【大車網(wǎng) 轉載】當合資車企競相涌向三、四線城市時,上汽通用五菱已經(jīng)深深扎根這里。這個從微車起家的汽車企業(yè),顯得過于樸實。上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示,希望成為消費者“可靠的伙伴”。 正是這種樸實,造就了上汽通用五菱獨一無二的高增長。今年4月,上汽通用五菱銷量達到128,180輛,同比增長26.8%。其中五菱品牌以51.5%的市場份額,拿下了中國微車半壁江山。
記者:北京國際汽車展前夕,你們推出了“寶駿630”自動擋車型,售價7.88萬元至8.58萬元。業(yè)內(nèi)普遍認為性價比較高,你們計劃全年銷售多少輛?
袁智軍:今年“寶駿630”的銷量目標定為10萬輛。自動擋車型將占“寶駿630”總銷量的20%左右。這一比例高于自主品牌整體水平,自動擋車型通常占自主品牌銷量的10%之內(nèi)。
記者:上汽通用五菱是微車龍頭企業(yè),現(xiàn)在試水轎車市場,推出了小型車,但今年小車市場不景氣,不少車企抱怨“賣不動、沒利潤”,你們?yōu)槭裁匆半U闖入轎車市場?
袁智軍:小型車的市場容量很大。隨著油價上漲和節(jié)能減排的要求,小型車的需求可能增長。A級車以下的市場年銷量約為400萬輛,其中A00級汽車年銷量約50萬輛至70萬輛。作為轎車領域的后來者,“寶駿”當下最重要的是在市場上占據(jù)一席之地。
目前“寶駿”銷量形勢很好。4月,“寶駿630”新增添兩款1.5L DVVT+6AT車型。今年前4個月,“寶駿630”已實現(xiàn)銷售近3萬輛。
記者:中國汽車的綜合油耗標準在不斷提高。2015年,百公里油耗要達到6.9升。這對不少合資企業(yè)也是一個不小的挑戰(zhàn)。你們?nèi)绾螒獙μ魬?zhàn)?
袁智軍:節(jié)能減排是大趨勢。三、四年前,我們就開始研究如何降低油耗。包括發(fā)動機在內(nèi)的整個系統(tǒng)都在做降油耗的方案。當然,在整個成本構成中,發(fā)動機的技術升級將占大頭。
記者:隨著新產(chǎn)品不斷推出,上汽通用五菱中期銷量目標是多少?
袁智軍:3年內(nèi),我們希望產(chǎn)銷量達到40萬輛。我們已經(jīng)在產(chǎn)品上、渠道上做前期準備。今年三季度,“寶駿630”將推出1.8升車型,兩廂“寶駿630”將于明年推出,“樂馳”的改款車做好量產(chǎn)前的所有準備,并正式啟動了基于630平臺的SUV和MPV產(chǎn)品。此外,上汽通用五菱在全國有著超過1600家銷售服務網(wǎng)點。