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上汽通用五菱模式不可復制 擬獨闖海外

商用車之家訊:【大車網 轉載】9月6日下午,交通運輸部公路局副局長王太,公安部紀委監(jiān)察局法規(guī)審理室主任、公安部糾風辦副主任付志剛,公安部交通管理局公路巡警指導處副處長韓書君做客人民網,以深化治理公

【大車網 轉載】9月6日下午,交通運輸部公路局副局長王太,公安部紀委監(jiān)察局法規(guī)審理室主任、公安部糾風辦副主任付志剛,公安部交通管理局公路巡警指導處副處長韓書君做客人民網,以“深化治理公路‘三亂’工作”為主題,接受在線視頻采訪并與網友交流互動。


    王太介紹,收費公路政策對加快我國公路基礎設施建設,促進經濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但同時也確實存在著里程規(guī)模過大、收費標準偏高、站點數(shù)量過多過密 和部分項目超期收費等問題,也是治理公路“三亂”的易發(fā)領域。近年來,交通運輸部會同財政部、發(fā)改委等有關部門主要采取了以下措施:

這樣的二級公路仍然有部分地區(qū)在收費



    一是,先后在1998年、2002年、2006年開展全國性的公路收費站點清理整頓工作,累計撤并各類違規(guī)設置的公路收費站點1200多個。


    二是,會同發(fā)展改革委、財政部,從2009年起指導各地逐步有序取消政府還貸二級公路收費。截至目前,全國共有19個?。ㄊ校┤嫒∠€貸二級公路收費,撤銷公路收費站2072個,取消普通公路收費10.7萬公里。


    三是,從1995年起,開通并不斷完善了鮮活農產品運輸“綠色通道”,特別是自2010年12月1日起,全國所有收費公路全部納入“綠色通道”網絡,對整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛免收車輛通行費,近年來每年減免通行費130億元。


    四是,自去年6月起,會同發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務院糾風辦組織開展了收費公路專項清理工作,切實解決社會各界反應強烈的超期收費及不合理收費問題。目前,此項工作仍在進行當中。


    五是,會同國家發(fā)改委、財政部、監(jiān)察部、國務院糾風辦報請國務院印發(fā)《重大節(jié)假日免受小型客車通行費實施方案》,決定從今年國慶節(jié)起,在每年的春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、國慶節(jié)假日期間,對行駛收費公路的7座及7座以下小型客車免收車輛通行費。


    六是,結合治超工作,我部會同發(fā)展改革委,先后對集裝箱運輸車輛以及10噸以上的貨車降低了通行費標準,降幅達20-30%,有效地降低其運輸成本。


    七是,組織開展高速公路聯(lián)網收費工作,目前,絕大多數(shù)省份實現(xiàn)了省內高速公路聯(lián)網收費“一卡通”,京津冀和滬蘇皖浙贛閩等省已分別實現(xiàn)跨省聯(lián)網收費,大家 說的ETC,到目前為止開通ETC聯(lián)網收費的省達到23個,ETC車道有3600多條,ETC的用戶也達到400多萬戶,發(fā)展勢頭很好。

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