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往往較強(qiáng)的心理素質(zhì)有助于司機(jī)保持冷靜的態(tài)度和觀察力，從而更好地控制局面，避免災(zāi)難的發(fā)生。因此，經(jīng)驗(yàn)在這種時(shí)候的重要性可見(jiàn)一斑。
以下就是一位老司機(jī)跟廣大的駕駛員朋友們的分享，他從拿到駕照至今大約有著30萬(wàn)公里、12個(gè)年頭的駕駛經(jīng)驗(yàn)的了。
只要每一個(gè)駕駛員都能把自己的經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜?lái)跟大家分享，就能集思廣益，對(duì)廣大駕駛員朋友的安全駕駛起到很好的指導(dǎo)性作用。
開(kāi)車一定要用心
作為一名司機(jī)，一定要有高度的安全意識(shí)。麻痹大意的大馬虎不適合開(kāi)車。什么叫高度的安全意識(shí)，就是無(wú)論何時(shí)，只要手一握方向盤(pán)，立即全神慣注，嚴(yán)格按交規(guī)開(kāi)車，不急不搶。
只有心態(tài)平和才能開(kāi)好車，人家超你，讓人家超過(guò)去又如何，人家在你前在起步慢了點(diǎn)，不用急，不要按喇吧催人家。
大貨車駕駛技巧
起步時(shí)離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時(shí)機(jī)。上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下，油門稍大一點(diǎn)，但大車優(yōu)點(diǎn)是一檔起步比小車動(dòng)力大，起步更容易。
換擋要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲(chǔ)備動(dòng)力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。
轉(zhuǎn)彎要根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對(duì)急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。
每臺(tái)車都會(huì)有一個(gè)視覺(jué)盲區(qū)
如果你在高速上正常行駛，通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)后面有一臺(tái)車跟著你。過(guò)了一會(huì)，你發(fā)現(xiàn)從你車的左右和中間觀后鏡都看不到該車了，而這其間沒(méi)有任何高速出口經(jīng)過(guò)，那么這個(gè)車哪去了呢?
其實(shí)這個(gè)車就是你的左或右側(cè)后窗附近正在超你，而你卻看不到他，這就是視覺(jué)盲區(qū)。每臺(tái)車都有盲區(qū)，只是大小不同而已。所以我們?cè)诓⒕€超車的時(shí)候，在并線前切記，要稍微扭一下頭，用眼余光從側(cè)后窗中觀察一下有沒(méi)有車。
高速爆胎應(yīng)急處理
高速上由于輪胎速度很高，發(fā)熱，磨損加劇，壓力增大，容易爆胎。所以高速開(kāi)車一定要時(shí)刻警惕爆胎事故。
一旦發(fā)生爆胎，正確的處理方式是：雙手把緊方向盤(pán)，較正車偏。保持車輛穩(wěn)定向前，松掉油門，等車速降到40公里左右，輕打方向把車靠到緊急停車帶上。
切忌爆胎時(shí)急殺車，否則會(huì)發(fā)生翻車事故。一般來(lái)左胎爆掉，車子會(huì)向左偏，這時(shí)候要把方向輕微向右轉(zhuǎn)以保持不偏離車道。右胎爆掉同理方向要向左帶點(diǎn)力。
不要超速
超過(guò)160公里每小時(shí)的時(shí)候，車子出事人的死亡率是百分百。120已經(jīng)很快了，再急的事也沒(méi)有生命安全重要。
開(kāi)車過(guò)程中，要特別注意老人和小孩子。特別是在城鄉(xiāng)結(jié)合處，人機(jī)混行車道上。很多老人會(huì)在毫無(wú)征兆的情況下突然穿越馬路。
視線要寬廣
開(kāi)過(guò)程中，要對(duì)前后左右的所有物體移動(dòng)情況進(jìn)行觀察并預(yù)測(cè)其軌跡。這點(diǎn)可能很多人做不到，但要努力做到。
只有預(yù)測(cè)到其有可能的軌跡路線時(shí)，才好做好緊急應(yīng)對(duì)措施。開(kāi)車時(shí)每隔幾十秒最好掃視一下三塊后視鏡。也要盡可能通過(guò)前車的玻璃看清前車前面的路況，總之，視野越寬廣越好。
要注意別人對(duì)你的提示
有時(shí)候你的車車出了問(wèn)題，你自已并不知道，但與你同行的車輛卻可以看到，對(duì)方可能會(huì)通過(guò)眼光、鳴迪或燈光提醒你。
所以當(dāng)你開(kāi)車過(guò)程中遇到有人無(wú)端地對(duì)你鳴迪閃光或?qū)δ阒钢更c(diǎn)點(diǎn)的時(shí)候，你首先要想到的是你的車是不是有異常，在安全的地方停下來(lái)檢查一下再走為妙。
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