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對(duì)重卡有點(diǎn)了解的人，對(duì)中國(guó)重汽這個(gè)名字都不會(huì)感到陌生。
中國(guó)重汽，全稱(chēng)為中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司，其前身是濟(jì)南汽車(chē)制造總廠(chǎng)，是我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的搖籃。
1960年生產(chǎn)制造了中國(guó)第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150八噸載貨汽車(chē)，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史。同年5月4日，毛澤東主席視察濟(jì)南，參觀了樣車(chē)并給予高度評(píng)價(jià)。朱德委員長(zhǎng)為之親筆題寫(xiě)“黃河”二字。在社會(huì)主義建設(shè)初期，“黃河”車(chē)享譽(yù)全國(guó)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一。
1983年，在鄧小平同志的親自關(guān)心下，成功引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車(chē)項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)第一家全面引進(jìn)國(guó)外重型汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)的企業(yè)。“斯太爾”一度成為我國(guó)重型卡車(chē)的代名詞。
2007年，該公司在香港成功實(shí)現(xiàn)主板紅籌上市，成為目前為止我國(guó)制造業(yè)大型國(guó)有企業(yè)唯一一家在港紅籌上市公司，初步搭建起國(guó)際化發(fā)展的平臺(tái)。
2009年成功實(shí)現(xiàn)了與德國(guó)曼公司的戰(zhàn)略合作，在引進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，成功開(kāi)發(fā)了具備世界先進(jìn)水平的MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)、MCY系列驅(qū)動(dòng)橋、汕德卡/T7H系列整車(chē)等先進(jìn)重型汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵總成技術(shù)和產(chǎn)品。
2013年具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汕德卡系列產(chǎn)品正式推向市場(chǎng)，繼續(xù)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)工業(yè)發(fā)展。
目前，中國(guó)重汽已成為我國(guó)最大的重型汽車(chē)生產(chǎn)基地，是我國(guó)重卡行業(yè)驅(qū)動(dòng)形式和功率覆蓋最全的企業(yè)，形成了以重卡為主導(dǎo)，同時(shí)涵蓋中卡、輕卡、客車(chē)、特種車(chē)等全系列商用車(chē)的產(chǎn)業(yè)格局。
生產(chǎn)基地遍布全國(guó)12個(gè)城市，產(chǎn)品出口110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成了基本覆蓋非洲、中東、中南美、中亞及俄羅斯和東南亞等發(fā)展中國(guó)家和主要新興經(jīng)濟(jì)體，以及金磚國(guó)家和澳大利亞、愛(ài)爾蘭、新西蘭等國(guó)家的國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系，繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)外貿(mào)出口領(lǐng)先地位，并連續(xù)15年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口首位。
經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，中國(guó)重汽已經(jīng)成長(zhǎng)為我國(guó)重卡行業(yè)中具有領(lǐng)頭羊地位和一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，具有明顯的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“全球重卡行業(yè)增長(zhǎng)最快、最具競(jìng)爭(zhēng)力和成長(zhǎng)性的企業(yè)”。先后被授予中國(guó)優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)、全國(guó)最佳誠(chéng)信企業(yè)、全國(guó)首批質(zhì)量信用管理AA企業(yè)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，為我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。
重卡銷(xiāo)售278415輛，同比增長(zhǎng)64.3%；輕卡銷(xiāo)售181013輛，同比增長(zhǎng)65.6%；營(yíng)業(yè)收入982億元，同比增長(zhǎng)56.8%；利潤(rùn)總額95.5億元，同比增長(zhǎng)92.5%；歸屬本公司股東凈利潤(rùn)68.5億元，同比增長(zhǎng)97.2%；綜合毛利率19.9%……2020年是中國(guó)重汽高質(zhì)量跨越式發(fā)展的一年，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史最好水平。
改革促發(fā)展，創(chuàng)新贏未來(lái)。對(duì)于中國(guó)重汽這樣的技術(shù)型企業(yè)而言，科技創(chuàng)新的重要性不言而喻。為了盡快實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)，掌控高端商用車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)重汽不斷強(qiáng)化自主正向研發(fā)能力建設(shè)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向倒逼產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，僅牽引車(chē)一項(xiàng)就細(xì)分出8大行業(yè)、23個(gè)場(chǎng)景，基本實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)的“私人定制”。
同時(shí)，中國(guó)重汽持續(xù)加大研發(fā)投入，為技術(shù)創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)保障。2020年，中國(guó)重汽累計(jì)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)超過(guò)30億元，2021年將增加到50億元，且明確未來(lái)5年仍將不斷增加。
2021年1月17日，央視《新聞聯(lián)播》以黃河重卡干線(xiàn)物流牽引車(chē)、無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車(chē)等為例，“點(diǎn)贊”中國(guó)重汽，稱(chēng)贊其在“十三五”期間為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”做出了表率，尤其是在基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)力度上有所突破。
恒者行遠(yuǎn)，思者常新！面向未來(lái)，堅(jiān)持“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”的中國(guó)重汽，新的征程已經(jīng)開(kāi)啟，也必將更加精彩。
版權(quán)聲明：此文源自《小康》雜志2021年5月上旬刊 ，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
