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      戰(zhàn)權(quán)理，曾參與二汽總裝配廠設(shè)計(jì)規(guī)劃并見(jiàn)證了總裝配廠50年建廠歷史，是一位經(jīng)驗(yàn)豐厚的原總裝配廠總工程師，后來(lái)調(diào)任為公司總師室任副主任，現(xiàn)已退休。他對(duì)當(dāng)年參加工作時(shí)的情景記憶猶新，對(duì)生產(chǎn)線上的艱苦生活念念不忘。

       1.我和愛(ài)人高鳳蓮1966年清華大學(xué)汽車(chē)系畢業(yè)。1967年填報(bào)的分配志愿是第二汽車(chē)制造廠，我們總計(jì)有31位同學(xué)分配到二汽占年級(jí)155名畢業(yè)生的1/5。1968年5月赴一汽總裝實(shí)習(xí)勞動(dòng)。1970 年7月我從山里回到長(zhǎng)春接愛(ài)人離開(kāi)一汽踏上二汽的土地，吃食堂，住蘆席棚，匯聚來(lái)到來(lái)自五湖四海二汽建設(shè)10萬(wàn)大軍隊(duì)伍中，親手實(shí)踐二汽創(chuàng)業(yè)之夢(mèng)。當(dāng)時(shí)總部規(guī)定，子女不能帶進(jìn)基地，我們半歲就斷奶的女兒，只好放在2千公里之外的奶奶家，二汽有非常人性化規(guī)定，一年一人探望一次，就這樣堅(jiān)持過(guò)了五年，1974年我們分到一室一廳住房，9月把女兒接來(lái)二汽，和女兒常年不在一起，一年只見(jiàn)父母中一人的一次面，生疏啊。女兒離開(kāi)家時(shí)，到照相館和奶奶照了相，女兒一上火車(chē)就哭，要找奶奶，哭了三個(gè)多小時(shí)，這樣的留守兒童們真是親情難舍啊！

二汽破土動(dòng)工

       2.1970年春節(jié)過(guò)后，我們二汽總裝任知敏總師和一汽總裝包建二汽總裝蔣巨初工程師為首，一行10人來(lái)到十堰基地，進(jìn)行工廠工藝平面設(shè)計(jì)，到十堰時(shí)，進(jìn)總裝還沒(méi)有車(chē)城路，接我們進(jìn)山的解放牌卡車(chē)是張連振師傅開(kāi)的車(chē)，下了老白公路后，是從張灣沿著河道里開(kāi)進(jìn)來(lái)的。我們來(lái)之后，在蘆席棚的食堂里買(mǎi)飯，住在六隊(duì)何家溝老鄉(xiāng)家，我們有五人住閣樓上，我記得，2月份的十堰，山里寒風(fēng)料峭，閣樓屋頂上的瓦片擋雨還行，但幾乎起不到擋風(fēng)的作用，一到夜晚，四處透風(fēng)，冷得瑟瑟發(fā)抖，碰上雨雪天，更是透心冷。有位師傅從一汽采暖的家里到二汽冷得堅(jiān)持不住了，用電燈泡取暖，烤褥子，結(jié)果一不小心，褥子烤出個(gè)大洞，差點(diǎn)著火。老鄉(xiāng)家鍋灶沒(méi)有煙囪，一做飯，整個(gè)堂屋、閣樓就柴煙彌漫，工作環(huán)境較差。

艱苦創(chuàng)業(yè)

       3.1970年3月18日，總裝配廠的蘆席棚裝車(chē)陣地，裝出第一臺(tái)兩噸半越野車(chē)，應(yīng)正面評(píng)價(jià)這一歷史事實(shí)。那時(shí)，一是為了讓二汽職工熟悉總成零部件；二是檢驗(yàn)總成廠上能力和總成質(zhì)量；三是增添全體員工創(chuàng)業(yè)信心。采用兩只木馬支撐車(chē)架，用斤不落（也叫手拉葫蘆）起吊大總成。此時(shí)我分配在生產(chǎn)組（四大組之一），組長(zhǎng)是張功善下分調(diào)度和計(jì)劃兩個(gè)小組我曾任調(diào)度組組長(zhǎng)。這是媒體上大家常看到的蘆席棚出車(chē)的照片，我現(xiàn)在每次看到都好感慨，這仨孩子也都50多歲了，他們也一定在二汽或十堰做出自己的貢獻(xiàn)吧?!

蘆席棚內(nèi)安裝汽車(chē)

       4.今天的東風(fēng)商用汽車(chē)有限公司車(chē)輛工廠西坪廠，參觀者都會(huì)交口稱(chēng)贊：布局合理，廠房高大寬敞明亮，防滑耐磨地面如鏡，采用現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備，車(chē)架總裝合二而一！然而，早在70-80年代，總裝配廠建設(shè)走過(guò)不少?gòu)澛罚ㄔO(shè)之初就定下了“靠山、分散、隱蔽”的原則，還有一條“備戰(zhàn) 備荒 為人民”，設(shè)計(jì)平面時(shí)能節(jié)省農(nóng)田為佳?？傃b配廠有  老廠房新廠房，一線二線，老三線新三線，長(zhǎng)頭車(chē)平頭車(chē)，汽油車(chē)柴油車(chē)，真讓人聽(tīng)了都摸不著頭腦！我們總裝配廠一直都是在工廠改造過(guò)程中度過(guò)的，這也是改革開(kāi)放后高速公路井噴式建成，卡車(chē)市場(chǎng)暢銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)，東風(fēng)公司必須交出一張一張新答卷，再難也要度過(guò)的艱苦歲月!

蘆席棚內(nèi)裝汽車(chē)

       5.1983年8月至1985年7月總廠請(qǐng)來(lái)德國(guó)專(zhuān)家，在裝配工藝、生產(chǎn)調(diào)度、物流咨詢(xún)總裝；1995年公司請(qǐng)日產(chǎn)柴專(zhuān)家在生產(chǎn)管理上咨詢(xún)總裝。兩個(gè)咨詢(xún)項(xiàng)目，我全程參與，收獲很大。我們請(qǐng)進(jìn)來(lái)，我們?cè)僮叱鋈?，這就是我國(guó)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的一葉雛形，總裝是“門(mén)面廠”，是東風(fēng)的“窗口”，得到東風(fēng)員工和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。第50萬(wàn)輛，100萬(wàn)輛，150萬(wàn)輛汽車(chē)下線紀(jì)念儀式都在總裝配廠進(jìn)行。

       6. 改革開(kāi)放后祖國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛，東風(fēng)車(chē)是強(qiáng)大助力器；人民安康，國(guó)防強(qiáng)大，東風(fēng)車(chē)為解放軍揚(yáng)威。如今祖國(guó)汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展，東風(fēng)公司迎來(lái)建設(shè)50周年華誕。我作為東風(fēng)人中的一員，感到特別光榮與自豪。衷心地祝福祖國(guó)繁榮昌盛！祝福東風(fēng)再鑄輝煌！

最后，我想用一首小詩(shī)明志：

百里車(chē)城納四海，

千鈞東風(fēng)擎楚天。

青山郁郁銘今古，

云鬢斑斑綴桑田。

謝謝大家！ 

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