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      10月23日-28日，ISO/TC70國際內燃機標準會議在美國圣安東尼奧市成功召開。期間，由解放發(fā)動機事業(yè)部主導的國際標準項目——ISO3046-6(DIS階段)順利通過審查。解放動力代表民族品牌提升了中國動力在內燃機領域的國際標準話語權。這是解放動力繼在德國發(fā)布世界先進技術的奧威發(fā)動機以及搭載解放J7完成絲路之旅后在世界范圍內的又一矚目成就。

      ISO/TC70，即“國際標準化組織內燃機技術委員會”，成立于1949年。主要負責內燃機及其零部件的國際技術標準體系研究和標準制修訂工作。下設2個分技術委員會和15個工作組。目前有中國、法國、德國、日本、意大利、美國、英國等45個成員國團體，負責管理63個國際標準項目。

      ISO 3046-6，即《往復式內燃機 性能 第6部分：超速保護》，是ISO/TC70/WG4性能工作組的標準項目之一。該項目由解放發(fā)動機事業(yè)部于2017年提出立項申請，并經(jīng)討論通過。項目由事業(yè)部代表中國作為主導起草方，包含6個成員國的19名注冊專家作為工作組共同承擔。項目周期：2018年1月至2020年1月。

       ISO/TC70國際內燃機標準會議期間，ISO/TC70/WG04性能和試驗工作組會議于10月25日上午召開。解放發(fā)動機事業(yè)部代表駱聰和唐立峰作為工作組注冊專家參與本次會議。會議由工作組秘書唐立峰主持，來自中國、意大利、日本等國家的代表共同參會。會上，審查討論了ISO/3046-6《往復式內燃機 性能 第6部分：超速保護》在DIS（審查）投票階段收到的意見及處理情況，與會人員一致通過該標準草案。修改的正式標準文本將于2019年11月15日提交并完成FDIS（出版）投票。

ISOTC70會場照片

      10月25日下午，ISO/TC70第34屆國際內燃機標委會年會正式召開，來自中國、法國、德國、美國和英國等7個國家的24位代表出席，事業(yè)部駱聰和唐立峰二人作為中國代表參加了本次會議。駱聰代表ISO/TC70/WG4工作組進行了工作總結，并提交了工作組會議討論決議，獲得大會一致通過，標志解放動力主導的國際內燃機標準正式通過評審。

      據(jù)了解，ISO 3046-6規(guī)定了保護往復式內燃機及其驅動機械的超速限制裝置的一般要求及定義。本項目在原機械式超速保護裝置主要性能指標標準上，針對目前內燃機領域超速保護系統(tǒng)使用電子控制方式的情況，加入了電控系統(tǒng)的技術內容，并引用最新關于機械裝置電氣安全防護的IEC標準，使其能夠滿足最新國際超速保護的要求。

      本標準的制定，既解決了標齡老化問題，保證了標準的實效，又擴大了標準的適用范圍，滿足日益增長的市場和使用需要，還與近期已修訂的ISO3046系列標準相適應，體現(xiàn)了國際內燃機領域的最新技術水平，不僅有利于保證和提高內燃機產(chǎn)品質量，推動內燃機行業(yè)技術進步，更有利于產(chǎn)品的通用互換，促進國際內燃機貿易往來，增加社會效益和經(jīng)濟效益。

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