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       近年來，新能源汽車產業(yè)迅猛發(fā)展。作為傳統(tǒng)動力供應商，玉柴在產業(yè)層面與新能源相結合，迎勢而上，研發(fā)、開拓新能源動力。

       在前不久舉行的2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上，玉柴新能源動力以“為電而生”為主題，帶來了國內首創(chuàng)的全新一代集成式發(fā)電系統(tǒng)——IE-POWER，它，意在重新定義發(fā)電產品。

小而不凡  IE-POWER是何神器？

       在追求X的時代，我們只為更小。

       玉柴IE-POWER由發(fā)動機和飛輪集成式電機組成。與傳統(tǒng)產品相比，IE-POWER首次采用飛輪集成式永磁電機代替?zhèn)鹘y(tǒng)ISG電機，取消了傳統(tǒng)飛輪、柔性連接盤，具有長度短、體積小、慣性小、加速快、重量輕、能耗低等優(yōu)勢，能為多種新能源車型增加續(xù)航里程，讓車子跑得更遠。

       可以說我們小而不凡。

節(jié)油率高達30%  

       IE-POWER到底有多牛？

高度集成

       玉柴IE-POWER將電機與發(fā)動機高度集成，飛輪式電機長度僅245mm，總成長度較傳統(tǒng)產品減少了297mm。發(fā)動機與電機的高度集成化，意味著結構更緊湊，更方便用戶布置。

高效發(fā)電

       玉柴IE-POWER燃油發(fā)電效率高達3.78kWh/L，節(jié)油率高達30%以上，節(jié)油效果優(yōu)于傳統(tǒng)發(fā)電產品；燃氣發(fā)電效率也高達4.74kWh/kg。

高適配性

       玉柴IE-POWER可用于多種系統(tǒng)結構的混合動力系統(tǒng)，大大超出傳統(tǒng)產品的適配范圍。

更低成本

       IE-POWER的電機高度集成，零部件數(shù)量大幅減少了，零件成本下降超20%，將給用戶帶來更多實惠。

       目前，玉柴IE-POWER在公交車、城際客運、旅游車、牽引車、電源車、搶險車、環(huán)衛(wèi)專用車中實現(xiàn)了完美配套。

       新能源是玉柴重要的產業(yè)板塊和事業(yè)平臺。目前玉柴已經與福田汽車、金龍集團在新能源領域達成合作，新一代新能源重磅產品預計年內推出。未來，玉柴還將持續(xù)投入更多的資源，在高效混合動力、集成式電橋系統(tǒng)、燃料電池整體集成等方面開展技術攻關。屆時，用戶只需要將集成后的模塊放在車上，就可以解決整個車輛的動力問題。

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