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高端輕卡市場(chǎng)風(fēng)氣云涌，計(jì)重收費(fèi)與國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以及《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》標(biāo)準(zhǔn)的推出，將刺激輕卡市場(chǎng)從低端經(jīng)濟(jì)型向高速度低油耗的高端車(chē)型轉(zhuǎn)變，特別是在城市高效物流中，中端卡車(chē)的市場(chǎng)份額，將逐漸被配置高且更省油的高端輕卡所替代，中高端、高端輕卡將成為市場(chǎng)需求的主流和主力產(chǎn)品。除此以外，物流行業(yè)快速進(jìn)步，油價(jià)上調(diào)等因素也都應(yīng)使得用戶(hù)向高端產(chǎn)品的選擇，因此高端輕卡市場(chǎng)將在2012年開(kāi)始全面提速。隨著輕卡市場(chǎng)的被看好，2012年的輕卡市場(chǎng)也將迎來(lái)許多新的成員。


● 初識(shí)綠卡


最近記者在試車(chē)場(chǎng)看見(jiàn)了開(kāi)瑞準(zhǔn)備投放市場(chǎng)的全新輕卡——開(kāi)瑞綠卡。在對(duì)開(kāi)瑞綠卡整車(chē)全面觀察后，開(kāi)瑞給記者以全新的認(rèn)識(shí)。讓我們對(duì)開(kāi)瑞綠卡的未來(lái)寄予厚望。記者從開(kāi)瑞相關(guān)人員那里了解到，綠卡是開(kāi)瑞推出的具有里程碑意義的卡車(chē)產(chǎn)品。下面就讓我們?nèi)娣治鱿麻_(kāi)瑞綠卡，看看它到底有哪方面的過(guò)人之處。

第一眼看綠卡，它整體上依然保留了日系輕卡的風(fēng)格，造型符合流線型，風(fēng)阻較小。大曲面風(fēng)擋玻璃不僅可以在駕駛時(shí)讓用戶(hù)的視野開(kāi)闊，更能夠有效的降低行駛中的風(fēng)阻，盡可能的使油耗降低，為用戶(hù)節(jié)省大量開(kāi)支。兩側(cè)的后視鏡依然沿用了同類(lèi)高端輕卡產(chǎn)品的特點(diǎn)，不過(guò)在駕駛室右側(cè)增加了下視鏡和側(cè)視鏡，可以降低盲區(qū)。此種風(fēng)格的設(shè)計(jì)，既有日系卡車(chē)的特點(diǎn)，又帶有歐系卡車(chē)的造型，使用戶(hù)使用過(guò)程中更加安全可靠。駕駛室的中部左右兩側(cè)有兩個(gè)明亮的示寬燈，在夜間行駛過(guò)程中，可以讓對(duì)面行駛車(chē)輛能夠判斷出綠卡的個(gè)頭大小，增加了夜間行車(chē)安全性，這種設(shè)計(jì)元素，同樣借鑒了歐美風(fēng)格。


進(jìn)入駕駛室內(nèi)部，整個(gè)儀表板中間微微凸起，上面布置了音響、空調(diào)等開(kāi)關(guān)，而左側(cè)的儀表上，大大的氣壓表、時(shí)速表以及轉(zhuǎn)速表，相互挨著，方便了用戶(hù)在行車(chē)中對(duì)車(chē)輛整體情況了解。駕駛室采用了單排座椅設(shè)置，沒(méi)有臥鋪。底盤(pán)方面，綠卡使用了加寬加強(qiáng)車(chē)架，這在國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型中具有很大的優(yōu)勢(shì)。而在開(kāi)瑞全新打造的加寬加大車(chē)橋下，可以承載更多的貨物。


通過(guò)對(duì)開(kāi)瑞綠卡的全面了解，記者認(rèn)為在國(guó)內(nèi)高效城市物流方面，綠卡將比同類(lèi)車(chē)型擁有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。開(kāi)瑞擁有轎車(chē)的成熟生產(chǎn)制造和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。整車(chē)調(diào)校，售后服務(wù)等方面，均有保障。綠卡以全新的面貌出現(xiàn)在高端城市物流市場(chǎng)。不過(guò)面對(duì)國(guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型的升級(jí)，綠卡所要面對(duì)的困難也是有的，國(guó)內(nèi)同類(lèi)型車(chē)在駕駛室方面均采用臥鋪設(shè)計(jì)，而綠卡并沒(méi)有采用臥鋪結(jié)構(gòu)，在整體舒適性上將產(chǎn)生一定的劣勢(shì)，相信未來(lái)綠卡會(huì)推出帶臥鋪駕駛室。


● 超越“地標(biāo)”的綠卡


自從北京市對(duì)輕型柴油車(chē)開(kāi)始實(shí)行國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，各個(gè)廠家國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)輕卡紛紛進(jìn)北京市場(chǎng)。特別是北京的物流運(yùn)輸車(chē)地方標(biāo)準(zhǔn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“地標(biāo)”)推出以來(lái)，各家高端輕卡都瞄準(zhǔn)地標(biāo)，試圖占領(lǐng)先機(jī)。而綠卡早就作好準(zhǔn)備，目前配置已經(jīng)全面超越了地標(biāo)。近日記者來(lái)到綠卡生產(chǎn)基地，并對(duì)綠卡進(jìn)行了試駕。親身體驗(yàn)了綠卡的高品質(zhì)魅力。


我們來(lái)到一部綠卡跟前，整車(chē)外觀典雅靈秀，一改往日輕卡粗糙的形象。駕駛室的面漆均勻，在陽(yáng)光的照耀下閃閃發(fā)亮。據(jù)介紹是使用轎車(chē)面漆的陰極電泳工藝，超強(qiáng)耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)。各個(gè)部件的結(jié)合處縫隙非常小，體現(xiàn)出優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配工藝。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，附合人體工程學(xué)的座椅三向可調(diào)，非常舒適，對(duì)于整天開(kāi)著車(chē)奔波的司機(jī)來(lái)說(shuō)，一個(gè)良好的駕乘環(huán)境能夠緩解工作的疲勞。內(nèi)飾提升，由以前的淺內(nèi)飾改深色高雅全包內(nèi)飾，適應(yīng)物流車(chē)的避免弄臟。數(shù)顯式收放機(jī)，豪華裝飾方向盤(pán)。


綠卡的變速器操控性很好，選用外觀漂亮的選擋操縱手柄、護(hù)套防塵設(shè)計(jì);調(diào)整選、換擋操縱機(jī)構(gòu)間隙;提高密封件質(zhì)量。駕駛室內(nèi)降噪，密封發(fā)動(dòng)機(jī)大蓋板。前隔柵及前圍固定松動(dòng);前部裝飾件安裝到位、間隙均勻。 底盤(pán)系統(tǒng)線、管路裝配美化、精致化;電器線路可靠，布置美觀、協(xié)調(diào)。底盤(pán)電器防水設(shè)計(jì)，消除線束插頭外露缺陷。底盤(pán)件油漆質(zhì)量提升，車(chē)身、車(chē)廂、車(chē)架和部分底盤(pán)件均經(jīng)過(guò)陰極電泳處理，并加強(qiáng)工藝控制。車(chē)箱噴涂抗腐蝕底、面混合漆。轉(zhuǎn)向輕便性、準(zhǔn)確性提高，匹配、調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)速比，減少自由間隙。竟然有這么多的高品質(zhì)，真該親身體驗(yàn)一下!記者按捺不住，迫不及待地想試一把。——商用車(chē)之家