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近日，在武漢舉行的中國商用車展（CCVS）上，凡士通工業(yè)產品公司（Firestone Industrial Products ）（簡稱凡士通）展示了新型耐用、輕型的空氣彈簧，該彈簧旨在減輕車輛總重量，并提供卓越的耐用性。
與之前傳統(tǒng)的空氣彈簧相比，凡士通新型的空氣彈簧配備全氣室活塞，減重高達20％，并且提高了彈簧的耐久性和安全性。該產品是凡士通與領先的卡車OEM廠商共同開發(fā)的，配備有完整的全氣室金屬活塞，有助于在惡劣路況下最大限度地提高駕乘安全性，改善駕駛員的舒適度，并且對石頭和其他道路雜物具有極強抵抗力。它還有非常強的牽引阻力，這是其被運用到卡車拖臂懸架的關鍵特性之一。
在過去的幾十年里，空氣彈簧的設計不斷得到完善。在本質上，膜式空氣彈簧與回轉曲面型空氣彈簧是存在一定差別的。最初的設計是采用回轉曲面結構，至今這種結構仍在某些領域中廣泛應用。由于膜式空氣彈簧能夠適用各種車輛的不同要求，且只需要對相應的活塞結構進行調整即可，因此，目前商用車輛普遍使用膜式空氣彈簧。空氣彈簧的圓柱形結構能夠保證其具有較強的靈活性，這對于提高車輛的操控性能、行駛性能、耐用性和駕駛舒適性是至關重要的。
目前，北美洲和歐洲的大多數(shù)重型商用卡車、拖車和公交車都配備有空氣懸架，并且南美洲和亞洲的空氣懸架需求量一直處于增長狀態(tài)。出現(xiàn)這種趨勢的部分原因，是市場對商用車的要求越來越復雜，車輛既要有盡量降低的運營成本，也要具有高度可靠性、耐用性、安全性和駕駛舒適性。與傳統(tǒng)的鋼制懸架結構相比，空氣彈簧更能滿足上述對車輛的所有要求。
凡士通公司深諳空氣彈簧之道，擁有80多年的研發(fā)和制造經驗。1938年首次獲得空氣彈簧產品專利，為日后的奮進鼓足信心、奠定基石。20世紀40年代末，凡士通開始為高速公路客車懸架系統(tǒng)提供空氣彈簧。60年代初期，公司業(yè)務擴展到重型卡車和拖車。60年代末/70年代初，凡士通開始為鐵路系統(tǒng)提供空氣彈簧，包括舊金山灣區(qū)捷運系統(tǒng)（BART）、美國國家鐵路客運公司（Amtrak）和亞特蘭大市公共交通管理局（MATA）。70年代中期，凡士通收購了Ride Rite?系列空氣輔助彈簧，并成功開拓了首個重型汽車零配件分銷商。
80多年來，凡士通深耕市場、劍走偏鋒、不斷創(chuàng)新，時至今日，仍在專注該項產品的研發(fā)，超越自我、尋求突破。作為一家以汽車輪胎、內胎、橡膠式減震器和襯套為主打產品的汽車懸架零部件供應商，凡士通迫切希望能夠為尋找到解決方案而做出貢獻。
記者了解到，凡士通將在波蘭沃爾什滕工廠現(xiàn)有的基礎上擴增2,000平方米。自2005年以來，凡士通一直在該工廠制造商用車和乘用車的空氣懸架。 此外，凡士通將在波蘭荷比尼策市附近開設一個新的配送中心。 這些拓展舉措將提高公司的研發(fā)和制造能力，并為客戶提供更好的物流服務。凡士通的沃爾什滕工廠經理Pawel Krystek說：“投資歐洲的制造和配送設施是公司不斷努力滿足市場需求和提供一流物流支援的關鍵所在。 凡士通期待通過沃爾什滕工廠的產能增長和荷比尼策配送中心來持續(xù)支持合作伙伴?！?/span>
擴建后的沃爾什滕工廠還將配備全新的創(chuàng)新型機械和設備以及ISO 8級無塵車間，助力凡士通成為著名歐洲汽車OEM廠商的供應商。 新工廠計劃于2020年下半年全面投入運營。 新的荷比尼策配送中心占地10,000平方米，與沃爾什滕生產基地相距不遠，確保了在這兩家工廠之間實現(xiàn)關鍵產品的高效流通。
面對中國的商用車市場，凡士通占領份額的信心十足。凡士通工業(yè)產品公司亞太地區(qū)總經理徐向陽說:“中國的商用車市場持續(xù)增長，同時也面臨新挑戰(zhàn)，如在各種路況下，已經超載的卡車和拖車日常運行中極需采用空氣懸架。凡士通的最新技術將為這些超載商用車帶來新利益，并幫助中國原始設備制造商應對一些緊迫的挑戰(zhàn)。 我們很自豪能在CCVS上展示最新技術，同時對中國空氣彈簧市場的未來充滿信心?！?/p>
隨著中國推出新法規(guī)要求原始設備制造商在商用車中廣泛使用空氣懸架，中國將繼續(xù)成為凡士通的重點市場。到2020年，許多半掛車和運輸危險貨物并且總重量大于或等于12000公斤的商用車的后軸都必須安裝空氣懸架。
凡士通工業(yè)產品公司是世界最大的輪胎和橡膠公司普利司通（Bridgestone）旗下一家業(yè)務公司，獲得母公司在汽車行業(yè)的專業(yè)性和研發(fā)能力的支持。關注凡士通工業(yè)產品公司網(wǎng)站FSIP website了解更多信息。
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