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        眾所周知，商用車司機(jī)肩負(fù)著城市能源和物資流通的重任，好比輸送養(yǎng)分的“紅細(xì)胞”，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展方面發(fā)揮著無可替代的作用。如今，快節(jié)奏的生活步伐以及碎片化的生活方式，使得消費(fèi)者對時效性要求越來越高。在這種現(xiàn)象背后，加劇著城市配送物流朝著更加高效而全面的方向發(fā)展，由此可見，對于長途甚至是超長途物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的要求也會越來越高。

        與此同時，自2017年起我國商用車銷量躍居世界第二，呈現(xiàn)出了不斷增長的好勢頭。隨著商用車保有量的不斷提高，商用車市場由高速發(fā)展期逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)型升級期，商用車的產(chǎn)品質(zhì)量日益受到消費(fèi)者的重視。除了日常“多拉快跑”的基本需求外，消費(fèi)者在選車購車時會更多地考慮車輛的安全、經(jīng)濟(jì)、體驗等方面。而為了進(jìn)一步提升商用車產(chǎn)品質(zhì)量，國家交通運(yùn)輸部陸續(xù)出臺了《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》、《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并開展了道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型工作。

        在商用車消費(fèi)的新需求與新形勢下，中國汽研和中國汽車報強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，創(chuàng)建消費(fèi)者端與車企良性反饋機(jī)制，聚焦國內(nèi)商用車消費(fèi)市場，引導(dǎo)消費(fèi)者理性購車。中國汽研作為獨(dú)立權(quán)威的第三方研發(fā)測試服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有行業(yè)一流的試驗設(shè)備與專業(yè)的主、客觀評測能力，致力于打造安全、健康、智能、駕乘四大指數(shù)和中國新能源汽車評價、中國商用車評價兩大規(guī)程品牌，旨在構(gòu)建更透明、更公平、更合理的汽車消費(fèi)環(huán)境。中國汽車報是由人民日報社主管、主辦的在我國汽車業(yè)內(nèi)歷史最長、影響力最大的專業(yè)產(chǎn)經(jīng)類報紙，以成為“中國汽車社會的輿論領(lǐng)袖”為其宗旨和定位，為汽車行業(yè)發(fā)布深度權(quán)威報道，解讀產(chǎn)業(yè)政策，樹立行業(yè)品牌。

        在此基礎(chǔ)上，雙方充分發(fā)揚(yáng)自身優(yōu)勢，借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗和標(biāo)準(zhǔn)，同時結(jié)合對中國商用車消費(fèi)者關(guān)注點(diǎn)、抱怨點(diǎn)的統(tǒng)計，共同提出了一套標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、試驗規(guī)范、權(quán)威公正，既能凝聚業(yè)界共識和信賴，又能全面而系統(tǒng)地反映商用車性能水平的測試評價體系—中國商用車評價規(guī)程，包括：駕乘安全、經(jīng)濟(jì)效率、操控舒適、主觀體驗，共四個維度。

        據(jù)統(tǒng)計，全國4000萬臺商用車中近80%是物流用車。而卡車是物流行業(yè)最重要的運(yùn)載工具，每年承載了近400億噸的運(yùn)輸量。中國有3000 多萬名卡車司機(jī)，承擔(dān)著我國物流75% 的運(yùn)輸量，可謂道路運(yùn)輸行業(yè)的主力軍。除了駕駛技能上的嚴(yán)苛要求，他們還要面對駕駛途中隨時可能發(fā)生的惡劣天氣、突發(fā)災(zāi)害，承受身心雙重壓力。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一場單方面輕事故，直接會影響一輛車的運(yùn)營，一場單方面重事故則直接影響一個駕駛員，進(jìn)而影響一個家庭的生活。

        中國商用車評價規(guī)程從四個維度來考核，全面保障商用車的產(chǎn)品質(zhì)量，讓用戶選得安心，用得放心。其中駕乘安全是基礎(chǔ)指標(biāo)，用于考查車輛的基本安全功能，這部分主要考慮到牽引車體積、載質(zhì)量、盲區(qū)均較大，易發(fā)生交通事故且往往可能直接造成重大人身傷亡和財產(chǎn)損失。駕乘安全主要包括制動安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全和轉(zhuǎn)向安全四部分；經(jīng)濟(jì)效率作為競爭指標(biāo)，是消費(fèi)者平常選車、購車最關(guān)注的指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)效率主要包括燃料經(jīng)濟(jì)性、使用經(jīng)濟(jì)性和動力效率三部分；操控舒適作為加分指標(biāo)用于應(yīng)對突發(fā)狀況及滿足部分專業(yè)消費(fèi)人群關(guān)注需求。操控舒適包括操控性能和舒適性能；主觀體驗作為補(bǔ)充、調(diào)控指標(biāo)，是評價體系的重要組成部分，客觀試驗難以完全反映車輛的性能，主觀體驗是對客觀試驗的補(bǔ)充和驗證，由中國汽研專業(yè)的主觀評價工程師完成，評價項目包括感知質(zhì)量、人機(jī)工程、行駛性能和舒適性四部分。

        中國商用車評價規(guī)程，是一項立足于服務(wù)廣大商用車消費(fèi)者和促進(jìn)商用車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步升級的系統(tǒng)工程。秉承開放合作的原則，通過吸納消費(fèi)者、整車企業(yè)、學(xué)會協(xié)會、車輛后市場等各行各業(yè)的寶貴意見，持續(xù)關(guān)注消費(fèi)者的切實需求，并提供全方位的商用車性能信息數(shù)據(jù)，引導(dǎo)客戶理性消費(fèi)。  

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