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       2020年1月，金旅客車(chē)哈薩克斯坦KD項(xiàng)目的60輛18米BRT公交車(chē)投入哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖運(yùn)營(yíng)。該批車(chē)輛于2019年年底在哈薩克斯坦阿拉木圖工廠(chǎng)下線(xiàn)，交付阿拉木圖國(guó)有公交公司“Almatyelectrotrans”。這是當(dāng)?shù)厥着?8米天然氣BRT公交車(chē)，一時(shí)之間吸引了不少民眾的關(guān)注。

       該批車(chē)輛是KD項(xiàng)目的首批投運(yùn)車(chē)輛，負(fù)責(zé)哈薩克斯坦的金旅海外售后服務(wù)工程師唐明早早就定下了工作計(jì)劃，除了先期遠(yuǎn)程的在線(xiàn)培訓(xùn)外，在2月初要到阿拉木圖實(shí)地跟蹤車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況，協(xié)助用戶(hù)解決使用和維保過(guò)程中遇到的問(wèn)題。然而從1月份起，全民戰(zhàn)“疫”，攻堅(jiān)克難的范圍擴(kuò)大到了全世界。一邊是日趨緊張的全球疫情，一邊是信賴(lài)我們的合作伙伴，唐工焦慮地面臨著一個(gè)艱難的選擇?！斑@批車(chē)是首批18米天然氣公交車(chē)，即使是通過(guò)遠(yuǎn)程教學(xué)，但駕駛員的操作習(xí)慣可能還需要多加引導(dǎo)，另外現(xiàn)在是哈薩克斯坦的冬季，高寒氣候和當(dāng)?shù)芈窙r對(duì)車(chē)輛運(yùn)行影響大。”唐工思慮再三，在說(shuō)服家人后，經(jīng)公司批準(zhǔn)，毅然踏上了前往哈薩克斯坦的行程。

       2月1日，唐工從老家揚(yáng)州出發(fā)到上海，從上海飛廣州，從廣州飛烏魯木齊，再?gòu)臑豸斈君R飛阿拉木圖。2天5個(gè)城市的輾轉(zhuǎn)，唐工抵達(dá)阿拉木圖。對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛逐一排查，每天收集車(chē)輛當(dāng)天的運(yùn)營(yíng)情況，就駕駛員反饋的操作問(wèn)題進(jìn)行細(xì)心的指導(dǎo)和培訓(xùn)，對(duì)疑難問(wèn)題迅速聯(lián)系國(guó)內(nèi)技術(shù)支持解決……唐工的到來(lái)，給阿拉木圖國(guó)有公交公司吃了一個(gè)定心丸。有問(wèn)題找唐工！有一次由于駕駛員的誤操作，啟動(dòng)了整車(chē)滅火系統(tǒng)，唐工一步一步地教駕駛員們?nèi)绾胃鼡Q滅火器，如何清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙；而18米長(zhǎng)的車(chē)身，中間有個(gè)鉸接盤(pán)，駕駛時(shí)拐彎角度要大，倒車(chē)時(shí)方向盤(pán)要打相反方向，唐工手把手地給駕駛員做示范。在唐工的幫助和指導(dǎo)下，駕駛員們?cè)絹?lái)越熟悉這批新車(chē)，日常的操作和維保越來(lái)越得心應(yīng)手。

       除了日常的維保和培訓(xùn)工作，唐工在阿拉木圖還面臨著一些突發(fā)的應(yīng)急處理。在這幾個(gè)月里，車(chē)輛配件的國(guó)際發(fā)運(yùn)受到了疫情的影響。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日，為防止疫情擴(kuò)散，哈薩克斯坦政府對(duì)首都努爾蘇丹和最大城市阿拉木圖也實(shí)施“封城”。在封城后的一個(gè)大雪天里，為了防滑，阿拉木圖的主要通行路面鋪撒了鹽和石子。在一個(gè)下山坡度特別大的路上，有臺(tái)公交車(chē)的一條管線(xiàn)由于路況顛簸摩擦破損了，在當(dāng)?shù)貨](méi)有配件，而國(guó)內(nèi)寄件到貨的時(shí)間無(wú)法預(yù)估。為了不影響車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，唐工決定在當(dāng)?shù)貙ふ壹庸S(chǎng)。當(dāng)他揣著連夜畫(huà)好圖紙，卻發(fā)現(xiàn)封城之下加工廠(chǎng)停工了。

       唐工跑遍了阿拉木圖，最后通過(guò)私人關(guān)系找到一家加工廠(chǎng)，說(shuō)服對(duì)方幫助加工，解決了配件問(wèn)題。用戶(hù)得知后十分感動(dòng)，對(duì)于用戶(hù)的感謝，唐工說(shuō)：“因?yàn)榭蛻?hù)選擇了金旅，我們就一定負(fù)責(zé)到底?！?/p>

       在哈薩克斯坦與用戶(hù)并肩作戰(zhàn)2個(gè)多月后，唐工的簽證即將到期，他即將踏上回家的路。然而此時(shí)，因疫情影響大量國(guó)際航班取消，一時(shí)間似乎回家的各個(gè)渠道都關(guān)閉了！唐工不斷地聯(lián)系各方，向當(dāng)?shù)匾泼窬稚暾?qǐng)簽證延期，向大使館打電話(huà)請(qǐng)求幫助，向航空公司咨詢(xún)航班情況……最終，在大使館的協(xié)調(diào)和幫助下，唐工走陸路，坐車(chē)到邊境附近，然后徒步從邊境走回來(lái)。4月2日，唐工抵達(dá)霍爾果斯口岸，在入境后開(kāi)始了為期20天的隔離。4月23日，唐工返回廈門(mén)。整整23天，最漫長(zhǎng)的歸家路。

       像唐工這樣的例子時(shí)常在金旅海外售后服務(wù)工程師的身上上演。這些工程師們常說(shuō)：“客戶(hù)的每一次需求、每一個(gè)咨詢(xún)都是對(duì)我們的信任，我們解決的每一個(gè)問(wèn)題都是金旅的信任背書(shū)?！边@是一支精銳隊(duì)伍，他們用真情服務(wù)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)受到一個(gè)又一個(gè)用戶(hù)的好評(píng)，他們是金旅服務(wù)品牌的代言人。

       據(jù)悉，金旅客車(chē)在海外共計(jì)78個(gè)國(guó)家和地區(qū)，設(shè)有153個(gè)售后服務(wù)中心。僅2019年，金旅海外服務(wù)派駐售后工程師前往的市場(chǎng)就達(dá)到40個(gè)，且這個(gè)數(shù)量每年都在持續(xù)增加。自2003年開(kāi)展出口業(yè)務(wù)以來(lái)，金旅海外服務(wù)人員派駐海外的總天數(shù)已經(jīng)達(dá)到了43000天，多達(dá)200位金旅售后人員先后前往海外為金旅客車(chē)的順利運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

       截止5月7日，受疫情影響，金旅海外售后服務(wù)人員廖作鵬、王慶雷在巴基斯坦的伊斯蘭堡，高薛剛、龔德生、鄭鴻、邵克祥在沙特的吉達(dá)尚未歸國(guó)。我們期待他們圓滿(mǎn)完成服務(wù)工作，順利歸來(lái)！

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