【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】筆者在海福達4S店了解本次活動詳情：優(yōu)惠力度可以說顛覆以往。談論起海馬福仕達，很多人稱其是一款微客（面包），而專業(yè)人士和車主對福仕達的制造工藝稱贊為轎車相同。所以被業(yè)界譽為轎車級的精品微客和領引了商乘兩用的微車新主力軍。

       本月海福達4S店在湖北地區(qū)，福仕達已經(jīng)提前完成廠家下達的銷售指標。短短上市二年，受到客戶熱捧的原因在于其價格、質(zhì)量、舒適度、承載性滿足著當今客戶對品質(zhì)微客的內(nèi)心期盼。改變了以往微車只注重托貨，便宜的單一選擇。

        十年皚雪，競品微客長安、五菱擁有十年的微客（面包）造車經(jīng)驗，本來在微客市場已經(jīng)有了非常堅實的基礎，而海馬福仕達并沒有示弱，擁有二十年轎車制造經(jīng)驗，首款以轎車工藝研制的福仕達。初次進入微客市場并打破以往壟斷的格局，掀起搶購轎車化微客市場高潮。

        作為福仕達武漢地區(qū)總經(jīng)理譚洪斌在接受采訪時：他這樣回憶福仕達登陸武漢市場竹葉山店的第一個月，一家店百余臺銷量，我們銷售員都忙不過來。歷時2年取得今年這樣的成績和廣大關注和支持的客戶有關。為了更多的福仕達微客方便那些有需要的人，海福達4S店譚總經(jīng)理決定將獎勵，直接回贈客戶，讓更多的人擁有該款精品車型。

        活動現(xiàn)場筆者對正購買福仕達騰達的客戶進行了一個了解，漢西市場內(nèi)李先生做門生意一直考慮的是大微車，五菱榮光和長安S460等車型也在考慮其中，福仕達騰達長于前2款車型相當。前排到車尾內(nèi)空達2.46米，板材一樣放的進下。而且價格便宜了3至4千。福仕達做工精細、鋼板、底盤都有加鋼梁的設計。對海馬車的節(jié)油也有所了解。選擇福仕達加長版騰達也成為了不錯的選擇。

        對于面對現(xiàn)有微車市場中對大微客的需求時，筆者也咨詢了相關的專業(yè)人士。理性購車成為客戶所要思考的問題。從科學的角度考慮，很多時候車內(nèi)空間的利用僅為85%，而不是寬20公分就能被充分利用，長度相當，座椅的放倒和容易拆卸折疊。滿足了客戶對貨物的客戶存放。除了寬，價格方面和工藝質(zhì)量方面成為福仕達騰達車型立于市場重要原因。

        質(zhì)量得到業(yè)界的肯定，同時也經(jīng)過了多項專業(yè)的測試。他曾今經(jīng)歷了行業(yè)內(nèi)首屈一指的碰撞試驗和質(zhì)量萬里行的路況測試。使客戶長期在外的安全性相對保障，并經(jīng)跨越全國22個省份，單車里程達到1.5萬公里的質(zhì)量萬里行測試。經(jīng)過中國最北端漠河的嚴寒、到最南端熱帶三亞的酷熱等多種氣候條件以及陜、川、貴等復雜路況，通過嚴酷路況考驗質(zhì)量得到了保障。

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