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     在這場沒有硝煙的戰(zhàn)“疫”中，無數(shù)的平凡人，打開“超能”模式， 無所畏懼、勇往直前，在這群抗疫大軍中，我們的卡友兄弟們也在用他們的樸實和愛心成為支援前線上最可愛的人。

     滿載30多噸愛心蔬菜，冒著嚴寒，自內(nèi)蒙古錫林浩特市一路向南，縱穿大半個中國、疾馳1800多公里，三位東風兄弟用實際行動支援了這座遙遠的南方城市-武漢。

     春節(jié)假期，從正月初一到初五，李高峰待在家里關注著疫情發(fā)展，想著如何為武漢的抗擊疫情做點貢獻。

     “我在錫林浩特從事危化運輸，別的資源沒有，就是有些車輛。跑運輸我們是專業(yè)的“。李高峰和同伴李崗、范志忠迅速接下這個送菜任務，決定免費將這批蔬菜運送到武漢。

     出發(fā)那天是1月30日，正月初六，氣溫零下二十多度的錫林浩特草原上還卷著凜冽風雪。

     家里人沒攔李高峰，愛人和母親還支持他，幫忙準備路上必要的衣物。“我們是社會慈善的受益者，要盡己所能，把這份溫暖和愛心傳遞下去”，家人平靜的表達著支援武漢的行動。

     父親生前是錫林浩特較早一批從事運輸?shù)乃緳C。李高峰小時候經(jīng)常跟車，坐在父親開的“東風140“里去過呼和浩特、北京，甚至更遠的上海?！澳菚r候的卡車要多拉貨，后邊需要加一個拖掛，路上的加油站還不像現(xiàn)在這么多，跑長途的話必須背幾桶油，記得去上海要背上8大桶油?！?/span>

     跟著東風車長大，建立了深厚的情感，李高峰跑車以后也一直開東風車，目前車隊里的主力車型是東風天龍。這次他的同事去武漢開的就是輛450馬力東風天龍6ⅹ4牽引車?！败囮犉綍r跑危險品運輸，拉油罐。這次北京那邊要運蔬菜，我們臨時找了輛掛車。“

     錫林浩特到北京600多公里，抵達捐助蔬菜的美菜網(wǎng)新發(fā)地站點，已經(jīng)是31日凌晨2點鐘。他們知道越早到達武漢，就能越早為奮戰(zhàn)抗擊疫情最前線的醫(yī)務勇士們提供必要的生活保障。顧不上奔波勞頓帶來的疲憊，李高峰和伙伴對車輛消洗后裝好車，辦好相關手續(xù)。一切妥當后片刻沒敢耽誤，繼續(xù)驅車南下。

     人歇車不停，仨人輪班駕駛，每個人抓起方向盤的時候都不由自主地加快速度，頂著限速跑，一心想把蔬菜平安快速送到。

     1800公里的長途跋涉，并不順利，但沿途卻得到了熱心村民的相助和高速收費站的舉動卻讓李高峰感動著。李高峰回憶，一路上收費站的工作人員看到他們的通行證和橫幅后，免除了全程7000多元的過路費，并為他們豎了大拇指，還叮囑要注意安全；當行至河南駐馬店時，車輛輪胎出現(xiàn)了問題，遇到了正在村口值勤的駐馬店遂平縣小魏莊村村支部書記魏道廣，了解情況后，不但火速找來了修車師傅幫他換好了新輪胎，還親自泡上熱氣騰騰的方便面。

     在一路愛心的傳遞下，2月1日下午，卡車滿載著33.5噸愛心蔬菜，安全抵達武漢。看著滿載著的土豆、白蘿卜、圓白菜等蔬菜卸下貨車，等著被送往當?shù)蒯t(yī)院、社區(qū)服務站和防疫征用酒店等地，3個人心里的石頭也落了地，旅途的疲憊頓時煙消云散。

     等到卸完貨，已經(jīng)是2月2日凌晨4點多，仨人也沒太久休整，抓緊時間踏上返程。

     “回到錫林浩特，我們就都進行隔離了。現(xiàn)在公司車隊其他司機已經(jīng)陸續(xù)跑車了，我們仨還要再等幾天才能復工。”

     這趟運送捐助物資的運輸費用總計將近兩萬元。 “有些事，是不能用錢來衡量的。做任何事，在遵紀守法前提下，一定是遵從自己的良心，而不是貪圖利益。當時決定義務運送，雖然很危險，但我們有心理準備。相比于抗擊疫情第一線那些日夜奮戰(zhàn)的醫(yī)務人員，我們做的這點事情只是微薄之力，略表心意。”樸實的李高峰再次道出了他的做人做事的原則。

     像李高峰一樣還有成千上萬的卡友們，平時，他們忙忙碌碌的奔波在祖國的南北，平凡的做一名司機；大疫來臨，他們變得無比堅強，在寒風中，在暴雪中疾馳，日夜兼程，以車當家，泡面和自熱米飯是他們僅有的餐食，是最美逆行者，不是戰(zhàn)士，勝似戰(zhàn)士！他們用堅強的毅力，默默地奉獻愛與溫暖，用行動詮釋運輸人的大愛與擔當。

     致敬抗疫前線奮戰(zhàn)的每一位”逆行者“！

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