有活力的城市，擁有多個(gè)大型港口，集裝箱吞吐量排名全球第三，對(duì)港口車(chē)需求量很大。
對(duì)于張師傅來(lái)說(shuō)，如今變化的是陪伴他的運(yùn)輸工具是大運(yùn)重卡，不變的是他依舊對(duì)卡車(chē)的那份熱愛(ài)。
老張的大運(yùn)重卡
質(zhì)量卓越性能好 經(jīng)濟(jì)節(jié)油掙錢(qián)多
張師傅來(lái)深圳成為一名重卡司機(jī)的時(shí)間已達(dá)五年之久，早已摸透了市場(chǎng)的脈絡(luò)。“這兩年不管市場(chǎng)如何變化，但是對(duì)自己影響不是很大，我在比較大的運(yùn)輸公司接活，買(mǎi)的大運(yùn)重卡也很經(jīng)濟(jì)實(shí)用且故障少，跑在路上基本沒(méi)掉過(guò)鏈子，讓我很放心，畢竟多跑一趟就多掙一份錢(qián)?！?/span>
“這幾年深圳港口運(yùn)輸?shù)幕畈凰闾貏e好，利潤(rùn)也一般，因此耽誤一天時(shí)間就相當(dāng)于浪費(fèi)金錢(qián)。”張師傅告訴商用車(chē)之家記者：“好在我跑的線路，運(yùn)輸利潤(rùn)還能保證，最關(guān)鍵的是面對(duì)貴州等山區(qū)路段，我的大運(yùn)動(dòng)力充足，起步提速很快，爬大坡的速度也是非常厲害的。”張師傅樂(lè)呵呵的邊說(shuō)邊對(duì)大運(yùn)豎起了大拇指。
車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的狀況直接影響收益，大運(yùn)重卡可靠耐用，全年基本無(wú)休的集卡運(yùn)輸，安全舒適出勤率高的大運(yùn)重卡成為張師傅信賴的合作伙伴，更重要的是其節(jié)油經(jīng)濟(jì)性也好，為張師傅創(chuàng)造出更高的盈利空間。
油箱加裝防護(hù)
隨著深圳嚴(yán)格的排放法規(guī)升級(jí)，張師傅表示目前車(chē)頭已經(jīng)跟不上主流運(yùn)輸市場(chǎng)，跑珠三角區(qū)域還行。在堅(jiān)持一段時(shí)間就換車(chē)，首選還是咱大運(yùn)重卡，準(zhǔn)備購(gòu)置大運(yùn)N9 遠(yuǎn)行版500馬力牽引車(chē)，時(shí)效性更高，節(jié)油效果更好，故障率更低，讓長(zhǎng)途運(yùn)輸省心又放心。
駕駛室舒心 售后服務(wù)省心
的確，一部好卡車(chē)不僅是掙錢(qián)利器，對(duì)于愛(ài)車(chē)的張師傅來(lái)說(shuō)還是自己的驕傲，他笑著說(shuō)：“我的大運(yùn)重卡，駕駛了3年多，行駛30萬(wàn)公里，依舊相當(dāng)板正，漆面完好無(wú)損，車(chē)輛運(yùn)行狀況十分良好。在深圳地區(qū)，集裝箱運(yùn)輸多半跑的是珠三角區(qū)域范圍，在車(chē)型配置方面沒(méi)有太多的要求，但在舒適度方面要求較高，大運(yùn)重卡駕駛室在同級(jí)別產(chǎn)品中是相當(dāng)舒適的，氣囊懸浮座椅讓司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不覺(jué)得很累，更利于行車(chē)安全?！?/span>
不僅于此，張師傅當(dāng)初進(jìn)店選購(gòu)大運(yùn)重卡時(shí)，聽(tīng)銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)大運(yùn)重卡有“終身質(zhì)保”的服務(wù)。更值得一提的是每次去服務(wù)站保養(yǎng)，工作人員都很細(xì)致入微的給車(chē)輛檢查，提前排除故障隱患，讓跑長(zhǎng)途的張師傅省心又舒心。
大運(yùn)終身質(zhì)保服務(wù)
當(dāng)張師傅運(yùn)輸之路烙上大運(yùn)重卡的印記時(shí)，是一種無(wú)法訴說(shuō)的感情，也是一種堅(jiān)持與執(zhí)著。面對(duì)目前的市場(chǎng)，老張依舊樂(lè)觀的堅(jiān)持奔波在運(yùn)輸一線，日夜陪伴他的就是大運(yùn)重卡，因?yàn)樗靼状筮\(yùn)重卡是位靠譜的老伙計(jì)。
一年之計(jì)在于春，跑集卡運(yùn)輸?shù)膹垘煾狄步o自己定了一個(gè)小目標(biāo)，爭(zhēng)取今年換上大馬力的大運(yùn)重卡。
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