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隨著國標治理日趨嚴格,貨運主選車結構也在不知不覺中發(fā)生著微妙的變化,很多用戶覺得與其買一臺標載的藍牌輕卡,還不如直接選購一臺有里有面的轎卡車型來的方便實惠。對此國內(nèi)各轎卡品牌也開始對自家產(chǎn)品進行升級換代,以江淮轎卡為例,在國慶前夕,推出了江淮轎卡X6雙排國六產(chǎn)品,整車在外觀、操控感、駕乘體驗、安全保障、經(jīng)濟適應性、裝卸便利性等方面均做出了全面提升。值得肯定的是,在新車陸續(xù)到店的同時,已有大批用戶進店訂車,可謂千呼萬喚始出來,高端品質(zhì)笑傲轎卡市場。

全新設計 貨運出行有里有面

江淮轎卡X6雙排車身源自江淮國際小卡,1:1原尺寸,駕駛室寬度達1750mm,是目前行業(yè)最寬轎卡。后排座寬度達1050mm,可容納6—8人,比競品寬300mm。

駕駛室設計采用環(huán)保材料全包裹裝飾,內(nèi)飾板內(nèi)加入隔音棉,車門密封條+車門防塵條+門框密封條車門密封方式,隔音效果更優(yōu),細心的設計讓用戶的出行更加方便、舒適。

不僅如此,江淮轎卡X6雙排采用BMW5系平衡配比長軸距設計,保證了整車配載的穩(wěn)定性;65度A柱設計,開闊的車窗令座艙倍顯寬敞明亮;車身腰線、門檻線的設計,形成了協(xié)調(diào)的輪廓動感,側面的鍥形給人以勇往直前的感覺,時刻彰顯轎卡的靈動鮮活。

高效可靠 駕享全時運輸新體驗

江淮轎卡X6雙排搭載國六柳機4A15動力,排量1.5L,功率83KW,扭矩147N.m,113馬力;黃金傳動系,經(jīng)濟性提升10%,百公里油耗可比同類競品低1.15L。同時,整車配置60L大油箱,比競品大20L,油箱更大使續(xù)航里程更長。

另外,整車電瓶采用名牌68Ah電瓶,260mm長電瓶,品質(zhì)好、電流量充沛,可有效保障冬天啟動與空調(diào)正常使用。

一位來自浙江的轎卡用戶表示:“我們平時跑的路況都很不錯,縣鄉(xiāng)也都是水泥路,家里做小商品批發(fā)生意,每天給各個周邊縣里商店送貨,空調(diào)更是少不了,幾乎上車就開,對油耗影響不大,而且制冷制熱效果好,這和開轎車有什么區(qū)別,還能拉貨,真是太適合我們這樣的貨主了。”

不止于寬 承載與安全雙達標

對于轎卡來說,用戶最關心的莫過于它的實際承載和日常行車安全。對此,江淮輕型商用車充分發(fā)揮自身底盤實力,同時整車安全配置經(jīng)過多層研發(fā)及調(diào)試,以保證用戶安全高效的出行。

此次江淮轎卡X6雙排國六車型車架開檔寬度可達到 720mm,車輛在載貨、轉(zhuǎn)彎、爬坡、山路等方面穩(wěn)定性更優(yōu),比競品車架開檔寬70--100mm。

由于車架總成設計為框架結構,所以車架的抗扭能力更強,保證可靠承載的同時還能兼顧到駕乘的舒適性。后橋設計上采用高密度精研齒,精度高,抗磨使用壽命長,承載能力2t,4.875速比可實現(xiàn)最優(yōu)匹配。

此處不得不說,最讓貨主欣慰的可以說是貨箱了,寬達到1750mm,相比只有1710-1730mm的同級競品,江淮轎卡X6雙排可以稱得上是轎卡中的“大胃王”了。

方便快捷 一人出車即可全部搞定

很用使用過轎卡車型的用戶都會說,“以前我們送貨,很多時候都需要兩人一車,上下裝卸貨物很費人力,現(xiàn)在開轎卡,貨臺尺寸方便裝卸,一人一車省了不少人工成本?！?/p>

江淮轎卡X6雙排后排踏步、貨臺均采用合理低結構設計,踏步離地高度340mm,上下便利;貨臺最低至748mm,裝卸貨省力、快捷。

值得一提的是,整車后排采用885mm大尺寸車門設計、68°車門開啟角度,使上下貨裝貨更加方便快捷,體積大一些的貨物也能輕松上車。

此次全新上市的江淮轎卡X6雙排國六產(chǎn)品的上市,是充分滿足城鎮(zhèn)配送用戶多樣化的需求的走心之作,標志著江淮轎卡國六產(chǎn)品譜系得到進一步完善與鞏固,也是目前行業(yè)中唯一家族品系最全品牌。目前,江淮轎卡X6雙排國六產(chǎn)品已陸續(xù)到店,期待您的蒞臨。

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