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強者之路可有坦途 比亞迪三年“磨劍”跑進尼泊爾

商用車之家訊:比亞迪做的就是用親身的經歷驗證著那個真理:只要一切從客戶角度出發(fā),即使你用最簡單的方式,很真實地分享給你的用戶,那么你就成功了一半。

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        加德滿都作為尼泊爾的首都,這名字是帶有爛漫情懷的,印象中的她有著紅瓦磚墻;有著隨處可見的廟宇雕像;有著美麗的孔雀窗;還有著東繞西繞走不出的迷宮小巷。加德滿都也因為遙遠,神秘和與世界屋脊有關,吸引著全球各地的游客慕名而來,然而當飛機落地后,這座城市卻充滿了塵土,給記者的印象并不像名字那般美好……

 



付三年之約 5輛C6交付尼泊爾首都

 

        10月24日,尼泊爾時間上午10:00,可容納上百人的活動現場里座無虛席,舞臺旁的廣場上兩輛比亞迪公交上用尼泊爾文寫著“開啟尼泊爾電動時代”的字眼。沒錯,記者本次尼泊爾之行就是參加“比亞迪交付尼泊爾首批純電動巴士”的活動。當尼泊爾奧利總理攜文化旅游與民航部、交通部等多位部長,以及比亞迪的領導一起走上舞臺,到主持人宣布活動開始,全場響起熱烈的掌聲,總共用時30秒,而比亞迪走進尼泊爾公交市場卻整整用了3年.

 


尼泊爾奧利總理


        比亞迪股份有限公司亞太汽車銷售事業(yè)部總經理劉學亮在臺上講話時,提到三年前和奧利總理約定,要在三年內將比亞迪大巴帶到尼泊爾,今日終于如愿以償?;蛟S你會疑問,為什么比亞迪會脫穎而出?正如劉學亮所講,比亞迪做的就是用親身的經歷驗證著那個真理:只要一切從客戶角度出發(fā),即使你用最簡單的方式,很真實地分享給你的用戶,那么你就成功了一半。

 


比亞迪股份有限公司亞太汽車銷售事業(yè)部總經理劉學亮


        演講臺上的劉學亮像是一個變革者,不但分析了尼泊爾當地的交通情況,也表明了比亞迪將帶來的改變,“今后,在尼泊爾,比亞迪會一如既往,和我們的合作伙伴,把比亞迪最好的產品、最好的技術、最好的服務帶給淳樸的尼泊爾人民。我相信,在我們共同的努力下,尼泊爾的天空會越來越藍,尼泊爾人民的生活會更加美好”,劉學亮信心十足。而本次交付的比亞迪C6則像是他手上的一把利劍,承載著太多的期望,也肩負著幾乎同樣大的壓力。

 

污染加劇 公交電動化升級迫在眉睫

 

        本次的尼泊爾之行還有多位國內記者一起同行。有幾名記者,在加德滿都總是咳嗽不斷。后來詢問后知道,因為加德滿都的空氣質量太差了。加德滿都的污染主要在高齡車輛的尾氣排放、生活污染,全國六分之一的人口和絕大多數車輛都擁擠在僅有640平方公里的加德滿都谷地,是世界公認的空氣質量最差的國家之一。

 



        交付儀式上,奧利總理表示:在尼泊爾尤其是加德滿都推廣電動車有著非常好的天然基礎,可以減少加德滿都谷地大氣污染,保護環(huán)境。尼泊爾本身不產化石能源,電動車的普及還可以減少對石油的依賴。尼泊爾水電豐富,自己生產的電,用于電動大巴,這對于國民經濟健康發(fā)展非常重要。另外奧利總理非常高興,選擇了比亞迪作為全球首次進入新能源公交領域的合作伙伴。希望以此作為起點,在20年內完成全國至少20%的車輛電動化的替代。并且也希望和比亞迪的合作,讓更多的中國游客來到尼泊爾,感受美麗的風景。

 

因地制宜 解決客戶實際問題

 

        美國戰(zhàn)略思想家特德·列維特曾說過:“如果你沒有為客戶著想,你就是沒有在思考”。由此可見,用戶對于企業(yè)的重要性,而此次交付的5輛C6電動公交便是針對加德滿都當地市場需求的又一創(chuàng)新力作。在幾天的加德滿都之行里,有一個細節(jié)讓記者記憶猶新,破舊不堪的道路上多為多年前的公交車,配置落后,車身很長,在狹窄的路上倒車非常的不方便,每次都需要一名副駕駛在車輛后面有節(jié)奏的敲打著車身,而記者注意到比亞迪在新車C6身上加上了倒車影像系統(tǒng),雖然這在國內是一個微不足道的配置,但對于尼泊爾的人們來說,無異于顛覆式的體驗。

 





        時光是針,感情是線,在穿針引線之余,我們看到的更多的是比亞迪為了環(huán)境做出的改變,數據是最好的試金石,劉學亮講話最后告訴記者,全球運營的比亞迪大巴共有45000輛,如果一輛大巴一天按250公里計算,這45000輛大巴就在地球行駛了1000多萬公里,節(jié)省燃油450萬升,減排11800噸二氧化碳,而比亞迪大巴從2011年投入深圳以來,當輛最長行駛里程已經達到了42萬4000公里,這次投放尼泊爾也是經過了很長時間的試運營,無論是充電設施還是售后保障都做好了充足的準備。

 



        當然,任何第一個吃螃蟹的人都面臨著失敗的風險,比亞迪也同樣如此,作為第一家以新能源公交身份進入尼泊爾市場的引領者,面對的困難不難想象,其銷量也還是未知數,但它極有可能已經促使尼泊爾公交系統(tǒng),在產品技術方面的電動化變革的提前來臨。如果本次的新車上市是一聲沖鋒的號角,那么它的意義遠不止銷量……

 

編后語:

 

        本次尼泊爾之旅,記者一直在思考一個問題,為什么尼泊爾又臟又亂,卻又那么多的游客和攝影師鐘愛她?后來通過翻閱照片發(fā)現了答案:因為這里有最真誠的人間微笑。而這次比亞迪正是將新能源的風吹向了尼泊爾,慢慢吹拂掉蒙在幸?;系幕覊m。讓這座幸福國度更迷人。再見,尼泊爾,我想我還會再來,或許下一次,你會因為比亞迪變得更美……

 


 

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