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2019年7月1日，全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車行業(yè)面臨新一輪的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，作為動力行業(yè)的知名企業(yè)，解放動力憑借突出的技術(shù)實(shí)力，領(lǐng)先行業(yè)發(fā)布了全系國六動力產(chǎn)品，承擔(dān)起動力行業(yè)領(lǐng)軍者所應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，推動了商用車行業(yè)向低排放、低能耗方向的更好更快地發(fā)展。
民族動力，不忘初心
1943年，中央農(nóng)具實(shí)驗(yàn)制造廠成立；
1946年，自主研制的25馬力單缸臥式低速柴油機(jī)，是錫柴廠最早的柴油機(jī)，被形象的稱之為“老黃牛
1953年，自主研制出3110高速柴油機(jī)，是當(dāng)年農(nóng)副產(chǎn)品加工、船機(jī)、電站等主要動力；
1966年，錫柴 4120風(fēng)冷柴油機(jī)誕生，這是國內(nèi)首臺自行設(shè)計制造成功的大缸徑風(fēng)冷機(jī)，而后被命名為 “衛(wèi)星牌”；
1992年，研制生產(chǎn)出6110系列大功率柴油機(jī)，以適應(yīng)市場對大功率柴油機(jī)的需求；
2003年，中國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的四氣門發(fā)動機(jī)——錫柴奧威CA6DL發(fā)動機(jī)誕生，開啟了中國柴油機(jī)高端市場的大門；
2008年，錫柴自主研發(fā)的奧威CA6DM2柴油機(jī)正式投產(chǎn)；
2017年，錫柴奧威CA6DM3-50E5發(fā)動機(jī)榮登“2017動力先鋒榜”，成為行業(yè)內(nèi)的“金牌發(fā)動機(jī)”。
76年以來，解放動力砥礪前行，不忘初心，堅定自主研發(fā)“中國芯”的道路。這期間，一代又一代的解放發(fā)動機(jī)推動著歷史車輪不斷前行，為中國動力的發(fā)展注入強(qiáng)“芯”劑。
2019年6月26日，解放動力在無錫發(fā)布了2升到13升的全系國六產(chǎn)品，采用EGR+SCR+DOC+DPF技術(shù)方案，該方案是目前解放動力比肩國際的動力解決方案，可一步到位滿足國六B階段的排放要求。并實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，全面滿足中國重、中、輕型商用車市場的多樣化需求。目前配裝解放動力國六發(fā)動機(jī)的解放商用車眾多車型已經(jīng)投放市場。
對解放動力而言，率先布局國六一體化解決方案，不僅僅是滿足國家環(huán)保法規(guī)要求，更多的是以產(chǎn)品的高性能為用戶所帶來的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、維保周期等產(chǎn)品價值。據(jù)了解，解放動力各系列國六產(chǎn)品測試時間都超過2萬小時，加上100萬公里整車可靠性試驗(yàn)，并在我國多個地區(qū)進(jìn)行了整車道路試驗(yàn)驗(yàn)證，包括高寒區(qū)、高海拔區(qū)、高溫區(qū)等極限環(huán)境以及高速、國道和山路等多種路況，充分的驗(yàn)證確保用戶在各種環(huán)境、各種路況下運(yùn)營的可靠性和穩(wěn)定性。
三大品牌 構(gòu)筑國六生態(tài)圈
作為中國領(lǐng)先、世界一流的動力解決方案供應(yīng)商，解放動力的優(yōu)勢不僅在于率先推出國六產(chǎn)品，而在于旗下三大動力品牌同步發(fā)展，三大品牌同步發(fā)展能夠夯實(shí)解放動力現(xiàn)有的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者定位，構(gòu)建更加穩(wěn)固均衡的產(chǎn)品生態(tài)圈。
一汽解放公司總經(jīng)理助理，發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮講道：“目前，解放動力旗下?lián)碛袏W威、鉑威、勁威三大產(chǎn)品品牌。奧威是解放動力的重型機(jī)產(chǎn)品品牌，以科技領(lǐng)先、省油可靠為核心價值，主要涵蓋X、M、L三大系列發(fā)動機(jī)；鉑威是解放動力的全新中型機(jī)產(chǎn)品品牌，以質(zhì)領(lǐng)高效，耐久適用為核心價值，主要涵蓋K、H、LD三大系列發(fā)動機(jī)；勁威是解放動力的輕型機(jī)產(chǎn)品品牌，以輕、精、勁、進(jìn)為價值核心，主要涵蓋D、C、B三大系列發(fā)動機(jī)?！蹦壳?，解放動力一共配套203個重卡車型、150個中卡車型和19個輕卡車型，適配性非常廣泛。
解放動力三大產(chǎn)品品牌之間形成了相互支撐、業(yè)務(wù)協(xié)同、和諧共生、共同進(jìn)化的產(chǎn)品生態(tài)圈。在同行業(yè)中，這種發(fā)展模式是解放動力所獨(dú)有，也是未來解放動力的核心競爭力。
發(fā)力新能源 增添國際話語權(quán)
中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級的嚴(yán)峻時刻，提升科技創(chuàng)新能力、推動高質(zhì)量發(fā)展、深化改革開放、加快綠色發(fā)展將成為下一個階段的產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)。加快科技創(chuàng)新的腳步，加速汽車智能化發(fā)展新動能的發(fā)展，是所有汽車制造商、動力企業(yè)以及其他零部件企業(yè)的重點(diǎn)方向。
面對這樣的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，解放動力怡然不懼，將在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和新能源發(fā)動機(jī)兩大領(lǐng)域同時發(fā)力。錢恒榮講道：“在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，解放動力將繼續(xù)堅持自主研發(fā)，以“創(chuàng)新到極致”的韌勁，打造‘最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠’的‘三最’發(fā)動機(jī)，將傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的價值發(fā)揮到極致?！痹谛履茉搭I(lǐng)域，抓住產(chǎn)業(yè)革命新機(jī)遇，緊跟行業(yè)發(fā)展大趨勢，加強(qiáng)對燃料電池、混合動力等新能源的研究，集聚全球資源，做到身位領(lǐng)先。
目前，解放動力已經(jīng)完成在天然氣、燃料電池混合動力等領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，掌握了核心技術(shù)，具備打造綠色、高效、智能動力的相關(guān)儲備，能為行業(yè)和用戶提供具有引領(lǐng)優(yōu)勢的動力系統(tǒng)全套解決方案，夯實(shí)中國動力市場的領(lǐng)先地位。
除了鞏固中國動力市場的領(lǐng)先地位，更要在國際市場成為一流品牌。以領(lǐng)先的技術(shù)、恒久的品質(zhì)、精芯的服務(wù)、高端的品牌，進(jìn)軍歐美高端市場，逐步增強(qiáng)中國動力品牌和中國商用車品牌的國際影響力和話語權(quán)。
契而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。解放動力一直致力于成為“中國第一、世界一流”綠色、高效、智能的商用車動力提供者，未來，解放動力將繼續(xù)堅持以技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品品質(zhì)發(fā)展、落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，推動民族動力行業(yè)更好更快發(fā)展。
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