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在嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)下，電動化進(jìn)程加快，行業(yè)不得不面臨轉(zhuǎn)型升級，老牌車企、新生力量、跨界新秀紛紛發(fā)力，市場環(huán)境瞬息萬變，只有擁有強(qiáng)大的核心競爭力才能經(jīng)受住嚴(yán)峻的考驗(yàn)。作為國民新能源車企的比亞迪，在踽踽獨(dú)行多年后，才找到了對手。近20年的發(fā)展，在新能源乘用車領(lǐng)域的成績有目共睹，在不為大眾所關(guān)注的新能源商用車領(lǐng)域，比亞迪同樣投入了足夠的精力。比亞迪商用車緊貼市場，全面布局電動化，以更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)來測試電動車，從而滿足極端氣候下各地區(qū)市場全工況復(fù)雜路面需求。
客車卡車布局電動化 同步發(fā)展智能化
在9月29日舉辦的“中重型車零排放”主題峰會上，比亞迪汽車工業(yè)有限公司商用車事業(yè)群首席運(yùn)營官田春龍談到：我國新能源商用車要基于專用電動化底盤進(jìn)行開發(fā)，電動化和智能化需要同步研發(fā)、同步發(fā)展。比亞迪希望依托公司全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，與國內(nèi)外各商用車企業(yè)分享自己在新能源汽車技術(shù)方面的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，推動整個行業(yè)電動化的推進(jìn)速度提高。
比亞迪商用車擁有“26111”的純電動技術(shù)平臺，“2”是驅(qū)動2合1，其針對電動車，在提高驅(qū)動效率的同時優(yōu)化電池布局，開發(fā)出專門符合電動車使用特點(diǎn)的純電動的產(chǎn)品，通過集成橋?qū)⒌妆P空間大量釋放出來，用以布置三電系統(tǒng)。“6”就是6合1高壓電控，其中核心的IGBT模塊為比亞迪自主研發(fā)，從設(shè)計、晶圓、封裝到測試，有一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系；“1”分別是1種高性能的電池包、1 種集成式車身控制器和1 塊智慧大屏，技術(shù)不斷升級，從最早的標(biāo)準(zhǔn)包到現(xiàn)在的通用包，加上電池的溫度管理，還有車聯(lián)網(wǎng)的多媒體，多個ECU單元深度集成。
商用車電動化第一階段主要以公交電動化為主：城市公交，現(xiàn)在形成了全系的5米9到最長18米的純電動的城市公交，今年7月28號在深圳推出了全新一代新造型的集成了最新的技術(shù)的高端的城市公交，形成了高中低三個不同檔次。C系列覆蓋道路客運(yùn)服務(wù)，以接待為主的C6，通勤旅游為主的C7、C8、C9，還有機(jī)場擺渡K10B。
重型卡車系列包括渣土車、攪拌車和圍繞港口、公鐵聯(lián)運(yùn)的牽引車。專用車系列圍繞城市物流，2.5噸到12噸的微面、冷藏車。中重型車目前主要依靠柴油驅(qū)動，其對空氣污染物和溫室氣體排放的貢獻(xiàn)巨大。因?yàn)殡姵爻杀九c能量密度的限制，中重型車的電動化進(jìn)程仍然面臨著巨大的挑戰(zhàn)，尤其是對于長距離、大負(fù)荷運(yùn)輸?shù)能囕v來說更是如此。
高溫高寒高海拔 實(shí)力碾壓“三高”
2017年7月到2018年3月，從新疆吐魯番、輾轉(zhuǎn)西藏拉薩，再到內(nèi)蒙古海拉爾，比亞迪首開行業(yè)純電動客車測試先河，K8純電動客車超預(yù)期完成了地表88℃高溫、5190米高海拔以及零下47℃高寒地區(qū)的全天候、全路況極端環(huán)境檢驗(yàn)。純電動重卡、純電動輕卡也先后前往哈爾濱和吐魯番進(jìn)行高寒、高溫測試，順利通過了近乎嚴(yán)苛的專業(yè)測試與品質(zhì)檢驗(yàn)，圓滿完成了在極限天氣下的產(chǎn)品可靠性和安全性測試。
今年7月，比亞迪旗下全新一代純電動公交車B10、純電動輕卡T5、以及純電動重卡T31長途奔赴，前往俗稱"火州"的新疆吐魯番，接受炎炎烈日的考驗(yàn)，開展一系列高溫測試。此次參與高溫測試的三款車型，均為比亞迪凝聚新能源核心技術(shù)，于今年全球首發(fā)的全新造型系列產(chǎn)品。
在測試過程中，車輛在高溫環(huán)境下的不同的路況中行駛，開展制動、操縱穩(wěn)定性能、動力經(jīng)濟(jì)性、整車降溫、電池?zé)峁芾硪约案邷爻潆姷葦?shù)十項(xiàng)性能試驗(yàn)，同時對包括優(yōu)化電池?zé)峁芾?、高溫充電、熱平衡、整車降溫等車輛性能有針對性地開展匹配調(diào)試，不斷提升產(chǎn)品性能，確保車輛在高溫環(huán)境下運(yùn)行安全、穩(wěn)定、可靠。
此外，比亞迪還有著涵蓋整車、總成及系統(tǒng)試驗(yàn)、零部件試驗(yàn)、材料試驗(yàn)等領(lǐng)域的全方位檢測體系，對車輛動力經(jīng)濟(jì)性、防雨密封性、涉水等各項(xiàng)性能進(jìn)行試驗(yàn)，以確保整車安全可靠，滿足全天候環(huán)境下的運(yùn)營需求。
基于以“26111”為核心技術(shù)的比亞迪全新純電動商用車平臺，三款車型均搭載了全新升級的核心“三電”系統(tǒng)，配備更安全的磷酸鐵鋰電池，防護(hù)等級達(dá)到IP69，對動力電池系統(tǒng)進(jìn)行360°全方位保護(hù)與管理，精準(zhǔn)控制電池溫度，保證在不同環(huán)境溫度下均能發(fā)揮出最優(yōu)性能；并且從9個方面、4個層級、3大類別，構(gòu)建全方位的電動車系統(tǒng)安全體系，再次樹立商用車行業(yè)安全新標(biāo)桿，以更高顏值、更高品質(zhì)、更高性能，為城市公共交通、城市物流、建筑物流等領(lǐng)域創(chuàng)造全新的可能性。
結(jié)語
好品質(zhì)經(jīng)得起考驗(yàn)，“三高”測試彰顯比亞迪客車高性能、高安全和高品質(zhì)，樹立了純電動客車行業(yè)技術(shù)和品質(zhì)的雙標(biāo)桿！比亞迪一直堅守高品質(zhì)，通過極端苛刻的測試，以及全方位檢測體系，確保每一輛純電動客車都“堅如磐石”，為全生命周期運(yùn)營提供保障。比亞迪為環(huán)保注入綠色新動力，未來可期！
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