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擁有各種超能力的超級英雄們，拯救地球、重啟宇宙，無所不能。
也許你沒有機會親眼見證超能力，但是擁有“超級技術”的陜汽重卡，就在你身邊。
不久前進行的陜汽重卡年中營銷峰會上，陜汽控股集團黨委書記、董事長袁宏明、濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華、陜西法士特汽車傳動集團公司總經理馬旭耀共同發(fā)布了“陜汽專有技術”。
這就是陜汽充分調動和發(fā)揮黃金產業(yè)鏈的資源優(yōu)勢，打造出超級動力、超級省油、超級輕量化、聯合制動和柔性換擋五大“陜汽專有技術”。
行業(yè)內各種大馬力發(fā)動機琳瑯滿目，陜汽X3000黃金版作為行業(yè)13升大馬力的領導者產品，不僅僅是該細分市場的先驅者，更是因為有著超越其他競品的專有技術。
【發(fā)布“陜汽專有技術”現場】
超級動力技術
濰柴與陜重汽針對發(fā)動機共同標定，利用發(fā)動機超級扭矩技術+智能怠速調整+智能瞬態(tài)控制三大性能，鑄就了動力更強勁、噪音更低、經濟性更好的陜汽專屬動力！
進入超級扭矩模式后，發(fā)動機扭矩提升10%，可保持15分鐘，超車輕松安全，爬坡無需降擋，一沖而過、更節(jié)油、更舒適。該技術與國際上的斯堪尼亞等車型技術同步，真正意義上的超級技術。
智能怠速調整提升動態(tài)怠速，動力響應性提升10%，降低靜態(tài)怠速，油耗、噪聲降低，啟停頻繁、怠速較多時價值最大。
智能瞬態(tài)控制提高發(fā)動機瞬態(tài)響應能力20%，換擋速度更快，征服工程車復雜工況，節(jié)油2%，動力可媲美更大排量發(fā)動機。
陜汽結合濰柴發(fā)動機從動力性、燃油經濟性等各方面進行了專有技術的標定，通過無數次的驗證最終才達到了領先成熟的水平。
【德龍X3000青春版牽引車搭載濰柴WP13 550馬力發(fā)動機】
超級省油技術
當油耗已經成為客戶選擇車輛的核心標準。經過多年的潛心研究，陜汽結合濰柴等配套企業(yè)共同進行了整車節(jié)油的標定和驗證，成就了陜汽超級省油技術。超級省油技術主要通過三個途徑來實現：通過大數據分析下的最優(yōu)的動力匹配+發(fā)動機燃油系統(tǒng)優(yōu)化+高速行駛空氣動力學優(yōu)化，整車綜合油耗下降6%。
尤其發(fā)動機降油耗是濰柴針對陜重汽車型打造獨有的節(jié)油技術，利用發(fā)動機燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、降摩擦技術的應用、核心能耗部件的匹配等技術成就了獨一無二的超級省油技術。
卡車節(jié)油是一個系統(tǒng)工程，不是一朝一夕來實現的，陜汽通過多年的探索和研究，以車輛的實際運行工況為基礎，通過大數據分析，加強產品油耗對標。經過多年的積累，成就了引領行業(yè)的專有技術，讓每一滴油都發(fā)揮極致。
【7.8噸輕量化德龍新M3000牽引車】
超級輕量化技術
陜汽是如何在保障車輛可靠性的前提下實現行業(yè)獨有的超級輕量化技術？答案來自陜汽結合市場需求及軍車級別的品質管控流程。
陜汽應用軍車開發(fā)的管控流程，打造了獨家的輕量化設計理念——通過對客戶價值研究、結構優(yōu)化、新材料、新工藝等方法確定輕量化設計方案。結合中國路譜數據，精準完成CAE仿真分析+臺架試驗，通過輕量化產品驗證。
針對每一個輕量化零部件，都經過至少100輛以上、累計2000萬公里的中國道路路譜實車考核，鑄就了獨一無二的超級輕量化技術，使陜汽重卡的車輛自重較競品更輕，而更安心。
陜汽聯合制動技術
發(fā)動機制動和液力緩速器輔助制動系統(tǒng)，如今行業(yè)已經并不陌生，而且隨著物流運輸高效化的需求，下坡輔助制動應用范圍逐漸擴大。
目前，陜汽的車輛全面采用聯合制動技術，提升了全程運輸效率。
陜汽結合濰柴、康明斯及法士特進行了全國工況的各項數據分析，打造了獨有的聯合制動技術，使車輛輔助制動功率達505kW，完全滿足5%的坡度下車輛以70km/h高效下坡的需求，使陜汽車型的安全性和運輸效率行業(yè)領先。
柔性換擋技術
隨著年輕卡車司機觀念的更新，如今卡車駕駛舒適性成為用戶購車時的重要參考指標。
陜汽結合法士特共同開發(fā)的柔性換擋技術，使得重卡同樣能夠得到高檔轎車般的駕駛操縱體驗。
依托強大的研發(fā)能力，陜汽結合法士特共同針對變速器進行換擋性能的測試、標定和固化，打造獨有的柔性換擋技術，有效實現換擋力下降40%，提升換擋平順性，使換擋時的吸入感達到最佳。
助力作用的產生、解除與駕駛員換擋動作同步，沒有時間滯后現象，響應迅速，極大地降低了駕駛員操縱的勞動強度。
當危難降臨，超級英雄總能挺身而出，解救地球人的生活。
研發(fā)創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新，陜汽五大專有技術“超能力”加持，意味著客戶綜合運營價值的提升。
這樣的陜汽重卡也是在完成“超級英雄”的使命。
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