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                                                                                                                                                                                   “你是什么垃圾？”成為了最近上海市民每日必經(jīng)的“靈魂拷問”。繼7月1日《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》開始試行后，“史上最嚴(yán)垃圾分類”儼然成了最熱門的話題。在上海垃圾分類話題頻頻霸占熱搜榜之后，北京等46個(gè)城市也將緊隨其后，迎來全民“垃圾分類”時(shí)代。

        不止在中國，綠色環(huán)保早已成為全球發(fā)展的大趨勢，在對環(huán)保要求以“嚴(yán)苛”著稱的歐洲，垃圾分類已經(jīng)有二三十年的歷史，成為了歐洲民眾的一種日常生活習(xí)慣，各個(gè)城市也都配備了成熟的垃圾分類體系和運(yùn)輸系統(tǒng)。西班牙作為最早推廣垃圾分類的歐盟國家之一，因分類運(yùn)輸量的增長，開始愈加注重運(yùn)輸系統(tǒng)的節(jié)能環(huán)保建設(shè)。近期，西班牙科爾多瓦市政府設(shè)立的公共衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)SADECO采購了一批來自中國的新能源車型——上汽MAXUS EV80，來替換原先使用的柴油環(huán)衛(wèi)車，用以減少垃圾分類回收過程中的碳排放，促進(jìn)其環(huán)保體系的完善。EV80也因此成為了同類車型中第一批進(jìn)入西班牙市政衛(wèi)生管理車隊(duì)的電動(dòng)車型，以環(huán)保先行者的形象，為西班牙的城市綠色發(fā)展助力。 

  



西班牙科爾多瓦市采購上汽MAXUS EV80用于垃圾分類環(huán)保體系的完善

        西班牙僅是冰山一角，作為上汽集團(tuán)旗下的國際汽車品牌，MAXUS積極響應(yīng)綠色環(huán)保理念，以領(lǐng)先的技術(shù)撬動(dòng)歐洲新能源汽車市場，目前已成功打入英國、愛爾蘭、挪威、西班牙、荷蘭、比利時(shí)等9個(gè)歐洲發(fā)達(dá)國家市場，并獲得了當(dāng)?shù)卣靶袠I(yè)權(quán)威的廣泛認(rèn)可。作為中國汽車品牌的代表，能在全球“最嚴(yán)苛”的汽車市場獲得認(rèn)可實(shí)屬不易，截至目前，MAXUS新能源車型進(jìn)入歐洲剛滿兩年，銷量已突破千臺(tái)，而更重要的是，EV80作為歐洲市場上首款真正原廠出品的純電動(dòng)寬體輕客，先于奔馳、大眾等國際主流品牌填補(bǔ)了該細(xì)分市場的空白，代表“中國智造”成功搶占了歐洲新能源市場份額。

  




MAXUS新能源產(chǎn)品的身影穿梭在歐洲街頭

        搶占全球新能源先鋒市場，MAXUS贏得歐洲行業(yè)“大腕兒”親睞

        作為全球最早制定燃油汽車全面禁售計(jì)劃的地區(qū)，歐洲率先實(shí)施了多項(xiàng)控制氣體排放、支持新能源汽車發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)政策，如全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序（WLTP）以及極其嚴(yán)格的二氧化碳減排標(biāo)準(zhǔn)。在日趨嚴(yán)格的排放要求的推動(dòng)下，歐洲成為了全球第二大新能源汽車市場，并處在高速增長階段。2018年歐洲市場共銷售38.4萬輛新能源乘用車，同比增長32.9%。

2018年歐洲新能源乘用車銷售增長情況

        歐洲多個(gè)國家也紛紛采取了“胡蘿卜”加“大棒”方式，支持新能源汽車發(fā)展：設(shè)立嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和懲罰制度，支持新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并推出多項(xiàng)鼓勵(lì)措施，從而走在全球前列。首先，歐洲多國提出了限售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表：挪威和荷蘭計(jì)劃在2025年；德國在2030年；英國、法國等國在2040年。其次，在新能源基礎(chǔ)設(shè)施方面，歐洲快充迅猛增長，同時(shí)發(fā)力高速百公里快充數(shù)布局。挪威高速百公里快充數(shù)超1300個(gè)；英國每個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)至少設(shè)有一個(gè)快充網(wǎng)點(diǎn)。在購置補(bǔ)貼方面，歐盟各國購買純電動(dòng)車的補(bǔ)助金普遍在4,000歐元左右，購置稅和道路稅方面也均有優(yōu)惠，例如德國、荷蘭不征收購置稅，法國、德國、挪威免征道路稅等。許多國家還為新能源車型開放特權(quán)，例如可在公交專用道路上行駛、免費(fèi)使用充電樁、停車場等權(quán)利。

英國、挪威高速百公里快充數(shù)（資料來源：中金公司研究報(bào)告）

        在多重政策的加持下，歐洲新能源市場快速發(fā)展，福特、大眾、奔馳等各大國際主流品牌群雄角逐，新能源產(chǎn)品迎來重新洗牌的真正較量。作為唯一進(jìn)入歐洲大型電動(dòng)輕客市場的中國品牌，MAXUS憑借全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)與出色的產(chǎn)品實(shí)力，在標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、競爭激烈的市場環(huán)境下，與國際主流品牌同臺(tái)競技，在進(jìn)入歐洲短短兩年時(shí)間里，在英國、愛爾蘭、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市場，接連斬獲租賃、零售、郵政、超市及市政領(lǐng)域的諸多行業(yè)大單，銷量持續(xù)保持高速增長。

        挪威是歐洲第一大、世界第三大新能源汽車市場，也是全球電動(dòng)汽車普及率最高的國家。在挪威，上汽MAXUS EV80上市剛滿一年，就在當(dāng)?shù)仉妱?dòng)商用車市場中擁有3.1%的市占率，位列當(dāng)?shù)卮笮碗妱?dòng)輕型商用車細(xì)分市場第二，并受到了挪威最大的郵政集團(tuán)——挪威郵政的青睞。隸屬于挪威交通與通信部的挪威郵政分支遍布全國，基于對MAXUS產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可，2018年采購了EV80用于物流運(yùn)輸，今年年初，經(jīng)過對EV80和國際主流品牌電動(dòng)車型的對比試用，其決定追加訂單，累計(jì)采購了3批EV80車型。挪威郵政對EV80的續(xù)航里程非常滿意，同時(shí)認(rèn)為：“相比只有單移門的車型，EV80可以提供雙移門，裝貨卸貨更加便利?！贝送?，挪威Julabygda Engros、B&B Transport、Norask Transport AS、Zvipp AS等公司也采購了EV80，為挪威增添了一道來自中國的“綠色”風(fēng)景線。

經(jīng)過對比試用，挪威郵政最終選擇追加采購上汽MAXUS EV80

        在有著工業(yè)輝煌歷史和最成熟消費(fèi)者的英國，EV80同樣受到知名企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)的青睞。英國最大乳制品企業(yè)之一的Milk and More公司，對冷鏈物流要求極高，今年采購了160臺(tái) EV80用于日常的乳品貨物運(yùn)輸，該車隊(duì)還是目前英國3.5噸最大的電動(dòng)車隊(duì)；繼2018年全英第一郵政品牌——英國皇家郵政在伯明翰車展采購了EV80后，今年其再次續(xù)訂了EV80車型；英國政府機(jī)構(gòu)諾丁漢理事會(huì)、全球排名前十的零售商TESCO（樂購）、英國“超市巨頭”SAINSBURY等均使用EV80作為工作用車；倫敦著名的租賃公司London Hire也添置了一批EV80，以擴(kuò)大公司的車型梯隊(duì)，預(yù)計(jì)年內(nèi)將共計(jì)采購近百輛EV80。

英國最大乳制品企業(yè)之一的Milk and More公司使用EV80

“超市巨頭”SAINSBURY、London Hire等知名企業(yè)均選擇EV80

        愛爾蘭國有郵政服務(wù)提供商——愛爾蘭國家郵政擁有400多年歷史，是愛爾蘭最大的公司之一，其于2016年采購了260臺(tái)V80為其國家郵政系統(tǒng)提供服務(wù)，經(jīng)過長期使用，對V80的載物空間、安全性和可靠性十分滿意。為滿足當(dāng)?shù)厝找嬖鲩L的綠色物流需求，今年又追加了36臺(tái)EV80訂單。此外，愛爾蘭郵政今年將在首都都柏林投入第一批新能源電動(dòng)車，并計(jì)劃在2022年將總計(jì)700臺(tái)的燃油車替換為電動(dòng)車，此次采購的EV80將率先投入該計(jì)劃，用以推進(jìn)郵政系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保事業(yè)的發(fā)展。

  



愛爾蘭國家郵政今年追加了36臺(tái)EV80訂單

        西班牙Top3的連鎖大超市Mercadona也采購了EV80用于日常的批量貨物運(yùn)輸。值得一提的是，由于西班牙科爾多瓦市政府設(shè)立的公共衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)（Sadeco）采購了EV80，使其成為了同類車型中第一批進(jìn)入西班牙市政衛(wèi)生管理車隊(duì)的電動(dòng)車型。

西班牙連鎖大超市Mercadona、市政公共衛(wèi)生服務(wù)機(jī)構(gòu)Sadeco均采用EV80

        此外，MAXUS在荷蘭、比利時(shí)、盧森堡等其他歐洲發(fā)達(dá)國家同樣收獲滿滿，并正逐步拓展瑞士、捷克、希臘、斯洛文尼亞等國家。在競爭激烈、門檻極高的歐洲新能源市場，行業(yè)“大腕兒”們頻頻選擇EV80，足以說明MAXUS的產(chǎn)品品質(zhì)、國際競爭力和品牌影響力，MAXUS已走在了國際主流品牌的前面，成為了歐洲綠色物流領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

        以體系與技術(shù)為支點(diǎn)，海內(nèi)外新能源市場齊發(fā)力

        進(jìn)軍全球公認(rèn)“最難啃”的成熟發(fā)達(dá)市場，存在著除技術(shù)壁壘外，還有消費(fèi)觀念、品牌觀念等看不見的壁壘?；趦?yōu)秀的產(chǎn)品技術(shù)、全球化的戰(zhàn)略布局和服務(wù)體系，MAXUS卻在歐洲市場取得了亮眼成績，實(shí)屬不易。截止目前，歐洲市場累計(jì)銷量已超過5千臺(tái)，1-7月同比增長高達(dá)189.4%，其中EV80同比增長108.1%。 

        在網(wǎng)點(diǎn)布局方面，MAXUS建設(shè)了從品牌投入到售后服務(wù)的完整體系，已在歐洲布局了84家銷售網(wǎng)點(diǎn)，以用戶為中心、快速響應(yīng)、提供一流水準(zhǔn)的服務(wù)。在產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備方面，MAXUS采用世界發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)和水平進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，推出的EV80具備超長續(xù)駛里程、零排放、“快充”只需2小時(shí)的高容量鋰電池，以及澎湃動(dòng)力、IP67軍工級別的全面安全防護(hù)、超強(qiáng)承載能力等優(yōu)勢，尤其適合城市內(nèi)客運(yùn)、物流運(yùn)輸客戶的低成本使用需求。同時(shí)，MAXUS還以純電動(dòng)智能物流車EV30等新產(chǎn)品持續(xù)壯大在歐洲新能源市場的產(chǎn)品陣營。

  



上汽大通純電動(dòng)寬體輕客EV80

上汽大通純電智能物流專家EV30

        憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力與過硬的品質(zhì)，MAXUS贏得的不僅有訂單，還有行業(yè)權(quán)威認(rèn)可及榮譽(yù)。EV80早在2017年就已成功通過了英國低排放汽車辦公室OLEV (office for low emission vehicles)標(biāo)準(zhǔn)審核，獲得英國政府補(bǔ)貼，是國際上首批獲得新能源補(bǔ)貼的中國寬體輕客車型；MAXUS還連續(xù)三年獲得英國Green Fleet大獎(jiǎng)中的“最佳輕型商用車制造商”和“年度最佳EV制造商”的提名及獎(jiǎng)項(xiàng)，打破了此前歐美日系車企壟斷該領(lǐng)域獎(jiǎng)項(xiàng)的局面。

        在國內(nèi)，MAXUS已成為真正意義上的新能源全技術(shù)路線開發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營的領(lǐng)先者，依托于上汽集團(tuán)已自主掌握的“電池+電機(jī)+電控”三電核心技術(shù)，MAXUS將新能源當(dāng)作重要發(fā)展方向，實(shí)施“全平臺(tái)、全系列、全路線”的新能源策略，在旗下的所有車型平臺(tái)發(fā)展新能源汽車，同時(shí)在純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線全面布局。在國內(nèi)市場，MAXUS新能源車型不斷取得新的突破：EV80收獲了南方航空、東方航空、山東濰坊煙草等多個(gè)行業(yè)大單；EV30接連斬獲國家電網(wǎng)、91租車、地上鐵、廣州美大等行業(yè)大客戶；FCV80作為國際首款燃料電池輕客車型，已經(jīng)在上海、佛山、撫順、無錫等地實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。

        強(qiáng)者實(shí)力爆表，海外累銷5萬+，開拓兩個(gè)“萬輛級”海外市場

        深耕歐洲新能源市場的同時(shí)，MAXUS更開啟“全球征戰(zhàn)”模式，在海外市場全面開花，寬體輕客V80、MPV G10，皮卡T60、SUV D90等車型身影遍布全球。目前MAXUS海外業(yè)務(wù)已經(jīng)遍及48個(gè)國家和地區(qū)，截至7月底，海外累計(jì)銷量已突破5萬臺(tái)，1-7月累計(jì)銷量9283臺(tái)，其中V80和EV80在各自細(xì)分市場中均超越了諸多國際一流品牌，1-7月同比增長分別達(dá)到了46.3%和96.8%。

MAXUS產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外48個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)銷量5萬+

        在澳新市場，MAXUS是連續(xù)兩年銷量排名第一的中國汽車品牌，累計(jì)銷量已突破2.5萬臺(tái)，7月澳大利亞同比增長36%。南美則是MAXUS繼澳新之后的又一個(gè)“萬輛級”海外市場，尤其在南美重要的經(jīng)濟(jì)體——智利，目前累計(jì)銷量已破萬臺(tái)，其中T60成為智利銷量排名第一的中國皮卡。在發(fā)展?jié)摿薮蟮闹袞|，MAXUS銷量連續(xù)增長，7月當(dāng)月同比增長133%，并憑借D90在卡塔爾王國年度汽車盛典中榮獲2019年度“最佳7座技術(shù)獎(jiǎng)”。7月8日，MAXUS全系車型在科威特全面上市，科威特成為MAXUS進(jìn)入中東區(qū)域的第八個(gè)市場。

MAXUS在卡塔爾王國年度汽車盛典中獲獎(jiǎng)（左圖）、MAXUS全系車型在科威特全面上市（右圖）

        今年，上汽MAXUS在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)了1-6月連續(xù)的單月銷量增長，進(jìn)入海外市場以來，銷量同樣保持穩(wěn)定攀升，并不斷簽下行業(yè)大單。享受國內(nèi)、國外兩個(gè)市場紅利的同時(shí)，MAXUS也正在用自己的方式，讓世界見證中國汽車品牌的力量。未來，MAXUS將在全球范圍進(jìn)入到更大容量的市場競爭中，向“成為國內(nèi)細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場強(qiáng)有力的競爭者”的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。

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