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春節(jié)剛過，正月未出，而中國(guó)重汽人事改革的重頭戲——中國(guó)重汽中層領(lǐng)導(dǎo)干部公開競(jìng)聘已經(jīng)完成。速度之快、力度之大在中國(guó)重汽的歷史上前所未有且影響深遠(yuǎn)。筆者作為常年跑商用車領(lǐng)域的對(duì)口記者，自然也成為大家詢問的對(duì)象，中國(guó)重汽的競(jìng)聘流程如何，改革有什么創(chuàng)意，會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響等等，對(duì)這一系列問題的解答成為筆者的日常，問題回答的多了，一些脈絡(luò)和框架自然而然的梳理出來(lái)。
9月1日，譚旭光兼任中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，此事不僅在全球重型商用車行業(yè)引起震動(dòng)，更成為普通人茶余飯后的談資，談?wù)摰膯栴}最終指向一處：譚旭光將為中國(guó)重汽帶來(lái)什么？
在中國(guó)重汽十七屆八次職工代表大會(huì)上，中國(guó)重汽出臺(tái)了“改革十條意見”，其中一條就是：按照公開透明的原則，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部公開競(jìng)聘上崗制。中層干部全體“起立”，統(tǒng)一參加集團(tuán)組織的公開競(jìng)聘。一時(shí)間，中國(guó)重汽中層領(lǐng)導(dǎo)干部競(jìng)聘的消息再次把世人的眼光聚集到中國(guó)重汽。
統(tǒng)一使用計(jì)算機(jī)答題，加入英語(yǔ)能力測(cè)試，副部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部公開競(jìng)聘引入挑戰(zhàn)機(jī)制，在眾多領(lǐng)導(dǎo)、專家組成的評(píng)委團(tuán)面前進(jìn)行面試并現(xiàn)場(chǎng)回答評(píng)委提出的問題……中國(guó)重汽的中層領(lǐng)導(dǎo)干部競(jìng)聘的方式及測(cè)試內(nèi)容牽動(dòng)的不僅是中國(guó)重汽內(nèi)部人員的神經(jīng)，更多的非“重汽人”也在默默的做著自我評(píng)價(jià)。
2019年春節(jié)，對(duì)中國(guó)重汽領(lǐng)導(dǎo)干部來(lái)說(shuō)非同往常，不同不僅是大年初四便開始上班，更是因?yàn)樵诖汗?jié)前后正在進(jìn)行的一場(chǎng)場(chǎng)“大考”。2019年3月2日，中國(guó)重汽中層領(lǐng)導(dǎo)干部的“大考”終于結(jié)束，譚旭光再次召開全體領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)，與新聘任的所有中層領(lǐng)導(dǎo)干部集體談話，提出新的要求和希望。
人事調(diào)整后的中國(guó)重汽，從干部職數(shù)上來(lái)看減少了97人，用譚旭光的話說(shuō)就是“干部越少、崗位越少，效率就越高?！睆哪挲g結(jié)構(gòu)上來(lái)看，干部年輕化得到了有力提升。但從筆者看來(lái)，這還都不是這次競(jìng)聘帶來(lái)的最有價(jià)值的成果，通過領(lǐng)導(dǎo)干部公開競(jìng)聘給中國(guó)重汽這個(gè)“古井無(wú)波”的老國(guó)企帶來(lái)的思想觀念上的沖擊和觸動(dòng)，才是這次人事改革帶來(lái)的最寶貴的東西。
——公開透明的競(jìng)聘模式，讓每位競(jìng)聘者專心于自己的競(jìng)聘，不再為人脈、關(guān)系而焦慮；
——體現(xiàn)綜合素養(yǎng)的競(jìng)聘內(nèi)容，讓每位競(jìng)聘者的綜合能力得到充分的檢驗(yàn)，讓有能力的人得以脫穎而出；
——緊張異常的競(jìng)聘面試，讓每位競(jìng)聘者的心理素質(zhì)得到檢驗(yàn)和提升，有能力、有業(yè)績(jī)者有信心，無(wú)能力、無(wú)信心者無(wú)底氣；
——考驗(yàn)勇氣的挑戰(zhàn)機(jī)制，讓挑戰(zhàn)、應(yīng)戰(zhàn)雙方豐實(shí)自我的同時(shí)，也體現(xiàn)著勇氣的珍貴；
……
正如譚旭光所言，“這是一次體現(xiàn)能力和公信度相統(tǒng)一的干部素質(zhì)‘大體檢’。”通過此次競(jìng)聘，“古老”的中國(guó)重汽將得到“新生”，新生的不僅是年齡的優(yōu)化，更是“能者上，庸者下”帶來(lái)的警醒，鞭策著每一位中國(guó)重汽人不斷前行、不斷提升，沒有止境！
改革首先改的是人，最關(guān)鍵也是最重要的是人的思想和觀念的改變！3月6日是驚蟄，中國(guó)重汽提前“驚醒”，這只龐大的中國(guó)商用車“巨獸”一旦清醒過來(lái)、煥發(fā)生機(jī)，中國(guó)乃至全球商用車領(lǐng)域?qū)⒚媾R怎樣的變化？答案或許譚旭光早已明了，“把中國(guó)重汽打造成為世界一流的全系列商用車集團(tuán)”的夢(mèng)想也許并不遙遠(yuǎn)。
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