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公交事故頻發(fā),誰來守護市民安全出行?

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網絡媒體為您服務近年來,公交車事故頻發(fā),重慶公交墜江、武漢雙層巴士被“削頂”……每一次事故都令人

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        近年來,公交車事故頻發(fā),重慶公交墜江、武漢雙層巴士被“削頂”……每一次事故都令人唏噓不已,公交車的安全再次成為大眾關注的焦點。面對如此頻發(fā)的公交車安全事件,到底應該由誰來守護安全出行?


  一方面,市民的安全出行離不開對自身的約束,比如在公交車上扶穩(wěn)站好、不要雙手玩手機、不要把手伸出窗外、不與司機閑談、不發(fā)生“車鬧”等。另一方面,公交車的質量以及配備的安全系統(tǒng)能夠有效避免災難的發(fā)生。作為城市公交車中的重要一員,福田歐輝將如何守護市民安全出行?


4D防護技術


        4D防護車身技術即4維度防護車身技術,是福田歐輝客車從安全、耐用、節(jié)能、精益4方面,為打造極致客車進行的全面革新。經過多年的深耕細作,歐輝客車的生產制造已經成為標準化流程作業(yè),通過自動化生產監(jiān)控系統(tǒng),及時監(jiān)控生產質量信息,高度重視客車關鍵、安全控住點,嚴把質量關,確保產品品質,打造客車行業(yè)精品。



制動能量回收


        作為安全預防措施,制動能量回收系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池的充電水平,并在必要時—即使正在加速,也會持續(xù)為蓄電池充電,防止蓄電池完全放電。福田歐輝充分發(fā)揮制動能量回收系統(tǒng)的作用,提高了車輛行駛的效率,提升了客車的安全性能,助力市民綠色安全出行。



全承載車身結構


        全承載客車是目前最安全的客車之一。全承載車身結構與鳥巢的結構類似,當受到某一點的沖擊,它能迅速分散受力,整個車身都吸收沖擊的能量。福田歐輝客車采用全承載車身結構,使整車的扭轉和彎曲的強度比普通的車身強很多,增加了客車在行車過程中的敏捷性、平穩(wěn)性、舒適性和安全性。



        未來,福田歐輝將以“全天候 致未來”為服務理念,核心動力、優(yōu)化匹配為軸心,品質、節(jié)能與安全技術為支撐,提高產品品質,保障市民安全、綠色、放心的出行環(huán)境。



         版權聲明:此文源自福田歐輝客車,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。


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