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《浪潮之巔》里說(shuō)，科技的發(fā)展不是均勻的，而是以浪潮的形式出現(xiàn)。每一個(gè)人都應(yīng)該看清楚浪潮，趕上浪潮，如此，便不枉此生。而在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，菲亞特動(dòng)力科技就是一家時(shí)刻立于浪潮之巔的動(dòng)力總成系統(tǒng)制造商。
古希臘悲劇詩(shī)人埃斯庫(kù)羅斯有一句名言：The fox knows many things，but the hedgehog knows one big thing。錢(qián)鐘書(shū)先生將這句話翻譯為：狐貍多才多藝，刺猬只會(huì)一件看家本領(lǐng)。菲亞特動(dòng)力科技的看家本領(lǐng)就是將用戶(hù)的收益發(fā)揮到最大化，并且實(shí)現(xiàn)最大效率和最低成本的最優(yōu)組合，在本次北京國(guó)際車(chē)展，菲亞特動(dòng)力科技攜Cursor 9國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、Cursor 11國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、Cursor 13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、ATS解決方案以及Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)亮相。同期，菲亞特動(dòng)力科技針對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線做了一場(chǎng)精彩的分享會(huì)。
黃秋生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一句話，我寧愿沒(méi)拿到獎(jiǎng)被人替我不值，也不要拿到獎(jiǎng)別人覺(jué)得我不配，而作為當(dāng)之無(wú)愧的拿獎(jiǎng)大戶(hù)，菲亞特動(dòng)力的Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)屢獲行業(yè)大獎(jiǎng)，在達(dá)到更高排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)利益的最大化。自2009年菲亞特動(dòng)力科技進(jìn)入中國(guó)，成立了包括合資公司上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司（SFH）重慶工廠、上海、北京銷(xiāo)售辦公室以及全球七大研發(fā)中心之一的上海研發(fā)中心。
想要知道為什么擁有如此實(shí)力，首先讓我們把鏡頭拉回到過(guò)去，看看這家企業(yè)取得的成績(jī)吧，1938年，第一臺(tái)應(yīng)用到重型卡車(chē)的渦輪增壓器誕生；1999年，第一臺(tái)共軌發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于輕型商用車(chē)；2007年，第一代混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于城市交通；2012年，獨(dú)有的無(wú)EGR的HI-eSCR柴油機(jī)后處理技術(shù)誕生；2016年，第一臺(tái)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有相同表現(xiàn)......歷史，不只是昨天過(guò)去的事情，內(nèi)有其深意，并指向未來(lái)！
對(duì)于菲亞特動(dòng)力科技，他們對(duì)自己的評(píng)價(jià)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，而本次專(zhuān)訪會(huì)，記者看到的更多的是這家企業(yè)的使命感和價(jià)值觀，在菲亞特動(dòng)力的官網(wǎng)中有這樣一句話，“我們生產(chǎn)能夠挽救他人生命的產(chǎn)品，比如我們的一款發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)用于救生艇和救護(hù)車(chē)。另外，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用于各種車(chē)輛，我們的產(chǎn)品對(duì)于促進(jìn)國(guó)家發(fā)展是不可或缺的”。尤其值得一提的是，菲亞特動(dòng)力科技在F1系列發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)，在Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)中搭載“高效SCR后處理系統(tǒng)（HI-eSCR）”。HI-eSCR技術(shù)可以達(dá)到極高的氮氧化物轉(zhuǎn)化效率（>95%），且無(wú)需廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)，對(duì)于中型或重型發(fā)動(dòng)機(jī)而言，這是歷經(jīng)驗(yàn)證且備受贊譽(yù)的解決方案。因?yàn)镠I-eSCR系統(tǒng)可以有效降低氮氧化物的排放和油耗，同時(shí)又能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。
菲亞特動(dòng)力科技的負(fù)責(zé)人告訴記者由于沒(méi)有EGR，菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)，其一是燃油經(jīng)濟(jì)性更好。其二是換油的間隔更長(zhǎng)，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，總體維保成本得以顯著降低。另外，他們產(chǎn)品出勤率比較高，停機(jī)維護(hù)時(shí)間比較少，就是要花專(zhuān)門(mén)去維護(hù)的時(shí)間也很少，而且對(duì)于環(huán)保來(lái)說(shuō)也是一件好事，因?yàn)閾Q下來(lái)的機(jī)油本身也是會(huì)造成污染的。
在談到2018年的市場(chǎng)期待時(shí)，菲亞特動(dòng)力科技充滿(mǎn)信心，2017年中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)性增長(zhǎng)，這也導(dǎo)致了2018年的市場(chǎng)會(huì)有所收縮。但是，菲亞特動(dòng)力會(huì)增加在中國(guó)的投入，因?yàn)橹爸袊?guó)重工業(yè)并不是很發(fā)達(dá)，在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)和技術(shù)，再把它應(yīng)用到中國(guó)來(lái)，未來(lái)很有可能在中國(guó)開(kāi)發(fā)一些最先進(jìn)的技術(shù)，然后把它應(yīng)用到其它地方去。只有這樣，菲亞特動(dòng)力科技的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案才能夠在市場(chǎng)上面保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
菲亞特動(dòng)力科技今后會(huì)大力去增長(zhǎng)在中國(guó)的市場(chǎng)占有率，其中與國(guó)內(nèi)各大企業(yè)的互相融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，正在改變了中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的格局，而菲亞特動(dòng)力科技也正以君臨天下之勢(shì)，一步步開(kāi)創(chuàng)著屬于他的時(shí)代。
編后語(yǔ)：
本次分享會(huì)開(kāi)始，背景音樂(lè)一直放著一首歌曲，其中一句歌詞Now I'm feeling so fly like a G6，被菲亞特動(dòng)力科技亞太負(fù)責(zé)人卡羅先生調(diào)侃為“國(guó)六帶你飛”，記者覺(jué)得，菲亞特動(dòng)力科技不但可以帶你飛翔，還可以讓你的夢(mèng)想落地。正如文章開(kāi)頭所言，凡是大公司的發(fā)展，能夠站在世界的浪潮之上，莫不是離不開(kāi)技術(shù)的更新或是革命。技術(shù)的每一次的進(jìn)步都不是一蹴而就的，沒(méi)有過(guò)去積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備，是沒(méi)有辦法抓住現(xiàn)在的技術(shù)浪潮。菲亞特動(dòng)力科技的每一次創(chuàng)新，都是一次又一次的了不起的前行?；蛟S，這正是菲亞特動(dòng)力科技能夠領(lǐng)跑一個(gè)時(shí)代的秘密吧。
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