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       自4月1日起，上汽紅巖針對(duì)牽引車，推出四年不限里程的行業(yè)最長(zhǎng)三包服務(wù)周期。同時(shí)承諾，該服務(wù)期限將會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，不會(huì)結(jié)束。目前，上汽紅巖所有牽引車客戶已經(jīng)開(kāi)始享受該政策待遇。

       引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的良性健康發(fā)展

       眾所周知，時(shí)下行業(yè)內(nèi)重卡企業(yè)推行的服務(wù)三包政策，因零部件無(wú)法做到精益求精等原因，免費(fèi)維修時(shí)間最長(zhǎng)為三年。長(zhǎng)此以往，相關(guān)舉措必將阻礙國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)健康發(fā)展。

       上汽紅巖率先實(shí)行四年不限里程，此舉不僅是讓利于客戶，更讓國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)對(duì)零部件的質(zhì)量產(chǎn)生關(guān)注，促進(jìn)了整個(gè)重卡行業(yè)的良性發(fā)展。

      彰顯上汽紅巖對(duì)自身品質(zhì)的自信

       在牽引車領(lǐng)域首推四年超長(zhǎng)不限里程的保修期，上汽紅巖無(wú)疑將承受更多風(fēng)險(xiǎn)，這也充分體現(xiàn)出上汽紅巖對(duì)自身技術(shù)品質(zhì)的自信。無(wú)論是核心動(dòng)力總成，還是其它零部件（具體見(jiàn)其發(fā)布的《保修及保養(yǎng)手冊(cè)》），但凡損壞，全部買單。

       作為中國(guó)第一家全面引進(jìn)歐洲技術(shù)的重卡制造企業(yè)，上汽紅巖一直是敢于創(chuàng)新的典范，以別具個(gè)性與魅力的產(chǎn)品征服萬(wàn)千卡友。比如紅巖杰獅的推出，標(biāo)志著中國(guó)卡車同步歐洲的一個(gè)全新起點(diǎn)；源自菲亞特的科索發(fā)動(dòng)機(jī)，因具有動(dòng)力總成起點(diǎn)高，整車匹配契合度高，綜合性能優(yōu)秀等特點(diǎn)，自投放市場(chǎng)以來(lái)便備受青睞。即便有一些產(chǎn)品上、市場(chǎng)上的不足，上汽紅巖也能做到以“壯士斷腕”的勇氣應(yīng)對(duì)，在2017-2018年，僅針對(duì)渠道建設(shè)方面的不足，上汽紅巖就斥資1.8億元加以改進(jìn)。

       源于專注，所以成功。2018年，上汽紅巖一路高歌猛進(jìn)，全年重卡銷量5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.03%，市場(chǎng)占有率達(dá)5.06%，以高增長(zhǎng)業(yè)績(jī)躍升至行業(yè)第六。盡管有分析人士認(rèn)為，2019年，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)將大概率出現(xiàn)滑坡，但對(duì)于上汽紅巖來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)表現(xiàn)卻是逆勢(shì)上揚(yáng)。今年一季度，上汽紅巖的市場(chǎng)增長(zhǎng)率不僅高于行業(yè)的平均水平，更以1.5萬(wàn)輛的銷量向市場(chǎng)前五名發(fā)起挑戰(zhàn)。

       表明上汽紅巖全心全意為卡友服務(wù)的決心

       上汽紅巖牽引車最長(zhǎng)三包政策一旦推行，就意味著背后需要大筆真金白銀的跟進(jìn)與支持。然而，“設(shè)身處地為用戶著想，全新全意為客戶服務(wù)”也是上汽紅巖持之以恒的信念與堅(jiān)持。上汽紅巖始終以“服務(wù)零距離”己任，力求以最快的速度為用戶維修好車輛，直到用戶滿意。

       在沒(méi)有推行該政策之前，上汽紅巖根據(jù)不同的用戶群體，推出三種服務(wù)模式，即暢行服務(wù)、貼近服務(wù)、管家服務(wù)。綜合發(fā)揮三種服務(wù)模式高效、省時(shí)、多樣、靈活的特點(diǎn)，全力構(gòu)建完善的服務(wù)體系，隨時(shí)隨地為用戶服務(wù)。截止目前，上汽紅巖已經(jīng)在全國(guó)陸續(xù)建設(shè)了近千家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋各地區(qū)主要城市，基本形成全面有序的全網(wǎng)絡(luò)覆蓋體系。

       助力上汽紅巖取得市場(chǎng)先機(jī)

       得益于9.21治超以及新國(guó)標(biāo)GB1589政策帶來(lái)的紅利，“一帶一路”帶動(dòng)的多邊經(jīng)貿(mào)往來(lái)，以及電商物流的快速發(fā)展，在過(guò)去和未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，牽引車都將是中國(guó)重卡市場(chǎng)的主流。在此節(jié)點(diǎn)，上汽紅巖推出此項(xiàng)政策，充分體現(xiàn)了其“敢為天下先”的勇氣，蘊(yùn)含了上汽紅巖感恩客戶、回饋客戶的拳拳盛意。

       實(shí)際上，此舉不過(guò)是上汽紅巖闖蕩江湖的組合拳之一。一直以來(lái)，上汽紅巖堅(jiān)持深鑿重卡技術(shù)，精研市場(chǎng)動(dòng)向，穩(wěn)做用戶服務(wù)，以“踏石有印、抓鐵留痕”的態(tài)度打造自己的品牌影響力。相信躊躇滿志、不忘初心的上汽紅巖，未來(lái)一定會(huì)是中國(guó)重卡市場(chǎng)中那一抹最亮的“紅”，帶著烙有“中國(guó)智造”的鮮紅印記揚(yáng)名四海。

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