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對于在客運行業(yè)沉淀了20多年的馬耀杰來說，我國的客運市場從20年前的公路客運“一枝獨秀”，到后來旅游客運與公路客運比翼齊飛，再到近年旅游客運市場的異軍突起，他經(jīng)歷了旅游客運發(fā)展的黃金十年，在他看來，現(xiàn)代人都非常珍惜當下、珍愛生命，人們的旅游意識加強了，旅游市場由此悄然發(fā)生了許多變化。
風景獨好——生意好到車不夠用
現(xiàn)在的旅游客運市場到底有多火爆?身為河南安行旅游客運有限公司(以下簡稱河南安行)總經(jīng)理的馬耀杰用一組數(shù)據(jù)來說明，據(jù)他介紹，河南安行從2013年拿到營運證正式開始旅游客運業(yè)務以來，營業(yè)收入每年都保持著10%-20%的平穩(wěn)增長，公司現(xiàn)有的49輛營運客車，每天都在“滿負荷”運營，由于營運證審批數(shù)量有限，公司業(yè)務面臨著有源源不斷的用車需求，但車輛在旅游旺季、節(jié)假日就不夠用的現(xiàn)狀?！毕鄬τ诳驮礉u少的公路客運大巴，旅游客運市場稱得上是“風景這邊獨好”。
馬耀杰對旅游客運市場非常看好，他認為，隨著人們水平的普遍提高，旅游成為工作、學習之外的一大“生活必需品”，老人要老有所樂、上班族要放慢緊張的生活節(jié)奏、孩子要到外面見見世面……這些都促進了旅游業(yè)的興起。“目前，旅游市場的整體環(huán)境不錯，近年來的發(fā)展也很快，如果說2008年-2018年是旅游客運發(fā)展的第一個黃金十年，那么，它很快就要迎來發(fā)展更快的第二個黃金十年。” 馬耀杰說。
90%以上的占比——用海格關(guān)鍵是放心
在一個好的市場環(huán)境的大背景下，旅游客運企業(yè)自然也面臨著資本大量涌進該行業(yè)的競爭加劇態(tài)勢，一方面，傳統(tǒng)的班線客運公司紛紛向旅游客運轉(zhuǎn)型，盡管蛋糕越來越大，但前來分食的人也越來越多，另一方面，旅游客運企業(yè)間的競爭也在逐年升級，誰能活得更好，要看誰更善于經(jīng)營。
馬耀杰認為，在旅游客運企業(yè)的競爭中，對車輛的選擇和使用是決定一家公司是否有競爭力的關(guān)鍵要素之一。“2013年，我們把之前的車輛全部淘汰，重新采購符合新規(guī)的營運車輛，這些車輛分兩類，一類50座，一類38座，根據(jù)不同需求布局不同類型的車輛，這些車中，90%以上都是海格客車?！?/span>
為什么選擇海格呢?馬耀杰表示，這是因為海格客車不管是在售前還是在售后環(huán)節(jié)都有著非常好的服務，提供的政策也很到位，而且車輛的舒適性高、動力足、故障率很低，用起來非常放心、省心。
司機出身的馬耀杰對海格客車評價頗高，“搭載濰柴336馬力發(fā)動機的50座車型動力真不錯，油耗也不高，關(guān)鍵是海格客車的質(zhì)量穩(wěn)定，一般也就換一下易損件，大件很少出現(xiàn)故障。我們公司有一輛購于2014年的車，目前已經(jīng)行駛了120多萬公里，沒出現(xiàn)過大毛病，可以想一想，這輛車每天要跑上千公里，一個月出勤率27天以上，這么高的使用頻率下質(zhì)量仍非?？煽?，足以說明海格客車的產(chǎn)品質(zhì)量有多過硬?！弊岏R耀杰感到更放心的是海格客車的服務站就在河南安行的大院里，車輛有故障能在第一時間得到解決，這讓他沒了后顧之憂。
開拓新業(yè)務——進攻是最好的防守
盡管形勢一片大好，但在商海打拼多年的馬耀杰絕不會安于現(xiàn)狀，他說：“要想走得遠，就要在與他人比武取勝后還要學習新招數(shù)，否則，別人總有一天會把你固有的招數(shù)研究透然后打敗你。”
在傳統(tǒng)的旅游客運業(yè)務基礎上，河南安行就鉆研出了新招數(shù)，名曰“旅游直通車”。顧名思義，“旅游直通車”就是從一地直達旅游景區(qū)的“班線式”客運類型，它與班線客運的不同在于不是把乘客送到客運站，而是送到景區(qū)，游覽結(jié)束后再返回。它與傳統(tǒng)旅游客運的不同則在于實行按地按時發(fā)車的班線制，時間一到，不管車上有多少人，準時發(fā)車。
2017年，河南安行開辟“旅游直通車”業(yè)務，成立了業(yè)務部，并開通了鄭州-云臺山，鄭州-白云山兩條“旅游直通車”線路，2018年，新開通省際的鄭州-北京，鄭州-華山等線路，下一步，還要把目的地拓展至日照、青島等地，“算下來，這項新業(yè)務的收入已占到公司總收入的30%-40%，而且還有進一步增長的趨勢?！?/span>
另外，河南安行還在參與競標有些公司的通勤車項目，旅游客運、旅游直通車、公司通勤車成為其發(fā)展的三大業(yè)務板塊，成為河南安行搶占市場的一柄三叉戟。
馬耀杰還有著更多的規(guī)劃，下一步，他打算買幾輛海格的房車用于房車租賃，迅速興起的房車市場讓他看到了需求并準備向往常一樣提前布局，另外，對于市內(nèi)運營的通勤車，他打算購入海格的純電動客車進行試運營，“用電比用油成本低，而且符合環(huán)保大趨勢，這是早晚都要去做的事情?！?/span>
發(fā)展壯大的市場、不斷推出的新產(chǎn)品讓馬耀杰對河南安行的可持續(xù)發(fā)展充滿信心，“高鐵對班線客運形成了巨大沖擊，對旅游客運市場也會有嚴重影響嗎?”面對這個問題，馬耀杰給出了不同答案：“高鐵的發(fā)展實際上促進了旅游業(yè)的壯大，因為它讓人口流動快了，剛結(jié)束的持續(xù)了25天的洛陽牡丹花卉節(jié)就是如此，大量游客乘坐高鐵到洛陽后仍會選擇我們的地接車，對車輛的需求量反而大了?！边@才是一個樂觀者的看問題角度，當別人以為“狼來了”的時候，他卻看到了更多商機。抓住這些別人看不到的商機，能讓河南安行更上一層樓，當然，有海格客車為伴，這個攀登的過程會更穩(wěn)、更易一些!
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