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       “年輕，一樣能擔(dān)當(dāng)”，95后已經(jīng)過(guò)了“被定義”的年代，作為新時(shí)代的見(jiàn)證者、開(kāi)創(chuàng)者、建設(shè)者，他們用毅力、勤奮贏得“富有朝氣，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)囊淮睒?biāo)簽。本次采訪(fǎng)的主人翁許振文，97年出生的他，現(xiàn)在不僅是深圳的建筑材料運(yùn)輸市場(chǎng)上小有名氣的“老司機(jī)”，還是一名擁有6臺(tái)搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放紅塔車(chē)的小老板。

       許振文從小就喜歡卡車(chē)，經(jīng)常坐在村口看著來(lái)來(lái)往往的“巨無(wú)霸”，一坐就是一整天。2015年高考結(jié)束后，許振文毅然南下深圳投奔表哥，開(kāi)始了給周邊建筑工地運(yùn)送水泥的工作。從初入社會(huì)的不適應(yīng)到融入周?chē)ゎ^、工友們的圈子，許振文只用了不到一年的時(shí)間。

       家是奮力一搏的堅(jiān)實(shí)后盾

錫柴勁威4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)

       2016年6月，許振文從表哥的口中得知，因深圳建設(shè)的發(fā)展，每天都需要大量的車(chē)輛從外地運(yùn)輸砂石、磚瓦等建筑材料，于是許振文便萌生了自己買(mǎi)輛卡車(chē)的想法。說(shuō)干就干，許振文在得到父母、親友們的支持后，便向經(jīng)驗(yàn)豐富的表哥討教。隨后，他的表哥分析道：“載貨重量是建筑材料運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)，所以卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力很關(guān)鍵，并且市政建設(shè)周期較長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性更是重中之重，最后保養(yǎng)便宜、省油，才能賺的更多。”2016年年底，在表哥的推薦下，他如愿擁有了自己的第一輛搭載錫柴康威490發(fā)動(dòng)機(jī)的解放紅塔車(chē)，開(kāi)始獨(dú)立創(chuàng)業(yè)的道路。一年多來(lái)，許振文幾乎天天駕駛著搭載康威490發(fā)動(dòng)機(jī)的解放紅塔車(chē)，運(yùn)輸建筑材料，車(chē)子和發(fā)動(dòng)機(jī)從未出現(xiàn)過(guò)大毛病，隨后許振文又陸續(xù)添置了2臺(tái)同一型號(hào)的車(chē)輛。

       少年老成變身“老司機(jī)”

 賴(lài)師傅和新買(mǎi)的搭載錫柴勁威4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)的解放紅塔車(chē)

       在記者詢(xún)問(wèn)現(xiàn)在的狀況時(shí)，許振文幽默的說(shuō)：“我已經(jīng)成了別人眼中的“老司機(jī)”，其實(shí)我才22歲?！睋?jù)了解，2018年深圳統(tǒng)一要求重型柴油機(jī)要選用安裝顆粒捕集器(DPF)的國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，許振文從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展角度考慮，他又購(gòu)買(mǎi)了3輛搭載錫柴勁威4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)的解放自卸車(chē)。目前在車(chē)隊(duì)里，許振文擁有的車(chē)輛最多，6輛清一色的搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放車(chē)，與他相熟的人都說(shuō)，“這小子，地地道道老司機(jī)。”許振文很懂車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)，他說(shuō)：“我的車(chē)主要將建筑材料從建材廠(chǎng)運(yùn)送到工地，要想提高工作效率，卸貨速度是一方面，馬力也得夠足。4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)作為錫柴勁威的首個(gè)系列產(chǎn)品，銷(xiāo)量位列行業(yè)前三，并且在國(guó)內(nèi)2L發(fā)動(dòng)機(jī)中技術(shù)最先進(jìn)，功率覆蓋110-130馬力，無(wú)論是裝配自卸車(chē)、中高端輕卡還是輕型客車(chē)，表現(xiàn)都很優(yōu)秀?！?/p>

       在采訪(fǎng)時(shí)，車(chē)隊(duì)的賴(lài)師傅正開(kāi)著他剛上好牌照的搭載錫柴勁威4DB1-13E5發(fā)動(dòng)機(jī)的解放紅塔車(chē)回到工地，這也是他第二輛搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放紅塔車(chē)。賴(lài)師傅告訴我們，“現(xiàn)在我們10多個(gè)人的車(chē)隊(duì)，每個(gè)人都有2-6輛數(shù)量不等的卡車(chē)。到現(xiàn)在，車(chē)隊(duì)有40多輛紅塔牌解放自卸車(chē)，而且100%都是搭載的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，這都是受許振文的影響。大家看他的車(chē)毛病少，還省油，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，慢慢的大家都換成了搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車(chē)了?！?nbsp;

       初見(jiàn)成熟的老司機(jī)更顧家

許振文與搭載錫柴勁威4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)的解放紅塔車(chē)合影

       經(jīng)歷了年少輕狂，22歲的許振文已經(jīng)初見(jiàn)成熟穩(wěn)重，他說(shuō)：“無(wú)論什么時(shí)候，家都是我的避風(fēng)港，可以說(shuō)，努力的終點(diǎn)就是家。”經(jīng)過(guò)4年多的努力拼搏，許振文已經(jīng)在老家-廣東韶關(guān)買(mǎi)了一套商品房，不僅是讓家人生活更加美滿(mǎn)，也是為自己未來(lái)成家作準(zhǔn)備。

       當(dāng)談到更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃時(shí)，老司機(jī)許振文開(kāi)心的說(shuō)：“運(yùn)輸行業(yè)在快速發(fā)展，運(yùn)輸市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大，近幾年，我一定要抓住機(jī)會(huì)，再次擴(kuò)大車(chē)隊(duì)規(guī)模。隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)即將成為主流，而錫柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟，功率覆蓋也很廣，并且錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是性能穩(wěn)定、省油。例如我現(xiàn)在使用的錫柴勁威4DB1發(fā)動(dòng)機(jī)不僅不燒尿素、而且4萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，著實(shí)為我節(jié)約了一筆不小的開(kāi)支。其實(shí)購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)，平時(shí)5-6月就能收回成本，運(yùn)輸旺季時(shí)，可能干2-3個(gè)月就能回本。所以，有了搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放車(chē)，未來(lái)我的壓力會(huì)越來(lái)越小?！?/p>

       “數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝”，如今，大部分的95后們都已步入職場(chǎng)，未來(lái)幾年，可以預(yù)見(jiàn)他們將成為各行各業(yè)的中堅(jiān)力量，推動(dòng)著社會(huì)不斷向前發(fā)展。作為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部一直致力于研發(fā)動(dòng)力更強(qiáng)勁、省油更耐用的產(chǎn)品，同時(shí)愿成為努力拼搏的95后卡車(chē)運(yùn)輸從業(yè)者追夢(mèng)路上堅(jiān)實(shí)的臂膀，助力95后卡友走向更加富裕、幸福的精彩人生。

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