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如果說(shuō)在冬季有什么事可以讓南方孩紙們一夜之間進(jìn)入興奮刷屏狀態(tài)，大概率是看到下雪了。因此網(wǎng)上有個(gè)段子調(diào)侃，說(shuō)“冬天，就是一個(gè)南方人看雪，北方人看南方人的季節(jié)”。雖然冬季有下雪這等能為人帶來(lái)愉悅心情的自然景觀，但也同樣伴隨著一年四季最為惡劣的交通出行環(huán)境，尤其是對(duì)于長(zhǎng)期長(zhǎng)途跑貨運(yùn)的駕駛員而言。
寒冬跑貨運(yùn)對(duì)于車(chē)況有著極為嚴(yán)苛的考驗(yàn)，他必須像個(gè)戰(zhàn)士一樣，不管何種路況、何種環(huán)境堅(jiān)持跑下去，可靠性要強(qiáng)；他必須像個(gè)暖男一樣，保障運(yùn)輸?shù)氖孢m性和安全性；他必須要有最強(qiáng)大腦，讓物流運(yùn)輸更輕松，無(wú)時(shí)不刻不繃緊提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營(yíng)成本這根經(jīng)營(yíng)有道的弦…….
格爾發(fā)全系家族高端產(chǎn)品齊上陣，黑科技上線(xiàn)護(hù)航惡劣路況
作為定位國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)的江淮格爾發(fā)，面向“快遞快運(yùn)、冷鏈、危化品、高附加值日用工業(yè)品”等準(zhǔn)時(shí)高效、長(zhǎng)途高附加值物流用戶(hù)打造的高品質(zhì)、高性能重卡。具備“高智能、高節(jié)油、高安全、高效率”的高端重卡代表格爾發(fā)K7、格爾發(fā)A5III、格爾發(fā)A5W及2019年即將上市的格爾發(fā)長(zhǎng)頭等系列產(chǎn)品，形成了格爾發(fā)家族高端龐大的體系陣營(yíng)。
而在這些車(chē)上自帶的黑科技能夠幫助駕駛員輕松應(yīng)對(duì)冬季復(fù)雜的路況，開(kāi)車(chē)更安全、更智能、更保暖，同時(shí)將全面驅(qū)動(dòng)中國(guó)物流運(yùn)輸裝備升級(jí)，為用戶(hù)提供卓越高效的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
安全至上，多重保障
曾有人說(shuō)冬季路面的復(fù)雜程度，不輸一場(chǎng)輕度越野。北方的積雪，不可大腳油門(mén)起步；南方的結(jié)霜，讓急剎車(chē)有了打滑的隱患。因此，車(chē)輛安全是駕駛信心的保障。
格爾發(fā)深諳安全對(duì)于貨運(yùn)的重要性，車(chē)輛的安全不是鼓吹鋼板的厚度，科學(xué)的碰撞評(píng)測(cè)成績(jī)才是一輛車(chē)安全性的正確背書(shū)。 江淮格爾發(fā)通過(guò)多輪仿真對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，并集合主、被動(dòng)雙重防護(hù)，完成了國(guó)內(nèi)GB、歐盟ECE兩大法規(guī)“雙達(dá)標(biāo)”，安全性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。經(jīng)過(guò)正面擺錘試驗(yàn)、雙A柱碰撞試驗(yàn)、頂壓強(qiáng)度試驗(yàn)、安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)、前下防護(hù)試驗(yàn)、后圍擠壓試驗(yàn)多重嚴(yán)苛測(cè)試。
縱觀近幾年的重卡車(chē)輛事故，很多司機(jī)能夠死里逃生，完全取決于駕駛室四點(diǎn)懸浮技術(shù)的應(yīng)用。格爾發(fā)的駕駛室采用的就是四點(diǎn)懸浮技術(shù)，有效降低了駕駛室震動(dòng),降低了駕駛員的疲勞程度，駕駛室四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)可吸收撞擊能量，獨(dú)特的駕駛室后移技術(shù)可以有效保護(hù)駕駛員人身安全，在發(fā)生事故時(shí)給雙方留足了生存空間，具備世界頂級(jí)重卡所具備的安全性。駕駛室后懸采用橫向減震器,有效增加駕駛室的穩(wěn)定性能?？諝鈶壹茏?帶高度調(diào)整,靠背腰部支撐加熱、鋼度調(diào)整、快速充放氣等功能，保證駕駛員駕駛時(shí)最佳狀態(tài)。這對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)不僅提高了舒適度，更降低了駕駛員的疲勞感，在駕駛車(chē)輛時(shí)會(huì)更加安全可靠。
格爾發(fā)ABS+ASR+ESP與雨雪天氣更配
格爾發(fā)配備了ABS防抱死系統(tǒng)，剎車(chē)效率達(dá)到90%以上， 能避免在緊急剎車(chē)時(shí)方向失控及車(chē)輪側(cè)滑。還有ASR驅(qū)動(dòng)輪防滑系統(tǒng)，可提高牽引力，防止車(chē)輛在起步加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象。
格爾發(fā)K7、A5W、A5III等高端序列產(chǎn)品標(biāo)配ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)可通過(guò)傳感器對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，來(lái)幫助車(chē)輛維持動(dòng)態(tài)平衡，防止快速轉(zhuǎn)彎或濕滑路面上的側(cè)滑、甩尾，行車(chē)更穩(wěn)定、更安全；配備坡道起步輔助系統(tǒng)HSA，保證車(chē)輛在坡道上松開(kāi)剎車(chē)后，在一定時(shí)間內(nèi)處于靜止，防止半坡起步溜車(chē)。
配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC，采用雷達(dá)探測(cè)前方車(chē)輛與本車(chē)的相對(duì)距離和相對(duì)速度，主動(dòng)控制本車(chē)行駛速度，以達(dá)到自動(dòng)跟車(chē)巡航的目的。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB，在傳感器檢測(cè)到有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，提前進(jìn)行預(yù)警，并輔助駕駛員制動(dòng)，如果駕駛員沒(méi)有采取措施，則還可以自動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。
ZF智能助力更安全
搭載ZF全新一代TraXon智能變速箱，有智能化驅(qū)動(dòng)功能，充分采集全國(guó)路譜數(shù)據(jù)，最大限度減少?gòu)?fù)雜路況換擋次數(shù)，帶來(lái)全新的智能駕駛體驗(yàn)；采埃孚TraXon自動(dòng)變速箱可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停功能、坡道防溜車(chē)、蠕行功能等。
防疲勞駕駛有LDW
為有效消除駕駛員疲勞駕駛造成的安全隱患，格爾發(fā)配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW，能在偏離車(chē)道時(shí)立即發(fā)出警報(bào)，以提醒駕駛員目前車(chē)輛偏離的狀況，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間。
同時(shí)，配備胎溫胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)車(chē)輛在胎溫過(guò)高、胎壓過(guò)低、快速漏氣等情況時(shí)，儀表將主動(dòng)報(bào)警提醒，避免發(fā)生意外事故；配備車(chē)輛視頻監(jiān)控功能，用戶(hù)可以在遠(yuǎn)端，隨時(shí)隨地查看車(chē)輛行駛中前后左右的情況；配備預(yù)警功能，包括人臉識(shí)別、疲勞駕駛提醒、超速提醒等功能，為安全行車(chē)保駕護(hù)航。
駐車(chē)空調(diào)+空氣加熱器+獨(dú)立暖氣，停車(chē)熄火也能四季如春
格爾發(fā)K7等高端產(chǎn)品上配裝有駐車(chē)空調(diào)、空氣加熱器、車(chē)載冰箱等提高運(yùn)輸舒適性的功能配置，停車(chē)熄火時(shí)也可享受冷氣或暖氣，適合走南闖北以車(chē)為家的司機(jī).
格爾發(fā)之所以配裝了駐車(chē)空調(diào)，一方面在于它能讓駕駛室內(nèi)部有著更為舒適的駕乘環(huán)境，另一方面，由于不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，它還能解決車(chē)輛在排隊(duì)、堵車(chē)、休息時(shí)帶來(lái)的高油耗問(wèn)題，為車(chē)輛降低運(yùn)營(yíng)成本。
智能卡嘉車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有效降低運(yùn)營(yíng)成本
智能的超級(jí)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能車(chē)隊(duì)管理，格爾發(fā)標(biāo)配卡嘉智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，具有油耗分析、智能導(dǎo)航、路線(xiàn)監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷、服務(wù)救援、防盜報(bào)警、保養(yǎng)提醒、運(yùn)營(yíng)分析等功能，有效提升車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率，降低物流運(yùn)營(yíng)總成本。
一鍵啟動(dòng)助力駕駛更舒適
為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率，格爾發(fā)基于科學(xué)實(shí)用的設(shè)計(jì)理念，對(duì)駕駛室進(jìn)行分區(qū)，實(shí)現(xiàn)更好的駕駛視野、更便利的操控。
例如，格爾發(fā)A5III對(duì)車(chē)載大屏及功能按鍵位置優(yōu)化，配備一鍵啟動(dòng)和車(chē)窗一鍵升降功能，增加啟動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)，提升駕駛員的操作安全性、便利性與可視性；采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，升級(jí)腰托、配裝調(diào)節(jié)氣囊座椅，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。此外，增加杯托、暖壺座、手機(jī)支架、卡槽等，貼合中國(guó)駕駛員使用習(xí)慣。
結(jié)束語(yǔ)：
中國(guó)有960萬(wàn)平方公里的土地，而這遼闊的背后，也意味著更復(fù)雜的地形環(huán)境，我國(guó)有平原、高原、山地、丘陵、盆地，五種地形齊備，山區(qū)面積更是廣大。這也造成了國(guó)內(nèi)重卡車(chē)型復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境，成為了各方卡友說(shuō)不出的地域苦。東北零下40°的極寒配上厚厚的冰雪路況，冷得人發(fā)疼；南方飄著淅瀝瀝的小雪夾雜著自帶的濕氣潮氣，冷得人發(fā)寒。
一輛格爾發(fā)輕松解決南北方不一樣的冷，幫助駕駛員更輕松、更智能、更安全的運(yùn)輸，確保更高的出勤率，提升運(yùn)營(yíng)效率，提高運(yùn)營(yíng)收益。
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