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9月26日，由汽車評價(jià)研究院主辦，一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部（以下簡稱“發(fā)動機(jī)事業(yè)部”）承辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心等18家單位支持的“中國智能制造高峰論壇”在無錫成功舉行。論壇以“解放動力 智領(lǐng)未來”為主題，針對發(fā)動機(jī)事業(yè)部智能制造成果、創(chuàng)新做法等話題展開熱烈交流。同時(shí)，緊跟智能制造前沿科技，積極探索行業(yè)未來發(fā)展趨勢，共同描繪中國智能制造的未來。
智能制造是當(dāng)前的熱點(diǎn)話題，已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略高度，成為制造強(qiáng)國的主攻方向。在新中國成立70周年之際，中國汽車評價(jià)研究選擇在無錫、在發(fā)動機(jī)事業(yè)部開展中國智能制造高峰論壇，是向無錫以物聯(lián)網(wǎng)孕育智造先驅(qū)的致敬，是對發(fā)動機(jī)事業(yè)部智能制造探索成果的認(rèn)可，是對解放動力多年來堅(jiān)守“自主創(chuàng)新”的初心的認(rèn)可，更展現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)事業(yè)部在引領(lǐng)未來智造的信心。
論壇由中國汽車品牌集群主席、汽車評價(jià)研究院院長李慶文主持，中國工程院、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等中國智能制造和汽車行業(yè)的專家學(xué)者共同參與，新華網(wǎng)、中國企業(yè)報(bào)、中國汽車報(bào)、一汽集團(tuán)報(bào)等19家主流媒體共同見證了這一盛舉。
自主創(chuàng)新 中國智慧建樹標(biāo)桿
（錢恒榮致辭）
一汽解放公司總經(jīng)理助理，發(fā)動機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮代表承辦單位，對嘉賓和媒體到來表示歡迎，并闡述了事業(yè)部智能制造探索的思考和定位。他強(qiáng)調(diào)，幾年前，事業(yè)部認(rèn)定智能制造是未來發(fā)展方向，因此果斷決定推進(jìn)智能制造，并且下定決心絕不跟隨別人，要做別人做不到的，做世界領(lǐng)先的。要體現(xiàn)一汽解放人的智慧，形成智能制造的“中國方案”’、“一汽方案”。
瞄準(zhǔn)世界領(lǐng)先的目標(biāo)，發(fā)動機(jī)事業(yè)部項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)多次赴國際國內(nèi)考察，與世界一流公司和國內(nèi)智能制造領(lǐng)域的專家、院士反復(fù)論證，形成智能制造推進(jìn)方案，并于2016年申報(bào)了國家試點(diǎn)示范項(xiàng)目，方案一次性高票獲得專家組通過，重型車用發(fā)動機(jī)智能制造被工信部評為首批“智能制造試點(diǎn)示范示范項(xiàng)目”。
此后，歷時(shí)三年，事業(yè)部對惠山工廠進(jìn)行了改造，率先建成了中國第一個(gè)重型車用發(fā)動機(jī)智能制造工廠，也是迄今為止世界最領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)智能工廠。9月26日正式開始投入使用后，產(chǎn)能預(yù)計(jì)可增長52%，故障率下降50%，單位產(chǎn)值能耗降低11%，不僅有效提高了市場響應(yīng)速度，提升了產(chǎn)品質(zhì)量水平，更進(jìn)一步提升了企業(yè)的綠色節(jié)能水平。
發(fā)動機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理李欲曉介紹了智能工廠的智造初心、探索實(shí)踐和取得的成果。據(jù)了解，三年來，事業(yè)部首創(chuàng)了以智能無人AGV小車、空中連廊、自制件立體庫、冷試SPS為子系統(tǒng)的智能物流系統(tǒng)，成為行業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)裝配線的全自動物流配送的企業(yè)。以奧威重型柴油機(jī)為例，1000多種零部件，首次配送就能夠保證零差錯(cuò)。同時(shí)，發(fā)動機(jī)事業(yè)部還首創(chuàng)智能生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，在數(shù)字化建設(shè)基礎(chǔ)上，通過生產(chǎn)過程信息自動采集、事件影響智能運(yùn)算、調(diào)度方案智能選擇、作業(yè)指令自動分發(fā)，形成智能化調(diào)度模式，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物高度協(xié)同，提升生產(chǎn)作業(yè)效率。
當(dāng)前，發(fā)動機(jī)事業(yè)部應(yīng)用RFID、DNC等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已成功打造了集智能生產(chǎn)調(diào)度、智能生產(chǎn)保障和智能物流系統(tǒng)為一體的智能制造三大系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)信息的實(shí)時(shí)采集、算法決策和自動反饋。同時(shí)，成功開發(fā)二元指揮平臺，集成智能制造各子系統(tǒng)，形成扎實(shí)、全面、可行的智能工廠管理系統(tǒng)。在這里，生產(chǎn)線的生產(chǎn)線總效率LTE達(dá)到90%以上，超過合資車企的發(fā)動機(jī)工廠。事業(yè)部以前所未有的創(chuàng)新理念，賦予了智能制造的中國智慧和中國方案，無愧于“國家示范”的稱號。
價(jià)值引領(lǐng) 智造紅利世界矚目
（發(fā)動機(jī)事業(yè)部智能制造惠山工廠智能無人AGV小車）
近年來，智能制造勢如潮涌，事業(yè)部深入供給側(cè)改革，將智能制造作為推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略制高點(diǎn)，代表發(fā)動機(jī)行業(yè)的先行者走在了最潮頭，以智能制造帶動了企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化和效益不斷提高。
以事業(yè)部的人均工業(yè)增加值為例：80年代末為1.8萬元/人，90年代末企業(yè)引入先進(jìn)管理理念，并加以運(yùn)用于實(shí)際工作，增加至6.4萬元/人，本世紀(jì)初企業(yè)進(jìn)行信息化改造，2001年為10.5萬元/人，2016年起，企業(yè)開始智能化改造，2018年人均工業(yè)增加值達(dá)52萬元/人。不僅如此，近年來，代表企業(yè)獲利能力的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率、銷售利潤率、全員勞動生產(chǎn)率等指標(biāo)始終穩(wěn)居行業(yè)第一，充分釋放了智能制造帶來的價(jià)值和紅利。
現(xiàn)在，在事業(yè)部奧威重型柴油機(jī)5萬平方米的生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，每110秒就有1臺發(fā)動機(jī)成功下線，每年人均生產(chǎn)發(fā)動機(jī)130臺，較2012年投產(chǎn)之初，人均年產(chǎn)提高117%。在這里，柔性設(shè)備比重已占67%，數(shù)控化率達(dá)90%以上，自動化率達(dá)到78%，基于大數(shù)據(jù)的自動化質(zhì)量檢測足以保證產(chǎn)品精度、可靠性和生產(chǎn)一致性等方面都能達(dá)到國際先進(jìn)水平。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代信息技術(shù)體現(xiàn)出巨大的能量。
2018年，產(chǎn)自于此的奧威550馬力發(fā)動機(jī)搭載解放J7成功完成絲路穿越之旅。5月，從中國長春出發(fā)，橫穿歐亞大陸，歷時(shí)55天，行程20000多公里，途經(jīng)10個(gè)國家，于6月24日順利到達(dá)意大利都靈。在德國的途中，順利通過執(zhí)法部門嚴(yán)格的排放檢測，實(shí)力證明了中國智能制造和中國動力的國際一流水平。
擔(dān)當(dāng)共贏 智造強(qiáng)國同筑夢想
當(dāng)下，消費(fèi)模式從生產(chǎn)到制造，一直到整個(gè)組織形式，都發(fā)生了形態(tài)的變化。市場對企業(yè)提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，中國制造業(yè)如何通過智能制造占領(lǐng)全新的消費(fèi)制高點(diǎn)，堅(jiān)守支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主戰(zhàn)場，成為此次論壇熱議的焦點(diǎn)。
（李培根發(fā)言）
論壇上，中國工程院院士，原華中科技大學(xué)校長，中國機(jī)械工程學(xué)會理事長李培根就智能制造前沿思維進(jìn)行了展望。他認(rèn)為，推進(jìn)智能制造，要注重三種思維的進(jìn)化。一是從產(chǎn)品思維、工具思維到系統(tǒng)思維的進(jìn)化；二是從現(xiàn)實(shí)空間思維向虛擬空間思維的進(jìn)化；三是從數(shù)據(jù)流動思維到數(shù)據(jù)驅(qū)動思維的進(jìn)化。他還強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)自動化、智能化的同時(shí)，要注重透過數(shù)據(jù)現(xiàn)象看本質(zhì)，要注重研究“匠心”在數(shù)字化時(shí)代衍生的新的涵義。
（朱啟昕發(fā)言）
解放公司總經(jīng)理朱啟昕進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了推進(jìn)智能制造對傳統(tǒng)企業(yè)和制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及對滿足市場的個(gè)性化需求的重要意義。他認(rèn)為，抓好智能制造工作需要“政產(chǎn)學(xué)研”的通力合作，才能為我國智能制造發(fā)展構(gòu)建良好的生態(tài)。尤其是企業(yè)，必須要當(dāng)好智能制造主力軍。他希望發(fā)動機(jī)事業(yè)部能夠肩負(fù)起中國智能制造示范試點(diǎn)單位的責(zé)任，持續(xù)提升制造體系智能化，實(shí)現(xiàn)服務(wù)體系、供應(yīng)鏈體系等全方位的智能化，為一汽解放智能制造技術(shù)水平的持續(xù)提升，為我國建設(shè)“智能制造”強(qiáng)國作出更大的貢獻(xiàn)。
面向未來，李欲曉介紹，事業(yè)部將持續(xù)開展“一體化工藝設(shè)計(jì)”、“機(jī)器視覺在作業(yè)指導(dǎo)與防錯(cuò)上的應(yīng)用”、“智能算法的深度學(xué)習(xí)與自我優(yōu)化”等智能化研究和應(yīng)用，將智能制造建設(shè)推廣到事業(yè)部的設(shè)計(jì)和銷售環(huán)節(jié)，做到對產(chǎn)品的全生命周期的保障。同時(shí)，總結(jié)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)和方法，在國內(nèi)發(fā)動機(jī)制造行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣，助推國內(nèi)制造業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益的共同提升，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的共贏發(fā)展。
擘畫未來新圖景，智領(lǐng)動力新時(shí)代。發(fā)動機(jī)事業(yè)部將堅(jiān)決響應(yīng)習(xí)近平總書記“一定要把我國制造業(yè)搞上去”的號召，在構(gòu)建“智能制造”強(qiáng)國的征途上，擔(dān)當(dāng)好主力軍的角色，腳踏實(shí)地，埋頭苦干，為實(shí)現(xiàn)中國制造由大到強(qiáng)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”添磚加瓦、努力奮斗。
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