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凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)計(jì)劃于 2021 年初拆分非公路（農(nóng)機(jī)設(shè)備、工程機(jī)械和特種車(chē)輛）和公路（商用車(chē)和動(dòng)力總成）兩大業(yè)務(wù)并成立兩家新公司，在各自領(lǐng)域成為全球領(lǐng)導(dǎo)者。
2019 年 9 月 3 日，紐約，美國(guó)，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 9 月 3 日上午，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)（CNH Industrial N.V.）在紐約證券交易所舉辦 Capital Markets Day 活動(dòng)，宣布了未來(lái)五年（2020-2024 年）集團(tuán)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃——“Transform2Win”（轉(zhuǎn)型共贏），以轉(zhuǎn)變公司的結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)能力，進(jìn)一步發(fā)揮五個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)的創(chuàng)新潛力。
五年戰(zhàn)略規(guī)劃的重點(diǎn)包含以下內(nèi)容：
? 凈銷(xiāo)售額以每年 5%的復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)；
? 針對(duì)所有業(yè)務(wù)部門(mén)在創(chuàng)新和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面增加超過(guò) 130 億美元的投資；
? 調(diào)整息稅前利潤(rùn)率（EBIT Margin），計(jì)劃于 2022 年達(dá)到 8%，到 2024 年達(dá)到 10%，超過(guò)當(dāng)前利潤(rùn)率一倍以上；
? 預(yù)計(jì)到 2024 年，ROIC 投資回報(bào)率將達(dá)到 20%（比 2018 年增加 600 個(gè)基點(diǎn)），調(diào)整后的稀釋每股收益將從 0.86 美元(2019 年年中參考值)增至 2.00 美元；
? 將“非公路”（農(nóng)機(jī)設(shè)備、工程機(jī)械和特種車(chē)輛）和“公路”（依維柯商用車(chē)和動(dòng)力總成）兩大業(yè)務(wù)分離，分別成立獨(dú)立的新公司。兩家公司都將擁有自己專(zhuān)屬的金融服務(wù)部門(mén)，以同樣推動(dòng)流程的數(shù)字化，并分別享有充分的投資。
根據(jù)規(guī)劃，CNHI 集團(tuán)將分離“公路”和“非公路”業(yè)務(wù)，這一決定是在深入考慮了戰(zhàn)略、投資者和協(xié)同效應(yīng)等因素后作出的，并基于這兩大業(yè)務(wù)有不同的監(jiān)管和客戶(hù)需求，以及受到數(shù)字化、自動(dòng)化、低/零排放推進(jìn)和服務(wù)化等行業(yè)加速發(fā)展的大趨勢(shì)影響而采取的措施。在這一新的架構(gòu)下，兩家公司將被賦予加速增長(zhǎng)的能力，從而成為各自領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。
CNHI 集團(tuán)旗下的“非公路”公司，2018 年預(yù)計(jì)營(yíng)收收入為 156 億美元，主要由農(nóng)機(jī)設(shè)備(占總收入的 75%)和工程機(jī)械(占總收入的 19%)支撐。特種車(chē)輛(占總收入的 6%)也將留在“非公路”公司。凱斯工程機(jī)械、紐荷蘭農(nóng)機(jī)設(shè)備以及 ASTRA 將立足于各自的市場(chǎng)，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品線(xiàn)和改善分銷(xiāo)，
2、加快在自動(dòng)化和數(shù)字化方面的投資。而特種車(chē)輛和馬基路斯消防車(chē)將專(zhuān)注于在特定應(yīng)用領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
新組建的“公路”公司，2018 年預(yù)計(jì)工業(yè)活動(dòng)收入為 131 億美元，包括依維柯、依維柯巴士和休利茲巴士等商用車(chē)品牌(占總收入的 69%)，以及 FPT 菲亞特動(dòng)力科技(占總收入的 31%)。依維柯的市場(chǎng)地位和產(chǎn)品線(xiàn)將進(jìn)一步擴(kuò)大，在產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)方面加強(qiáng)投資。FPT 將繼續(xù)提供業(yè)界領(lǐng)先的動(dòng)力總成解決方案，并加速發(fā)展替代能源動(dòng)力解決方案。通過(guò)一項(xiàng)長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，F(xiàn)PT 也將繼續(xù)作為非公路業(yè)務(wù)的關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。
凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)海伍德(Suzanne Heywood)先生表示：“這一大膽的計(jì)劃將推動(dòng)在各自領(lǐng)域產(chǎn)生兩位新的全球領(lǐng)導(dǎo)者。我們?cè)谥贫☉?zhàn)略的過(guò)程中作進(jìn)行了一系列嚴(yán)格的工作，這為董事會(huì)強(qiáng)烈支持五年戰(zhàn)略規(guī)劃的信心提供了最有力的支持?！?/p>
凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官胡伯圖斯(Hubertus Mühlh?user)先生也表示：“憑借‘Transform2Win’，我們?cè)O(shè)定了一個(gè)激動(dòng)人心的新方向，以我們的新目標(biāo)作為支撐，推動(dòng)可持續(xù)性轉(zhuǎn)型。我們的愿景，是成為優(yōu)選的合作伙伴，去滋養(yǎng)、建設(shè)和連接世界。我們強(qiáng)大的價(jià)值觀：激情、企業(yè)家精神、團(tuán)隊(duì)精神和追求卓越，也將在工作的方方面面引導(dǎo)我們。通過(guò)在‘非公路’和‘公路’領(lǐng)域分別建立起全球領(lǐng)導(dǎo)者的地位，CNHI 集團(tuán)將發(fā)揮所有潛能，為全體利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值?！?/p>
新的“公路“公司將以凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)(CNH Industrial)的法律架構(gòu)為基礎(chǔ)，正式的分拆將于 2021 年初進(jìn)行，并計(jì)劃于 2020 年下半年召開(kāi)股東特別大會(huì)，審查和批準(zhǔn)這一決定。
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